凝结水泵推力轴承油挡制造技术

本实用新型专利技术涉及一种凝结水泵推力轴承油挡，包括转轴，转轴中部加装有挡油环，在挡油环内设有O型圈和自锁螺丝用于固定挡油环防止其脱落；转轴外侧设置有油室，油室由上盖与油挡装配构成，在油挡与上盖相接处加设有两半环，加大挡油环之间的距离，防止润滑油飞溅进入油室。彻底解决了凝结水泵推力瓦轴承甩油问题，确保机组能够安全、稳定、经济运行，同时也减少了现场工作人员加油以及清理轴承箱上部积油的次数，从而减小了工作人员的劳动强度，降低了作业危险系数。消除了机组运行中的安全隐患。

【技术实现步骤摘要】
凝结水泵推力轴承油挡
本技术属于凝结水泵
，涉及一种凝结水泵推力轴承油挡。
技术介绍
凝结水泵推力瓦轴承甩油严重每2天进行补油（大约5升左右），导致凝泵无法正常安全运行，只能做备用泵。参见图1，据现场观察发现，该处油挡2处于轴承箱上部，转轴1为竖轴，无挡油槽。润滑油为透平油飞溅润滑，且润滑油油位相对比较高，在转子转动情况下油位会上升，该转子油挡2位置无断油台或断油槽。转子转动有一定的挠度，转动时润滑油会顺着轴从油挡齿磨损间隙过处甩出来。大修时对凝泵进行小改造，原装使用的是浮动式密封油档2改为接触式密封，油箱油挡2下处转轴上加装无骨架油封，作为挡油板，但密封效果不佳仍甩油。因为转轴上较为光滑，无固定点，使加装的无骨架油封无法固定，在转子旋转后一段时间，无骨架油封就会甩在推力瓦上盖，无法起到挡油板作用，从而转动时润滑油会从油挡齿磨损间隙过处甩出来。
技术实现思路
为了克服现有技术的上述缺点，本技术提供一种凝结水泵推力轴承油挡，它解决了凝结水泵推力瓦轴承甩油问题，确保机组能够安全、稳定、经济运行，同时也减少了现场工作人员加油以及清理轴承箱上部积油的次数，从而减小了工作人员的劳动强度，降低了作业危险系数。消除了机组运行中的安全隐患，节约润滑油量约720公斤，节给费用约2万元左右。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种凝结水泵推力轴承油挡，包括转轴，转轴中部加装有挡油环，在挡油环内设有O型圈和自锁螺丝用于固定挡油环防止其脱落；转轴外侧设置有油室，油室由上盖与油挡装配构成，在油挡与上盖相接处加设有两半环，加大挡油环之间的距离，防止润滑油飞溅进入油室。在所述转轴外侧固定有轴承。所述两半环高度为35mm。本技术的有益效果是：彻底解决了凝结水泵推力瓦轴承甩油问题，确保机组能够安全、稳定、经济运行，同时也减少了现场工作人员加油以及清理轴承箱上部积油的次数，从而减小了工作人员的劳动强度，降低了作业危险系数。消除了机组运行中的安全隐患。附图说明图1是现有油挡结构示意图；图2是本技术结构示意图。图中：1-转轴，2-油挡，3-上盖，4-挡油环，5-油室，6-轴承，7-两半环。具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。参见图2，一种凝结水泵推力轴承油挡，包括转轴1，转轴1中部加装有挡油环4，在挡油环4内设有O型圈和自锁螺丝用于固定挡油环4防止其脱落；转轴1外侧设置有油室5，油室5由上盖3与油挡2装配构成，在油挡2与上盖3相接处加设有两半环7，加大挡油环4之间的距离，防止润滑油飞溅进入油室5。在所述转轴1外侧固定有轴承6。所述两半环7高度为35mm。本技术彻底解决了凝结水泵推力瓦轴承6甩油问题，确保机组能够安全、稳定、经济运行，同时也减少了现场工作人员加油以及清理轴承6箱上部积油的次数，从而减小了工作人员的劳动强度，降低了作业危险系数。消除了机组运行中的安全隐患。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种凝结水泵推力轴承油挡，包括转轴，其特征在于：转轴中部加装有挡油环，在挡油环内设有O型圈和自锁螺丝用于固定挡油环防止其脱落；转轴外侧设置有油室，油室由上盖与油挡装配构成，在油挡与上盖相接处加设有两半环，加大挡油环之间的距离，防止润滑油飞溅进入油室。

【技术特征摘要】
1.一种凝结水泵推力轴承油挡，包括转轴，其特征在于：转轴中部加装有挡油环，在挡油环内设有O型圈和自锁螺丝用于固定挡油环防止其脱落；转轴外侧设置有油室，油室由上盖与油挡装配构成，在油挡与上盖相接处加设有两半环...

【专利技术属性】
技术研发人员：周文专，李桥明，刘宇辉，钟晓彬，李志国，党小冬，
申请(专利权)人：韶关市坪石发电厂有限公司B厂，
类型：新型
国别省市：广东,44