一种用于100%低地板现代有轨电车车顶的锁固式上裙板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于100%低地板现代有轨电车车顶的锁固式上裙板，包括面板和连接架，所述连接架上设置卡柱，所述面板上设置与卡住对应的且开口向下的卡槽，面板通过卡槽与卡柱配合的形式挂在连接架上，所述面板顶部还设置拉紧锁将连接架顶部向上拉紧，所述连接架下部通过螺栓与车顶连接。本实用新型专利技术的有益效果是：将上裙板的固定方式改为锁固方式，作业空间大、方便拆装，有效地降低施工成本，提高工作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种用于100%低地板现代有轨电车车顶的锁固式上裙板
本技术涉及一种用于100%低地板现代有轨电车车顶的锁固式上裙板，属于有轨电车

技术介绍
低地板有轨电车是现代城市轨道交通的重要工具之一，其具有地板低高度、车顶安装大型设备的的特点，由于其设备集中于车顶，对设备的维护、检修作业空间性、便捷性将提出更高要求。有轨电车上裙板通常为玻璃钢组合件通过螺栓连接到车顶两侧，一旦设备组装后，设备和上裙板之间的空间十分狭小，上裙板的组装和日后的检修、维护作业十分困难。
技术实现思路
本技术的专利技术目的在于：针对上述存在的问题，提供一种用于100%低地板现代有轨电车车顶的锁固式上裙板。本技术采用的技术方案是这样的：一种用于100%低地板现代有轨电车车顶的锁固式上裙板，包括面板和连接架，所述连接架上设置卡柱，所述面板上设置与卡住对应的且开口向下的卡槽，面板通过卡槽与卡柱配合的形式挂在连接架上，所述面板顶部还设置拉紧锁将连接架顶部向上拉紧，所述连接架下部通过螺栓与车顶连接。作为优选，所述面板的前端和后端分别挂在一个连接架上并各通过一个拉紧锁将连接架顶部向上拉紧。作为优选，所述连接架上以一上一下的方式设置两根卡柱，相应的，所述面板上也以一上一下的方式设置两个卡槽。综上所述，由于采用了上述技术方案，本技术的有益效果是：将上裙板的固定方式改为锁固方式，作业空间大、方便拆装，有效地降低施工成本，提高工作效率。附图说明图1是本技术的离散状态图。图2是本技术的组合示意图。图3是本技术与车顶连接的示意图。图中标记：1为面板，2为连接架，3为拉紧锁，4为安装固定座，5为车顶。具体实施方式下面结合附图，对本技术作详细的说明。实施例：如图1、2所示，一种用于100%低地板现代有轨电车车顶的锁固式上裙板，包括面板1和连接架2，所述连接架2上设置卡柱，所述面板1上设置与卡住对应的且开口向下的卡槽，面板1通过卡槽与卡柱配合的形式挂在连接架2上，所述面板1顶部还设置拉紧锁3将连接架2顶部向上拉紧。所述面板1的前端和后端分别挂在一个连接架2上并各通过一个拉紧锁3将连接架2顶部向上拉紧。所述连接架2上以一上一下的方式设置两根卡柱，相应的，所述面板1上也以一上一下的方式设置两个卡槽。所述连接架2下部通过螺栓与车顶5连接，如图3所示。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于100%低地板现代有轨电车车顶的锁固式上裙板，其特征在于：包括面板（1）和连接架（2），所述连接架（2）上设置卡柱，所述面板（1）上设置与卡住对应的且开口向下的卡槽，面板（1）通过卡槽与卡柱配合的形式挂在连接架（2）上，所述面板（1）顶部还设置拉紧锁（3）将连接架（2）顶部向上拉紧，所述连接架（2）下部通过螺栓与车顶（5）连接。

【技术特征摘要】
1.一种用于100%低地板现代有轨电车车顶的锁固式上裙板，其特征在于：包括面板（1）和连接架（2），所述连接架（2）上设置卡柱，所述面板（1）上设置与卡住对应的且开口向下的卡槽，面板（1）通过卡槽与卡柱配合的形式挂在连接架（2）上，所述面板（1）顶部还设置拉紧锁（3）将连接架（2）顶部向上拉紧，所述连接架（2）下部通过螺栓与车顶（5）连接。2.根据权利要求1所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：丁国柱，刘红艳，钟扬志，王菌，
申请(专利权)人：成都市新筑路桥机械股份有限公司，
类型：新型
国别省市：四川,51