实心轮胎的轮组结构制造技术

本实用新型专利技术公开实心轮胎的轮组结构，包括实心轮胎、钢圈和侧板；实心轮胎的胎侧两边的胎边部下端分别设置周向凹槽，实心轮胎的内周面与钢圈的外周面通过限制其周向滑动的镶嵌结构配合安装，钢圈轴向两侧端部分别安装侧板，侧板对应插入实心轮胎的胎侧两边的胎边部下端的周向凹槽中。本实用新型专利技术解决装胎难问题，使得装胎操作简单，快速便捷，无需专业操作人员也可进行，便于实心轮胎与钢圈的拆装的同时防止脱圈问题。

Wheel structure of solid tire

The utility model discloses solid tire wheel set structure, including solid tire, wheel and tire side; on both sides of the solid tire bead lower part are respectively arranged circumferential groove, the inner peripheral surface of the solid tire and rim of the outer peripheral surface by limiting the circumferential mosaic structure of sliding fit, axial side ring part installation plate, sidewall on both sides of side plate corresponding solid tire bead is inserted into the lower part of the circumferential groove. The utility model solves the problem of tire loading, makes the loading operation simple, fast and convenient, and does not need professional operators to carry out, so that the solid tire and the steel ring can be disassembled and assembled at the same time, and the problem of removing the ring can be prevented.

【技术实现步骤摘要】
实心轮胎的轮组结构
本技术涉及轮胎的轮组结构，尤其是指实心轮胎的轮组结构。
技术介绍
实心轮胎在恶劣环境及重载荷的状态下仍具有耐刺扎、耐高温、耐磨及不爆胎等优良特性，保证了运输安全，因而在工业车辆中深受欢迎。虽然实心轮胎在技术上已经相当成熟，并且具有上述优势，但是实心轮胎的安装十分困难，因而实心轮胎装胎难也成为其推广的阻力之一。大吨位载重车轮承受载荷大，需求钢圈的承载能力强；采用的轮胎胎圈硬，装卸较费力，若采用手工安装实心轮胎难度会更大，不但需要惊人的臂力，而且对工人的操作熟练程度要求也高，通常需要专业的装胎设备，如压胎机。同时，实心轮胎一般采用承重骨架与轮胎胶料一起硫化成型，安装轮胎时，需用工具把实心轮胎内径扩展至大于钢圈内径才能安装，高强度的挤压变形容易对承重骨架或轮胎材料造成损坏甚至拉断，此时就得更换整个轮胎，轮胎成本较高。另外，现行的实心轮胎存在容易脱圈问题，主要原因为在安装时被工具拉伸后由于内部结构变形以及实心轮胎在刹车载重等外力冲击。因此，如何解决上述实心轮胎存在的拆装困难、脱圈等问题是行业亟待解决的技术难题，为解决该技术问题，本案由此产生。
技术实现思路
本技术的目的在于提供实本文档来自技高网...

【技术保护点】
实心轮胎的轮组结构，其特征在于：包括实心轮胎、钢圈和侧板；实心轮胎的胎侧两边的胎边部下端分别设置周向凹槽，实心轮胎的内周面与钢圈的外周面通过限制其周向滑动的镶嵌结构配合安装，钢圈轴向两侧端部分别安装侧板，侧板对应插入实心轮胎的胎侧两边的胎边部下端的周向凹槽中。

【技术特征摘要】
1.实心轮胎的轮组结构，其特征在于：包括实心轮胎、钢圈和侧板；实心轮胎的胎侧两边的胎边部下端分别设置周向凹槽，实心轮胎的内周面与钢圈的外周面通过限制其周向滑动的镶嵌结构配合安装，钢圈轴向两侧端部分别安装侧板，侧板对应插入实心轮胎的胎侧两边的胎边部下端的周向凹槽中。2.如权利要求1所述的实心轮胎的轮组结构，其特征在于：钢圈轴向两侧端部全圆周设置多个螺栓孔，侧板全圆周对应钢圈的螺栓孔设置数目一致的螺栓过孔，固定螺栓穿过螺栓过孔与螺栓孔螺纹连接将侧板安装在钢圈上。3.如权利要求2所述的实心轮胎的轮组结构，其特征在于：侧板设置为圆环状并一体成型，圆环状侧板一侧端面上形成阶梯，在该阶梯上设置螺栓过孔。4.如权利要求2所述的实心轮胎的轮组结构，其特征在于：侧板由多个均匀间隔的环片组成，每一环片一侧端面上形成阶梯，在该阶梯上设置螺栓过孔。5.如权利要求4所述的实心轮胎的轮组结构，其特征在于：环片设置为4-8片，环片的圆心角设置为25°-90°，各环片之间的间隔距离之...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈秀雄，
申请(专利权)人：厦门正新橡胶工业有限公司，
类型：新型
国别省市：福建,35