一种摩托车改装架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种摩托车改装架，其结构包括：水罐左架、水罐右架、左护板、右护板、卷盘支架，所述水罐左架位于左护板的左侧且与其固定连接，所述水罐右架位于右护板的右侧并且与其活动连接，所述卷盘支架固定安装在改装架架体的后表面，本实用新型专利技术的摩托车改装架，新增添了水罐右架和左架可以装配水罐，使其可以达到对摩托进行改装加装灭火装置，不会使得摩托车在起火后无法自行没火，从而能够使的危险隐患被降低的目的。

【技术实现步骤摘要】
一种摩托车改装架
本技术是一种摩托车改装架，属于摩托车领域。
技术介绍
摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等。现有技术公开了申请号为：201520689775.4的一种摩托车，包括后尾框以及安装在后尾框上的后挡泥板，在所述后尾框的尾端的下表面设有一安装座；所述后挡泥板通过所述安装座可拆卸的安装在所述后尾框的尾端的下表面。上述摩托车为后挡泥板提供了一种新的安装状态，这种状态可以使后挡泥板的整体长度变短、安装点更少、安装更为快捷、方便，但是现有技术无法对摩托进行改装加装灭火装置，会使得摩托车在起火后无法自行没火，从而会使的危险隐患被放大。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术目的是提供一种摩托车改装架，以解决无法对摩托进行改装加装灭火装置，会使得摩托车在起火后无法自行没火，从而会使的危险隐患被放大的问题。为了实现上述目的，本技术是通过如下的技术方案来实现：一种摩托车改装架，其结构包括：水罐左架、水罐右架、左护板、右护板、卷盘支架本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种摩托车改装架，其特征在于：其结构包括：水罐左架(1)、水罐右架(2)、左护板(3)、右护板(4)、卷盘支架(5)，所述水罐左架(1)位于左护板(3)的左侧且与其固定连接，所述水罐右架(2)位于右护板(4)的右侧并且与其活动连接，所述卷盘支架(5)固定安装在改装架架体的后表面。

【技术特征摘要】
1.一种摩托车改装架，其特征在于：其结构包括：水罐左架(1)、水罐右架(2)、左护板(3)、右护板(4)、卷盘支架(5)，所述水罐左架(1)位于左护板(3)的左侧且与其固定连接，所述水罐右架(2)位于右护板(4)的右侧并且与其活动连接，所述卷盘支架(5)固定安装在改装架架体的后表面。2.根据权利要求1所述的一种摩托车改装架，其特征在于：...

【专利技术属性】
技术研发人员：卞立强，
申请(专利权)人：天津滨海新区泽安泰消防技术有限公司，
类型：新型
国别省市：天津,12