一种铁路客车用加湿系统技术方案

本实用新型专利技术涉及一种铁路客车用加湿系统，包括空调机组、水箱及加湿器，所述水箱通过进水管与加湿器连接，所述加湿器内设置有加热水箱、加热元件及控制器，所述加湿器连接蒸汽管，所述蒸汽管末端的蒸汽喷出部伸入至所述空调机组内与新风和/或回风混合。本实用新型专利技术采用蒸汽加湿技术，通过向空调直接输送蒸汽，再经客室各送风口均匀送入客室，从而调节空调客车内的空气湿度，且将加湿器独立于空调机组安装和控制，不但简化了管路安装，使整个系统的结构更加简单，操作也更加方便，而且还明显提高了加湿效率，大大节约了用水量。

【技术实现步骤摘要】
一种铁路客车用加湿系统
本技术涉及一种空气净化装置,特别涉及一种为铁路客车加湿的铁路客车用加湿系统，属于铁路车辆空气调节

技术介绍
在冬季，铁路客车空调通过加热车内空气控制车内温度的同时使用循环水湿膜加湿器采用水直接蒸发的方法对车内空气增加湿度，实现车辆运行过程中对客室温度和湿度的要求，但该空气加湿技术存在在对加湿效率低，耗水量大，同时设备可靠性不高，使用维护周期短等问题。
技术实现思路
本技术主要目的在于解决上述问题和不足，提供一种结构简单、加湿效率高的铁路客车用加湿系统。为实现上述目的，本技术的技术方案是：一种铁路客车用加湿系统，包括空调机组、水箱及加湿器，所述水箱通过进水管与加湿器连接，所述加湿器内设置有加热水箱、加热元件及控制器，所述加湿器连接蒸汽管，所述蒸汽管末端的蒸汽喷出部伸入至所述空调机组内与新风和/或回风混合。进一步，所述加湿器独立安装在卫生间或盥洗室内。进一步，在所述加湿器上设置有人机交互控制面板。进一步，所述水箱为用于给卫生间和盥洗室供水的车上水箱。进一步，所述蒸汽喷出部为管状结构，在其表面上设置有若干个蒸汽喷出口。进一步，在所述加湿器的进水管上串接有一手动调节阀。进一步，在所述加湿器的进水管上串接有一过滤器。进一步，所述加湿器连接一用于排放加热水箱内余水的排水管，所述排水管通过排水支管并接入所述加湿器与水箱之间的进水管上，在所述排水支管上串接有手动排水阀。进一步，在所述空调机组的回风口处设置有湿度传感器，所述湿度传感器与加湿器内的控制器连接。进一步，在所述加热水箱内设置有水位控制开关。综上所述，本技术提供的一种铁路客车用加湿系统，采用蒸汽加湿技术，通过向空调直接输送蒸汽，再经客室各送风口均匀送入客室，从而调节空调客车内的空气湿度，且将加湿器独立于空调机组安装和控制，不但简化了管路安装，使整个系统的结构更加简单，操作也更加方便，而且还明显提高了加湿效率，大大节约了用水量，克服了现有技术中设备的可靠性差，维护周期短等问题。附图说明图1是本技术结构示意图。如图1所示，空调机组1，水箱2，加湿器3，进水管4，蒸汽管5，蒸汽喷出部6，湿度传感器7，手动调节阀8，过滤器9，排水管10，排水支管11，手动排水阀12。具体实施方式下面结合附图与具体实施方式对本技术作进一步详细描述：如图1所示，本技术提供的一种铁路客车用加湿系统，包括空调机组1、水箱2及加湿器3。加湿器3包括壳体，在壳体内安装有加热水箱、加热元件及控制器，加湿器3内的加热水箱与水箱2之间通过进水管4连接，由水箱2向加湿器3内的加热水箱供水，加热水箱内的水位由加湿器3内部的水位开关控制。加热元件可以为电热丝、电热管等，可以直接安装在加热水箱内，也可以在加热水箱内用隔板分隔出加热元件的安装空间，使加热水箱内的水与加热元件不直接接触。加湿器3的上方连接一蒸汽管5，蒸汽管5末端的蒸汽喷出部6伸入至空调机组1的壳体内部，蒸汽喷出部6为管状结构，在其表面上设置有若干个蒸汽喷出口。加湿器3通过进水管4将水流进内部的加热水箱进行加热，加热到100℃产生蒸汽，加热后产生的蒸汽通过顶部的蒸汽管排出，并在末端的蒸汽喷出部6喷出，喷出的蒸汽与空调机组1内的新风和回风混合，混合后的空气经过滤网过滤，在送风机的作用下经客室各送风口均匀送入客室，从而达到调节客车车厢内空气湿度的目的。本实施例中，将加湿器3独立安装在卫生间或盥洗室内，在加湿器3的壳体上设置有人机交互控制面板，不但方便操作人员操作及日常检修维护，也简化了管路安装，使整个系统的结构更加简单，操作也更加方便。在空调机组1的回风口处设置有湿度传感器8，湿度传感器8用于检测客室内的湿度，湿度传感器8与加湿器3内的控制器连接，用于根据湿度传感器8检测的数值与设定值之间的差值控制加湿器3内加热元件的工作状态，保证客室内的湿度在设定的范围内，提高乘坐的舒适性。检测的湿度值及设定的湿度值等都会显示在加湿器3的人机交互控制面板上，方便操作人员观察和操作。在加湿器3和水箱2之间的进水管4上串接有一手动调节阀7，当进入空气湿度较低的季节后，操作人员可以手动打开该手动调节阀7，使水箱2内的水进入加湿器3的加热水箱内。水箱2直接利用安装在车上的用于给卫生间和盥洗室供水的车上水箱，也可以为加湿单独在车上安装一个水箱。因为带有杂质的水会影响加热水箱内水的导电率，影响蒸汽产生的量，因此，本实施例中，在加湿器3的进水管4上还串接有一过滤器9，过滤器9安装在手动调节阀7与加湿器3之间，用于过滤水箱2供给加湿器3的水，过滤器9用于过滤加湿器3进水中的杂质。加湿器3的底部还连接一用于排放加热水箱内余水的排水管10，排水管10通过排水支管11并接入加湿器3与水箱2之间的进水管4上，在排水支管11上串接有手动排水阀12，排水管10用于加湿器3在检修维护、暂停使用时将加湿器3加热水箱和水箱2内的水排放干净，当加热水箱内存有多余的水及水垢等杂质时也可以通过排水管排出。本技术采用蒸汽加湿技术，通过向空调直接输送蒸汽，再经客室各送风口均匀送入客室，从而增加空调客车内的空气湿度，不但可以明显提高加湿效率，大幅节约水量，也使系统的可靠性得以提高，降低制造、检修维护成本。如上所述，结合附图所给出的方案内容，可以衍生出类似的技术方案。但凡是未脱离本技术技术方案的内容，依据本技术的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本技术技术方案的范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种铁路客车用加湿系统，包括空调机组，其特征在于：还包括水箱及加湿器，所述水箱通过进水管与加湿器连接，所述加湿器内设置有加热水箱、加热元件及控制器，所述加湿器连接蒸汽管，所述蒸汽管末端的蒸汽喷出部伸入至所述空调机组内与新风和/或回风混合。

【技术特征摘要】
1.一种铁路客车用加湿系统，包括空调机组，其特征在于：还包括水箱及加湿器，所述水箱通过进水管与加湿器连接，所述加湿器内设置有加热水箱、加热元件及控制器，所述加湿器连接蒸汽管，所述蒸汽管末端的蒸汽喷出部伸入至所述空调机组内与新风和/或回风混合。2.根据权利要求1所述的一种铁路客车用加湿系统，其特征在于：所述加湿器独立安装在卫生间或盥洗室内。3.根据权利要求1所述的一种铁路客车用加湿系统，其特征在于：在所述加湿器上设置有人机交互控制面板。4.根据权利要求1所述的一种铁路客车用加湿系统，其特征在于：所述水箱为用于给卫生间和盥洗室供水的车上水箱。5.根据权利要求1所述的一种铁路客车用加湿系统，其特征在于：所述蒸汽喷出部为管状结构，在其表面上设置有若干个...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵泽娟，孙彦，高洪镇，崔秀玲，胡玉杰，张永新，
申请(专利权)人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37