一种减振装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供了一种减振装置，其中，包括：振动信号采集模块、控制模块和振动发生模块；振动信号采集模块，用于采集被测设备的振动信号，并将振动信号发送至控制模块；控制模块用于接收振动信号，基于所动信号生成相应的控制信号，并将控制信号发送至振动发生模块；振动发生模块，响应于控制信号进行振动，抵消所述被测设备所产生的振动。本发明专利技术实施例具有更好的对振动进行控制的效果。

A damping device

The invention provides a damping device, which comprises a vibration signal acquisition module, control module and vibration generating module; vibration signal acquisition module is used to collect the measured vibration signal equipment, and the vibration signal is sent to the control module; the control module is used for receiving the vibration signal, the signal control signal is generated based on the corresponding, and the control signal is sent to the vibration generating module; vibration generating module, in response to the control signal of vibration, vibration cancellation of the measured produced equipment. The embodiment of the invention has a better effect on controlling the vibration.

【技术实现步骤摘要】
一种减振装置
本专利技术涉及舰船振动控制
，具体而言，涉及一种减振装置。
技术介绍
舰船的噪声隐身性能是衡量舰船作战能力的一项重要指标，直接关系到舰船的生命力和战斗力，舰船噪音的污染源主要是由于船舶内部的动力装置及其它辅助装置自身振动引起的。专利技术人在研究中发现，现有技术中在舰船上进行抑制振动的方式，一般都是通过物理方式，例如普遍采用的方式是安装橡胶减震器和在产生震动的设备的外表面包覆高阻尼复合材料进行抑振或者切断振动传递通道，此种方式对于振动频率的变化尤其是低频线谱形式的振动不能进行很好的跟踪处理和控制，所以抑制振动的效果不是非常理想。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术的目的在于提供减振装置，以提高抑制振动的效果。第一方面，本专利技术实施例提供了一种减振装置，包括：振动信号采集模块、控制模块和振动发生模块；所述振动信号采集模块，用于采集被测设备的振动信号，并将所述振动信号发送至控制模块；所述控制模块用于接收所述振动信号，基于所述振动信号生成相应的控制信号，并将所述控制信号发送至振动发生模块；所述振动发生模块，用于响应于所述控制信号进行振动，抵消所述被测设备所产生的振动。结合第一方面，本专利技术实施例提供了第一方面的第一种可能的实施方式，其中，所述被测设备为减速器和/或汽轮机。结合第一方面或者第一方面的第一种可能的实施方式，本专利技术实施例提供了第一方面的第二种可能的实施方式，其中，所述振动信号采集模块包括：多个加速度传感器；所述振动信号包括：振动加速度；所述振动发生模块包括：多个电磁作动器；所述多个加速度传感器与所述多个电磁作动器一一对应；所述多个加速度传感器分别安装于所述被测设备的特定位置，用于采集被测设备的振动方向上的振动加速度，并将所述振动加速度发送至所述控制模块；所述控制模块基于所述振动加速度和所述被测设备的质量系数计算控制力，并基于所述控制力生成相应的控制信号，将所述控制信号发送至对应的电磁作动器。结合第一方面的第二种可能的实施方式，本专利技术实施例提供了第一方面的第三种可能的实施方式，其中，所述振动信号采集模块，还包括：转速传感器；所述转速传感器用于采集汽轮机的转速，并将所述转速发送至所述控制模块；所述控制模块用于基于所述转速和所述振动加速度生成控制信号。结合第一方面的第三种可能的实施方式，本专利技术实施例提供了第一方面的第四种可能的实施方式，其中，当所述被测设备为减速器时，所述加速度传感器安装于减速器的连接法兰上，相应的所述振动发生模块安装于所述减速器的连接法兰上；当所述被测设备为汽轮机时，所述加速度传感器安装于汽轮机过渡段桁架内部，所述振动发生模块通过过渡板安装于在所述汽轮机过渡段桁架内部。结合第一方面第四种可能的实施方式，本专利技术实施例提供了第一方面的第五种可能的实施方式，其中，所述过渡板为准刚性垫块，所述准刚性垫块包括：第一凸起部分、中间凹槽部分和第二凸起部分；其中，中间凹槽部分的外表面涂覆有聚氨酯复合材料。结合第一方面，本专利技术实施例提供了第一方面第六种可能的实施方式，其中，所述控制模块，包括：第一信号调理单元、DSP控制器、第二信号调理单元和功率放大器；所述第一信号调理单元用于将接收到的振动信号进行放大、滤波和模数转换处理，并将处理后得到的振动信号发送至DSP控制器；所述DSP控制器用于接收所述处理后得到的振动信号，基于所述振动信号生成相应的控制信号，并将所述控制信号发送至第二信号调理单元；所述第二信号调理单元用于接收所述控制信号，对所述控制信号进行模数转换、滤波处理，得到处理后的控制信号，并将所述处理后的控制信号发送至功率放大器；所述功率放大器对所述处理后的控制信号进行功率放大后，输出至振动发生模块。结合第一方面的第一种可能的实施方式，本专利技术实施例提供了第一方面的第七种可能的实施方式，其中，当所述被测设备为减速器时，所述振动发生模块包括：A型电磁作动器，最大出力为500N，用于控制减速器低频特征线谱振动；当所述被测设备为汽轮机时，所述振动发生模块包括：B型电磁作动器，最大出力为400N，用于控制汽轮机低频线谱振动。结合第一方面，本专利技术实施例提供了第一方面的第八种可能的实施方式，其中，所述装置还包括：通信模块；所述装置通过所述通信模块与外部设备建立无线通信连接或者有线通信连接。结合第一方面的是八种可能的实施方式，本专利技术实施例提供了第一方面的第九种可能的实施方式，其中，所述通信模块，用于在与外部移动终端设备建立通信连接后，接收所述移动终端设备发送的控制命令，将所述控制命令发送至控制模块，以使所述控制模块响应于所述控制命令。本专利技术实施例提供的一种减振方法，采用振动信号采集模块采集被测设备的振动信号，并将该振动信号发送至控制模块，控制模块基于该振动信号生成相应的控制信号，并将该控制信号发送至振动发生模块，振动发生模块接收该控制信号后进行振动，以抵消被测设备所产生的振动；与现有技术中的采用物理方式进行抑制振动相比，具有更好的跟踪处理和控制效果。为使本专利技术的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本专利技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。图1示出了本专利技术一个实施例所提供的一种减振装置的结构示意图；图2示出了本专利技术另一个实施例提供的一种控制模块的结构示意图；图3示出了本专利技术另一个实施例所提供的一种减振装置的具体结构示意图；图4示出了本专利技术一个实施例提供准刚性垫板的结构示意图；图5示出了本专利技术一个实施例提供的振动控制的原理图。具体实施方式为使本专利技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本专利技术实施例中附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本专利技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本专利技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本专利技术的范围，而是仅仅表示本专利技术的选定实施例。基于本专利技术的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。现有技术中，在舰船上采取的抑制振动的方式一般是采用物理减振方式，例如安装橡胶减震器和在产生振动的设备的外表面包覆高阻尼复合材料进行抑振或者切断振动传递通道，此种方式仅限于对某一固定频率段的振动特别是共振频率能进行有效的控制，对于振动频率不断发生变化的尤其是低频线谱形式的振动不能进行有效地控制；基于此，本专利技术实施例提供了一种减振装置。参照图1所示的实施例，本实施例中提供了一种减振装置，该装置包括：振动信号采集模块101、控制模块102和振动发生模块103；上述振动信号采集模块101，用于采集被测设备的振动信号，并将采集到的振动信号发送至控制模块；控制模块102用于接收上述振动信号，基于该振动信号生成相应的控制信号，并将控制信号发送至振动发生模块103；上述振动发生模块103，响应于上述控制信号进行振动，以抵消所述被测设备本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种减振装置，其特征在于，包括：振动信号采集模块、控制模块和振动发生模块；所述振动信号采集模块，用于采集被测设备的振动信号，并将所述振动信号发送至控制模块；所述控制模块用于接收所述振动信号，基于所述振动信号生成相应的控制信号，并将所述控制信号发送至振动发生模块；所述振动发生模块，响应于所述控制信号进行振动，抵消所述被测设备所产生的振动。

【技术特征摘要】
1.一种减振装置，其特征在于，包括：振动信号采集模块、控制模块和振动发生模块；所述振动信号采集模块，用于采集被测设备的振动信号，并将所述振动信号发送至控制模块；所述控制模块用于接收所述振动信号，基于所述振动信号生成相应的控制信号，并将所述控制信号发送至振动发生模块；所述振动发生模块，响应于所述控制信号进行振动，抵消所述被测设备所产生的振动。2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述被测设备为减速器和/或汽轮机。3.根据权利要求1或2所述的装置，其特征在于，所述振动信号采集模块包括：多个加速度传感器；所述振动信号包括：振动加速度；所述振动发生模块包括：多个电磁作动器；所述多个加速度传感器与所述多个电磁作动器一一对应；所述多个加速度传感器分别安装于所述被测设备的特定位置，用于采集被测设备的振动方向上的振动加速度，并将所述振动加速度发送至所述控制模块；所述控制模块基于所述振动加速度和所述被测设备的质量系数计算控制力，并基于所述控制力生成相应的控制信号，将所述控制信号发送至对应的电磁作动器。4.根据权利要求3所述的装置，其特征在于，所述振动信号采集模块，还包括：转速传感器；所述转速传感器用于采集汽轮机的转速，并将所述转速发送至所述控制模块；所述控制模块用于基于所述转速和所述振动加速度生成控制信号。5.根据权利要求3所述的装置，其特征在于，当所述被测设备为减速器时，所述加速度传感器安装于减速器的连接法兰上，相应的所述振动发生模块安装于所述减速器的连接法兰上；当所述被测设备为汽轮机时，所述加速度传感器安装于汽轮机过渡段桁架内部，所述振动发生模块通过过渡板安装于在所述汽...

【专利技术属性】
技术研发人员：李福运，
申请(专利权)人：北京海月星科技有限公司，
类型：发明
国别省市：北京,11