振动控制系统技术方案

本实用新型专利技术提供了一种振动控制系统，涉及舰船振动控制技术领域，为解决抑制振动的效果较差的问题。所述振动控制系统包括：过渡板和用于抵消被测设备所产生振动的振动发生装置；过渡板的中心区域沿厚度方向设置有连接孔，连接孔沿厚度方向分为第一段和第二段，第一段的直径大于第二段的直径，第一段的径向长度大于第二段的径向长度，过渡板由Q235钢材制成，振动发生装置的底部与过渡板的顶部连接，过渡板的底部与被测设备连接。所述振动控制系统应用于被测设备上，振动发生装置产生与被测设备的振动信号等值的反向的振动响应，过渡板将振动发生装置的力传递到被测设备，从而提高抑制被测设备振动的效果，且避免振动传递短路。

Vibration control system

The utility model provides a vibration control system, which relates to the technical field of ship vibration control, and solves the problem of poor vibration suppression effect. The vibration control system comprises a transition plate and a vibration generating device for counteracting the vibration generated by the equipment under test; a connecting hole is arranged in the central area of the transition plate along the thickness direction, and the connecting hole is divided into the first section and the second section along the thickness direction, the diameter of the first section is larger than the diameter of the second section, and the radial length of the first section is greater than the diameter of the second section. The second radial length of the transition plate is made of Q235 steel. The bottom of the vibration generator is connected with the top of the transition plate, and the bottom of the transition plate is connected with the equipment under test. The vibration control system is applied to the equipment under test, and the vibration generating device generates reverse vibration response equivalent to the vibration signal of the equipment under test, and the transition plate transfers the force of the vibration generating device to the equipment under test, thereby improving the effect of restraining the vibration of the equipment under test and avoiding short circuit of vibration transmission.

【技术实现步骤摘要】
振动控制系统
本技术涉及舰船振动控制
，尤其是涉及一种振动控制系统。
技术介绍
舰船的噪声隐身性能是衡量舰船作战能力的一项重要指标，直接关系到舰船的生命力和战斗力，舰船噪音的污染源主要是由于船舶内部的动力装置及其它辅助装置自身振动引起的。专利技术人在研究中发现，现有技术中在舰船上进行抑制振动的方式，一般都是通过物理方式，例如普遍采用的方式是安装橡胶减震器和在产生震动的设备的外表面包覆高阻尼复合材料进行抑振或者切断振动传递通道，此种方式对于振动频率的变化尤其是低频线谱形式的振动不能进行很好的跟踪处理和控制，所以抑制振动的效果不是非常理想。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种振动控制系统，以解决现有技术中存在的抑制振动的效果较差的技术问题。本技术提供的振动控制系统，包括：过渡板和用于抵消所述被测设备所产生振动的振动发生装置；所述过渡板的中心区域沿厚度方向设置有连接孔，所述连接孔沿厚度方向分为第一段和第二段，所述第一段的直径大于所述第二段的直径，所述第一段的径向长度大于所述第二段的径向长度，所述过渡板由Q235钢材制成，所述振动发生装置的底部与所述过渡板的顶部连接，所述过渡板的底部与被测设备连接。在上述任一技术方案中，进一步地，所述过渡板的顶面为设有倒角的矩形，所述过渡板的顶面的长为200mm，宽为150mm，所述过渡板的厚度为70mm。在上述任一技术方案中，进一步地，所述过渡板的顶面的边缘区域设置有螺纹孔，所述过渡板与所述振动发生装置通过螺栓连接；所述振动发生装置的底部与所述螺纹孔对应的区域设置有安装孔。在上述任一技术方案中，进一步地，所述螺纹孔分为两组，每组内包含四个所述螺纹孔，两组所述螺纹孔分别设置于所述过渡板的相对的两侧边缘，且各组所述螺纹孔均沿所述过渡板上对应的一侧边缘间隔排列。在上述任一技术方案中，进一步地，所述过渡板上沿长度方向设置有多个所述连接孔。在上述任一技术方案中，进一步地，所述过渡板沿长度方向设置有至少两个凸台，所述振动发生装置连接于所述凸台。在上述任一技术方案中，进一步地，所述振动发生装置为电磁作动器。在上述任一技术方案中，进一步地，所述过渡板的顶面涂覆有聚氨酯复合材料。在上述任一技术方案中，进一步地，当所述被测设备为减速器时，所述振动发生装置通过所述过渡板安装于所述减速器的连接法兰上。在上述任一技术方案中，进一步地，当所述被测设备为汽轮机时，所述振动发生装置通过所述过渡板安装于所述汽轮机的过渡段桁架内部。相对于现有技术，本技术所述的振动控制系统具有以下优势：本技术所述的振动控制系统应用于被测设备中，具体地，振动发生装置的底部与过渡板的顶部连接，过渡板的连接孔内插入有螺栓，螺栓的头部位于第一段，螺栓的杆部穿过第二段并旋入被测设备中，从而将过渡板与被测设备连接，过渡板的底部与被测设备接触。由于振动发生装置与过渡板连接，因此，振动发生装置通过过渡板与被测设备连接。在工作过程中，振动发生装置产生与被测设备产生的振动信号等值的反向的振动响应，过渡板将其传递到被测设备上，通过振动波相互抵消的原理，减小被测设备的振动。由于过渡板上设置有连接孔，连接孔的第一段的开口位于顶部区域，第二段的开口位于底部区域，因此，过渡板与振动发生装置之间的接触面积较小，过渡板与被测设备之间的接触面积较大，从而在保证了与被测设备的连接强度较强的前提下，减小了与振动发生装置之间的接触面积，从而避免振动传递短路现象的发生。因此，与现有技术中的振动控制方式相比，使用本技术提供的振动控制系统进行振动控制，提高了抑制被测设备振动的效果，且避免振动传递短路附图说明为了更清楚地说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术实施例提供的振动控制系统的结构示意图一；图2为本技术实施例提供的振动控制系统的结构示意图二；图3为本技术实施例提供的振动控制系统中过渡板的剖视图；图4为本技术实施例提供的振动控制系统中过渡板处于第一视角的结构示意图；图5为本技术实施例提供的振动控制系统中过渡板处于第二视角的结构示意图。图中：11-外壳；12-底板；20-过渡板；21-连接孔；22-第一段；23-第二段；24-螺纹孔；31-第一螺栓；32-第二螺栓。具体实施方式下面将结合附图对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。图1为本技术实施例提供的振动控制系统的结构示意图一；图2为本技术实施例提供的振动控制系统的结构示意图二；图3为本技术实施例提供的振动控制系统中过渡板的剖视图；图4为本技术实施例提供的振动控制系统中过渡板处于第一视角的结构示意图；图5为本技术实施例提供的振动控制系统中过渡板处于第二视角的结构示意图。如图1-5所示，本技术实施例提供的振动控制系统，包括：过渡板20和用于抵消被测设备所产生振动的振动发生装置。其中：过渡板20的中心区域沿厚度方向设置有连接孔21，连接孔21沿厚度方向分为第一段22和第二段23，第一段22的直径大于第二段23的直径，第一段22的径向长度大于第二段23的径向长度，过渡板20由Q235钢材制成，振动发生装置的底部与过渡板20的顶部连接，过渡板20的底部与被测设备连接。本技术实施例提供的振动控制系统应用于被测设备中，具体地，振动发生装置的底部与过渡板20的顶部连接，过渡板20的连接孔21内插入有第一螺栓31，第一螺栓31的头部位于第一段22，第一螺栓31的杆部穿过第二段23并旋入被测设备中，从而将过渡板20与被测设备连接，过渡板20的底部与被测设备接触。由于振动发生装置与过渡板20连接，因此，振动发生装置通过过渡板20与被测设备连接。在工作过程中，振动发生装置产生与被测设备产生的振动信号等值的反向的振动响应，振动发生装置产生的振动与被测设备的振动振幅相同、方向相反，过渡板20将该种振本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种振动控制系统，其特征在于，包括：过渡板和用于抵消被测设备所产生振动的振动发生装置；所述过渡板的中心区域沿厚度方向设置有连接孔，所述连接孔沿厚度方向分为第一段和第二段，所述第一段的直径大于所述第二段的直径，所述第一段的径向长度大于所述第二段的径向长度，所述过渡板由Q235钢材制成，所述振动发生装置的底部与所述过渡板的顶部连接，所述过渡板的底部与被测设备连接。

【技术特征摘要】
1.一种振动控制系统，其特征在于，包括：过渡板和用于抵消被测设备所产生振动的振动发生装置；所述过渡板的中心区域沿厚度方向设置有连接孔，所述连接孔沿厚度方向分为第一段和第二段，所述第一段的直径大于所述第二段的直径，所述第一段的径向长度大于所述第二段的径向长度，所述过渡板由Q235钢材制成，所述振动发生装置的底部与所述过渡板的顶部连接，所述过渡板的底部与被测设备连接。2.根据权利要求1所述的振动控制系统，其特征在于，所述过渡板的顶面为设有倒角的矩形，所述过渡板的顶面的长为200mm，宽为150mm，所述过渡板的厚度为70mm。3.根据权利要求1所述的振动控制系统，其特征在于，所述过渡板的顶面的边缘区域设置有螺纹孔，所述过渡板与所述振动发生装置通过螺栓连接；所述振动发生装置的底部与所述螺纹孔对应的区域设置有安装孔。4.根据权利要求3所述的振动控制系统，其特征在于，所述螺纹孔分为两组，每组...

【专利技术属性】
技术研发人员：李福运，
申请(专利权)人：北京海月星科技有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11