The invention discloses a water tank with a train, which comprises a water tank body, water inlet component and an exhaust device and a water inlet pipe, one side of the tank body is provided with a water inlet pipe, the water inlet pipe of the input end is provided with a water inlet for assembly is connected with a water supply pipe, the upper end of the tank body is provided with an exhaust device, wherein the exhaust device comprises an exhaust pipe body, a clapboard body and a sliding rod body, floating body, blocking body, a sealing body, a plurality of air hole and groove, the upper end of the tank body is provided with an exhaust pipe body, wherein the body is provided with a clapboard body exhaust pipe, the diaphragm body is arranged on the upper end of the sliding rod. The sliding rod body is provided with a blocking body, the lower end of the sliding rod body is provided with a floating body, compared with the existing technology, which has simple operation process, and has the advantages of simple structure, avoid waste water.
【技术实现步骤摘要】
一种列车用水箱
本专利技术涉及列车用零部件的
,特别是一种列车用水箱的
技术介绍
目前,列车是人们日常生活中常用的交通工具,列车上通常配备有水箱,水箱能够为列车工作人员及乘客提供必需的生活用水,相对应的,列车上还设置有注水口,在列车进站后,通过注水口向水箱中注水,而在列车行驶过程中,注水口需要进行封堵。现有技术中列车上的注水口通常采用旋转式的堵盖或卡扣式的堵盖进行封堵注水口。而在实际操作过程中,工作人员需要旋转堵盖或按压卡扣实现开关堵盖,整个操作过程繁琐,同时,在注水过程中,还容易出现注水抢与注水口之间发生漏水的现象,导致现有技术中的注水口可靠性较低且不方便注水。现有技术中,当水箱加满水后,水箱内的水会从排气口溢出,而加水工又在其它车厢处操作,从而造成水源浪费。
技术实现思路
本专利技术的目的就是解决现有技术中的问题,提出一种列车用水箱,能够操作过程简单,并且结构简单,避免水源浪费。为实现上述目的,本专利技术提出了一种列车用水箱,包括水箱体、注水口组件、排气装置和进水管,所述水箱体的一侧设有进水管,所述进水管的输入端设有用于与供水管连接的注水口组件,所述水箱体的上端设有排气装置,所述排气装置包括排气管体、隔板体、滑杆体、浮体、阻挡体、密封体、若干透气孔和沉槽,所述水箱体的上端设有排气管体,所述排气管体内设有隔板体,所述隔板体上穿设有滑杆体,所述滑杆体的上端设有阻挡体,所述滑杆体的下端设有浮体,所述浮体的上端设有密封体,所述隔板体的下端设有与密封体相配合的沉槽,所述沉槽的内圈内的隔板体上设有透气孔,所述注水口组件包括与进水管连接的第一 ...
【技术保护点】
一种列车用水箱,其特征在于:包括水箱体(1)、注水口组件(2)、排气装置(3)和进水管(4),所述水箱体(1)的一侧设有进水管(4),所述进水管(4)的输入端设有用于与供水管连接的注水口组件(2),所述水箱体(1)的上端设有排气装置(3),所述排气装置(3)包括排气管体(31)、隔板体(32)、滑杆体(33)、浮体(34)、阻挡体(35)、密封体(36)、若干透气孔(37)和沉槽(38),所述水箱体(1)的上端设有排气管体(31),所述排气管体(31)内设有隔板体(32),所述隔板体(32)上穿设有滑杆体(33),所述滑杆体(33)的上端设有阻挡体(35),所述滑杆体(33)的下端设有浮体(34),所述浮体(34)的上端设有密封体(36),所述隔板体(32)的下端设有与密封体(36)相配合的沉槽(38),所述沉槽(38)的内圈内的隔板体(32)上设有透气孔(37),所述注水口组件(2)包括与进水管(24)连接的第一连接件(21)、与供水管连接的第二连接件(22)和固定连接机构(23),所述第二连接件(22)上设有将第一连接件(21)和第二连接件(22)可拆卸固定连接在一起的固定连接机构 ...
【技术特征摘要】
1.一种列车用水箱,其特征在于:包括水箱体(1)、注水口组件(2)、排气装置(3)和进水管(4),所述水箱体(1)的一侧设有进水管(4),所述进水管(4)的输入端设有用于与供水管连接的注水口组件(2),所述水箱体(1)的上端设有排气装置(3),所述排气装置(3)包括排气管体(31)、隔板体(32)、滑杆体(33)、浮体(34)、阻挡体(35)、密封体(36)、若干透气孔(37)和沉槽(38),所述水箱体(1)的上端设有排气管体(31),所述排气管体(31)内设有隔板体(32),所述隔板体(32)上穿设有滑杆体(33),所述滑杆体(33)的上端设有阻挡体(35),所述滑杆体(33)的下端设有浮体(34),所述浮体(34)的上端设有密封体(36),所述隔板体(32)的下端设有与密封体(36)相配合的沉槽(38),所述沉槽(38)的内圈内的隔板体(32)上设有透气孔(37),所述注水口组件(2)包括与进水管(24)连接的第一连接件(21)、与供水管连接的第二连接件(22)和固定连接机构(23),所述第二连接件(22)上设有将第一连接件(21)和第二连接件(22)可拆卸固定连接在一起的固定连接机构(23),所述第一连接件(21)包括第一本体(211)、第一通道(212)、第一滑动体(213)、若干第一进水孔(214)、第二通道(215)、第二滑动体(216)、若干第二进水孔(217)、第一密封圈(218)、第一弹簧(219)和第一环状凸起(2110),所述第一本体(211)上设有第一通道(212),所述第一通道(212)由前通道(2122)和前端与前通道(2122)的后端连通的后通道(2121)构成,所述后通道(2121)内设有滑动密封连接的第二滑动体(216),所述第二滑动体(216)上设有第二通道(215),所述第二滑动体(216)的前端设有位于前通道(2122)内的第一滑动体(213),所述第一滑动体(213)上设有呈圆周状均匀分布的第一进水孔(214),所述前通道(2122)的后端设有用于与第一滑动体(213)的后端之间密封的第一密封圈(218),所述第二滑动体(216)的前端周面设有呈圆周状分布的第二进水孔(217),所述第二进水孔(217)与第二通道(215)连通,所述第二滑动体(216)的后端周边形成有第一环状凸起(2110),所述第一环状凸起(2110)与第一本体(211)之间的第二滑动体(216)上套设有第一弹簧(219),所述第二连接件(22)包括第二本体(221)、第三滑动体(222)、第三通道(223)、第四通道(224)、若干第五通道(225)、第二弹簧(226)、第二环状凸起(227)、驱动机构(228)和第六通道(229),所述第二本体(221)的前端设有第三通道(223),所述第二本体(221)的后端设有第四通道(224),所述第二本体(221)上设有两端分别与第四通道(224)的前端和第三通道(223)的后...
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