The utility model relates to a rail vehicle roof structure, including in the middle section of the roof and the cap type is located on the roof on both sides of the corrugated side roof, the roof and side lap arc between the roof of the full weld connection, both ends of the roof are respectively arranged in the closed end opening the first patch and the second patch, the first patch and second patch and the roof and side roof arc welding connection with. The utility model not only solves the original roof seam is difficult to detect faults, meet the installation roof hanger and roof welding parts demand, easy maintenance, but also greatly improve the roof strength, stiffness, sealing performance.
【技术实现步骤摘要】
一种轨道车辆车顶板结构
本技术涉及一种轨道车辆车顶板结构,属于轨道车辆制造
技术介绍
现有技术中的车顶板由中顶板和侧顶板组成,中顶板与侧顶板之间在搭接后通过缝焊的方式固定连接,此种焊接方式不但焊缝难以检测,不便于检修,而且车顶板结构强度、刚度、密封性能较差,不能够满足安装车顶吊挂件和车顶焊接部件的需求。
技术实现思路
本技术主要解决的技术问题是,提供一种可以提高结构强度和刚度,提高密封性能的轨道车辆车顶板结构。为实现上述目的,本技术的技术方案是:一种轨道车辆车顶板结构,包括位于中间的断面为帽型的中顶板及位于所述中顶板两侧的波纹状侧顶板,所述中顶板与侧顶板之间搭接电弧满焊连接,在所述中顶板的两端分别设置有用于封闭端部开口的第一补板和第二补板,所述第一补板与第二补板与中顶板和侧顶板之间电弧满焊连接。进一步,所述中顶板、侧顶板、第一补板、第二补板均为不锈钢板。进一步,所述中顶板的不锈钢板的厚度大于侧顶板的不锈钢板的厚度。进一步,所述中顶板的不锈钢板的厚度为2mm,侧顶板的不锈钢板的厚度为1mm。进一步,所述中顶板的不锈钢板的厚度、第一补板的不锈钢板的厚度、第二补板的不锈钢板的厚度相同。进一步,所述第一补板包括水平板及垂直板,所述垂直板位于所述水平板的一端,所述垂直板与所述中顶板端部开口的形状相适配。进一步,所述第一补板由不锈钢板压弯成型。进一步,所述水平板的两侧边与两侧的侧顶板搭接电弧满焊连接,所述水平板一端的端边和垂直板与所述中顶板之间电弧满焊连接。进一步,所述第二补板垂直设置,第二补板的形状与所述中顶板端部开口的形状适配。进一步,所述第二补板与所述中顶板之 ...
【技术保护点】
一种轨道车辆车顶板结构,其特征在于:包括位于中间的断面为帽型的中顶板及位于所述中顶板两侧的波纹状侧顶板,所述中顶板与侧顶板之间搭接电弧满焊连接,在所述中顶板的两端分别设置有用于封闭端部开口的第一补板和第二补板,所述第一补板与第二补板与中顶板和侧顶板之间电弧满焊连接。
【技术特征摘要】
1.一种轨道车辆车顶板结构,其特征在于:包括位于中间的断面为帽型的中顶板及位于所述中顶板两侧的波纹状侧顶板,所述中顶板与侧顶板之间搭接电弧满焊连接,在所述中顶板的两端分别设置有用于封闭端部开口的第一补板和第二补板,所述第一补板与第二补板与中顶板和侧顶板之间电弧满焊连接。2.根据权利要求1所述的一种轨道车辆车顶板结构,其特征在于:所述中顶板、侧顶板、第一补板、第二补板均为不锈钢板。3.根据权利要求2所述的一种轨道车辆车顶板结构,其特征在于:所述中顶板的不锈钢板的厚度大于侧顶板的不锈钢板的厚度。4.根据权利要求3所述的一种轨道车辆车顶板结构,其特征在于:所述中顶板的不锈钢板的厚度为2mm,侧顶板的不锈钢板的厚度为1mm。5.根据权利要求2所述的一种轨道车辆车顶板结构,其特征在于:所述中顶板的不锈钢板的厚度、第一补板的不...
【专利技术属性】
技术研发人员:王瑜,张寅河,田洪雷,田爱琴,苏晓峰,孙彦,梁建英,龚明,
申请(专利权)人:中车青岛四方机车车辆股份有限公司,
类型:新型
国别省市:山东,37
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