煤炭运输加湿系统技术方案

本发明专利技术涉及一种煤炭运输加湿系统，本煤炭加湿系统包括有保湿装置和补水装置；所述保湿装置包括有存储槽，在存储槽的底部开设有长条形的导出口；在所述存储槽内安装有与所述导出口平行的支撑轴；在所述支撑轴上盘绕有加湿网，所述加湿网的一边固定在支撑轴上，另一边从所述导出口伸出；在加湿网伸出导出口的端边设置有固定杆，所述固定杆与开设在车厢外侧壁上的固定槽匹配；所述补水装置包括有竖直的支杆，在支杆的上端设置有补给口，在所述补给口处还加装有检测探头；该加湿系统结构新颖、独特，能够有效提高保湿效果，延长保湿时间，降低煤炭运输过程中的损失，同时能够提高车厢的储煤量，进而提高运输效率。

Humidifying system of coal transportation

The invention relates to a coal transportation humidification system, this system includes coal humidifying device and moisture replenishment device; the moisturizing device comprises a storage tank, the storage tank is arranged at the bottom of a long strip export; in the storage tank is provided with a supporting shaft in parallel with the export;. Net on the support shaft coiling of the humidifying net side is fixed on the supporting shaft, the other side from the export out; out export end in humidification net edge is provided with a fixed rod, the fixing rod is matched with the creation of a fixed slot in the car on the outside wall; the water replenishing device including the vertical rod at the upper end of the supporting rod is provided with a supply port is arranged in the probe supply outlet; the humidification system of novel and unique structure, can effectively improve the moisturizing effect of moisturizing, prolong the time, drop The loss in the process of low coal transportation can increase the quantity of coal storage in the carriage, and then improve the transportation efficiency.

【技术实现步骤摘要】
煤炭运输加湿系统
本专利技术涉及一种煤炭运输保护系统，特别的，是一种加湿系统。
技术介绍
煤炭远距离的陆地运输多采用集装火车，在使用火车进行煤炭运输时，需要对车厢内的煤炭进行定期洒水、加湿作业，这种方法一方面能够降低煤炭的温度，有效防止煤炭自燃，另一方面能够增加煤炭表面的湿度，有效防止煤粉在列车高速行进的过程中飞散、流失，从而有效减小煤炭资源的浪费，同时也进一步缓解煤炭粉末飘落、渗透到附近的电网、仪表中，进而减小元件的损毁；传统的加湿系统，在列车轨道上分布有加湿管架，在列车经过时，对车厢进行喷洒水体；这种加湿方法较为简陋：其一，风力不同、列车的行进速度不固定，导致加湿管架喷出的水流不能准确的落在车厢内，造成煤炭的加湿不全面；其二，洒落的水体会加速车厢及车厢之间连接结构的老化，缩短火车的寿命；其三，煤炭在加湿初期湿度较大、加湿后期湿度很小，前后湿度不均，在后期时煤堆表面的煤粉干燥，容易散失，造成煤炭保存效果下降。
技术实现思路
针对上述问题，本专利技术提供一种煤炭运输加湿系统，该加湿系统结构新颖、独特，能够有效提高保湿效果，延长保湿时间，降低煤炭运输过程中的损失，同时能够提高车厢的储煤量，进而提高运输效率。为解决上述问题，本专利技术所采用的技术方案是：本煤炭加湿系统包括有保湿装置和补水装置；所述保湿装置安装在车厢上，补水装置等距分布在列车轨道上；所述保湿装置包括有存储槽，在存储槽的底部开设有长条形的导出口；在所述存储槽内安装有与所述导出口平行的支撑轴，所述支撑轴可相对于存储槽的侧壁、绕自身轴线自由旋转；在所述支撑轴上盘绕有加湿网，所述加湿网的一边固定在支撑轴上，另一边从所述导出口伸出；在加湿网伸出导出口的端边设置有固定杆，所述固定杆与开设在车厢外侧壁上的固定槽匹配；所述补水装置包括有竖直的支杆，在支杆的上端设置有补给口，补给口与埋设在地下的补水管连通；在所述补给口处还加装有检测探头，所述检测探头与安装补给口处的通断阀电性连接。本专利技术的有益效果是：初始状态下，加湿网盘绕收纳在支撑轴上，固定杆紧贴在存储槽的底部并堵住导出口；场地施工人员正常装卸车厢内的煤炭；在煤炭装配完成进行输送时，将加湿网从存储槽的底部拉出并覆盖整个车厢上端，使得加湿网自然垂落在煤堆的表面；将固定杆卡设在固定槽中；向存储槽中注入一定量的加湿水体，即可开动列车进行运输；在列车运输过程中，每经过一个补水装置，所述检测探头将探测存储槽的位置、速度，进而打开通断阀，补给口向存储槽补充水源。存储槽中的水体沿着加湿网缓慢的流动、渗透，进而浸润煤堆表面，促使煤堆表面粘结成块，有效防止煤粉飞扬；相较于传统的煤炭保湿运输系统，本专利技术中存储槽内的水体缓慢的渗透，能够较长时间的保持煤堆表面的湿润，提高保湿时长，同时提高保湿的均匀度，有效避免加湿前部过于湿润，加湿后期过于干燥；同时，本专利技术中的加湿网能够起到“凝结骨架”的作用，便于煤粉的相互吸附、结块，能够促进煤层表面结块的产生，进一步防止煤粉飘散；此外，本补水装置结构简单，安装方便，无需如传统结构一般横跨在铁轨上，因此无需对列车进行限高，提高通行便利性；本专利技术中的加湿网除了具备促进结块、加速水体分散的作用外，还能够包裹、聚拢煤粉，因此使用本专利技术时，每个车厢中可更多的装载煤炭，甚至可形成尖堆，有效提高运载效率。作为优选，所述保湿装置安装在车厢的一个侧壁顶端，所述固定槽设置在与上述侧壁相对的侧壁的外立面；所述补水装置设置在轨道的一侧；该结构能够方便补水装置加水，降低补水装置的出水落差，有效提高补水精度和效率。作为优选，所述加湿网由纵横交织的导流软管编织而成，导流软管的交织节点处互相连通，在所述导流软管的管壁上开设有加湿孔；导流软管与支撑轴相连的一端开设有进水孔；以便于水体快速的充满整个加湿网，并快速的分散、渗透整个煤堆表面；提高加湿速度和加湿效果。作为进一步优选，所述固定槽的水平高度低于存储槽底部的水平高度；以便于利用重力促进水体的流动。作为优选，支撑轴与存储槽的侧壁之间通过复位盘簧连接，在复位盘簧处设置有锁紧器；打开锁紧器时加湿网可自动回卷。附图说明图1为本煤炭运输加湿系统一个实施例的俯视结构示意图。图2为图1所示实施例的侧视结构示意图。具体实施方式实施例：在图1、图2所示的实施例中，本煤炭加湿系统包括有保湿装置1和补水装置2，如图2中虚线框所示；所述保湿装置1安装在车厢的一个侧壁顶端，所述补水装置2等距设置在轨道3的一侧；所述保湿装置1包括有存储槽11，在存储槽11的底部开设有长条形的导出口；在所述存储槽11内安装有与所述导出口平行的支撑轴12，支撑轴12与存储槽11的侧壁之间通过复位盘簧4连接，在复位盘簧4处设置有锁紧器；所述支撑轴12可相对于存储槽11的侧壁、绕自身轴线自由旋转；在所述支撑轴12上盘绕有加湿网13，所述加湿网13的一边固定在支撑轴12上，另一边从所述导出口伸出；所述加湿网13由纵横交织的导流软管编织而成，导流软管的交织节点处互相连通，在所述导流软管的管壁上开设有加湿孔；导流软管与支撑轴12相连的一端开设有进水孔，进水孔的孔径大于加湿孔的孔径；在加湿网13伸出导出口的端边设置有固定杆5，所述固定杆5与开设在车厢侧壁上的固定槽51匹配；所述固定槽51设置在与存储槽11相对的一个侧壁的外立面；所述固定槽51的水平高度低于存储槽11底部的水平高度；所述补水装置2包括有竖直的支杆21，在支杆21的上端设置有补给口22，补给口22与埋设在地下的补水管连通；在所述补给口22处还加装有检测探头23，所述检测探头23与安装补给口22处的通断阀电性连接。初始状态下，加湿网13盘绕收纳在支撑轴12上，固定杆5紧贴在存储槽11的底部并堵住导出口；场地施工人员正常装卸车厢内的煤炭；在煤炭装配完成进行输送时，将加湿网13从存储槽11的底部拉出并覆盖整个车厢上端，随着加湿网13的拉出，所述支撑轴12被带动转动，支撑轴12两端的复位盘簧4发生弹性形变；这将为加湿网13的回卷存储能量；在需要收回加湿网13时，打开锁紧器，加湿网13可在复位盘簧4的驱动下自动回卷；拉动加湿网13，使得加湿网13自然垂落在煤堆的表面；将固定杆5卡设在固定槽51中；向存储槽11中注入一定量的水体，即可开动列车进行运输；在列车运输过程中，每经过一个补水装置2，所述检测探头23将探测存储槽11的位置、速度，进而打开通断阀，补给口22向存储槽11补充水源。存储槽11中的水体沿着加湿网13缓慢的流动、渗透，进而浸润煤堆表面，促使煤堆表面粘结成块，有效防止煤粉飞扬；在本实施例中，加湿网13与支撑轴12连接处的导流软管的管端开设有进水孔，存储槽11内的水体能够快速的灌流到导流软管中，进而分布到加湿网13的各个角落，该结构能够加速水体的流动、分散，促进水体的渗透。相较于传统的煤炭保湿运输系统，本专利技术中存储槽11内的水体持续的渗透，能够较长时间的保持煤堆表面的湿润，提高保湿时长，同时提高保湿的均匀度，有效避免加湿前部过于湿润，加湿后期过于干燥；同时，本专利技术中的加湿网13能够起到“凝结骨架”的作用，便于煤粉的相互吸附、结块，能够促进煤层表面结块的产生，进一步防止煤粉飘散；此外，本补水装置2结构简单，安装方便，无需如传统结构一般横跨在铁轨上，因此无需对列车进行限高，提高本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种煤炭运输加湿系统，本煤炭加湿系统包括有保湿装置（1）和补水装置（2）；所述保湿装置（1）安装在车厢上，补水装置（2）等距分布在列车的轨道（3）上；其特征在于：所述保湿装置（1）包括有存储槽（11），在存储槽（11）的底部开设有长条形的导出口；在所述存储槽（11）内安装有与所述导出口平行的支撑轴（12），所述支撑轴（12）可相对于存储槽（11）的侧壁、绕自身轴线自由旋转；在所述支撑轴（12）上盘绕有加湿网（13），所述加湿网（13）的一边固定在支撑轴（12）上，另一边从所述导出口伸出；在加湿网（13）伸出导出口的端边设置有固定杆（5），所述固定杆（5）与开设在车厢外侧壁上的固定槽（51）匹配；所述补水装置（2）包括有竖直的支杆（21），在支杆（21）的上端设置有补给口（22），补给口（22）与埋设在地下的补水管连通；在所述补给口（22）处还加装有检测探头（23），所述检测探头（23）与安装补给口（22）处的通断阀电性连接。

【技术特征摘要】
1.一种煤炭运输加湿系统，本煤炭加湿系统包括有保湿装置（1）和补水装置（2）；所述保湿装置（1）安装在车厢上，补水装置（2）等距分布在列车的轨道（3）上；其特征在于：所述保湿装置（1）包括有存储槽（11），在存储槽（11）的底部开设有长条形的导出口；在所述存储槽（11）内安装有与所述导出口平行的支撑轴（12），所述支撑轴（12）可相对于存储槽（11）的侧壁、绕自身轴线自由旋转；在所述支撑轴（12）上盘绕有加湿网（13），所述加湿网（13）的一边固定在支撑轴（12）上，另一边从所述导出口伸出；在加湿网（13）伸出导出口的端边设置有固定杆（5），所述固定杆（5）与开设在车厢外侧壁上的固定槽（51）匹配；所述补水装置（2）包括有竖直的支杆（21），在支杆（21）的上端设置有补给口（22），补给口（22）与埋设在地下的补水管连通；在所述补给口（22）处还加装...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋志斌，
申请(专利权)人：蒋志斌，
类型：发明
国别省市：江苏,32