车辆前围部结构制造技术

一种车辆前围部结构，其目的在于在不降低通过前围部的空气进入口的空气流入效率的情况下确保ECM与前围部的安装。前围板(20)包括后壁部(23)，后壁部(23)形成为越向后方延伸越向上方倾斜，后壁部(23)中形成有用于允许空气流入后壁部(23)的后方的空气进入口(24)，空气进入口(24)配置在与后壁部(23)的中心部相比靠一侧且配置在该一侧的车辆宽度方向外侧，ECM(2)收纳在安装于前围板(20)的壳体(10)中，壳体(10)与空气进入口(24)间隔开并且比空气进入口(24)更靠该一侧的车辆宽度方向外侧。

Front structure of vehicle

A vehicle front wall structure is designed to ensure the installation of ECM and the front part without decreasing the inflow efficiency of air entering the mouth through the front circumference. The cowl panel (20) includes a rear wall portion (23), a rear wall portion (23) formed as extending rearward more upward tilt, a rear wall portion (23) is formed in to allow air to flow into the rear wall portion (23) of the rear air inlet (24), air inlet (24) configuration in the rear wall portion (23) and the center by side and configuration in the vehicle width direction of the outer side, ECM (2) contained in the installed on the cowl panel (20) of the housing (10), shell (10) and air inlet (24) and the ratio of air to enter the open interval port (24) on one side of the vehicle width direction of the lateral.

【技术实现步骤摘要】
车辆前围部结构
本专利技术涉及安装发动机控制模块的车辆前围部结构。
技术介绍
机动车中搭载有许多电气控制器。用于控制车辆用发动机的发动机控制模块(以下称作ECM(enginecontrolmodule))是这种电气控制器的示例。ECM优选配置在车辆用发动机附近。在这种情况下，ECM可以配置在位于车辆前部的发动机室内。然而，当发动机运行时，发动机室的内部会变热。另外，由于雨水等会流入，所以发动机室内很可能变热和变湿。由于这会产生施加于在发动机室内的环境中的诸如ECM等的电气机器的大负荷，所以难以将ECM配置在发动机室内。为了解决该问题，例如已知专利文献1中公开的结构，其中ECM配置在位于发动机室的后侧的前围部中设置的前围盒中。在该示例中，前围盒还包括新鲜空气导入部，该新鲜空气导入部通过形成于前围板的新鲜空气进入口使新鲜空气进入并将新鲜空气输送到空调系统。现有技术文献专利文献专利文献1：日本特开2000-124631号公报
技术实现思路
专利技术要解决的问题然而，在以上示例中，前围部内的ECM配置在空气进入口的车辆前方。这种配置可能妨碍空气通过空气进入口进入的效率。当将ECM配置于前围部时，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆前围部结构，其中，控制车辆用发动机的发动机控制模块安装于前围板，所述前围板配置在位于车辆前部的发动机室的后部并沿车辆宽度方向延伸，其特征在于，所述前围板包括后壁部，所述后壁部形成为越向车辆后方延伸越向车辆上方倾斜，所述后壁部中形成有用于允许空气流入所述后壁部的车辆后方的空气进入口，所述空气进入口配置在与所述后壁部的车辆宽度方向中心部相比靠一侧且配置在该一侧的车辆宽度方向外侧，并且所述发动机控制模块收纳在安装于所述前围板的壳体中，所述壳体与所述空气进入口间隔开并且比所述空气进入口更靠该一侧的车辆宽度方向外侧。

【技术特征摘要】
2016.09.16 JP 2016-1816591.一种车辆前围部结构，其中，控制车辆用发动机的发动机控制模块安装于前围板，所述前围板配置在位于车辆前部的发动机室的后部并沿车辆宽度方向延伸，其特征在于，所述前围板包括后壁部，所述后壁部形成为越向车辆后方延伸越向车辆上方倾斜，所述后壁部中形成有用于允许空气流入所述后壁部的车辆后方的空气进入口，所述空气进入口配置在与所述后壁部的车辆宽度方向中心部相比靠一侧且配置在该一侧的车辆宽度方向外侧，并且所述发动机控制模块收纳在安装于所述前围板的壳体中，所述壳体与所述空气进入口间隔开并且比所述空气进入口更靠该一侧的车辆宽度方向外侧。2.根据权利要求1所述的车辆前围部结构，其特征在于，所述壳体形成为前部开口的箱型形状，并且所述壳体的后部通过支架安装于所述后壁部。3.根据权利要求1或2所述的车辆前围部结构，其特征在于，所述前围板的车辆上方配置有沿车辆宽度方向延伸的前围上装饰件，所述壳体的上表面部的前端设置有朝向车辆上方突出的凸缘部，所述前围上装饰件的前部配置在所述凸缘部的车辆后方，并且所述前围上装饰件的前部的下端配置成在沿车辆前后方向观察时与所述凸缘部重叠。4.根据权利要求1所述的车辆前围部...

【专利技术属性】
技术研发人员：北原义大，前田元气，
申请(专利权)人：铃木株式会社，
类型：发明
国别省市：日本,JP