一种滚珠环面蜗杆副制造技术

本发明专利技术公开一种滚珠环面蜗杆副，包括蜗杆、蜗轮，蜗杆表面开设的齿槽与蜗轮的螺旋齿廓相啮合，蜗杆的齿槽设置为半圆螺旋轮廓，齿槽的形状呈锥形分布，蜗轮由二片相同规格的蜗轮片组成，螺旋齿廓均设置于蜗轮片的圆周，螺旋齿廓的啮合齿两侧边均设置有半圆窝槽，蜗轮片贴合后两个半圆窝槽形成完整的精密圆窝，精密圆窝内安装有精密滚珠。实现完整的高质量的滚动传动，大幅度提高滚珠蜗杆蜗轮的传动效率，提高承载能力、延长使用寿命，而且精度高，蜗杆副齿面间摩擦系数小，可广泛应用于汽车转向器，精密减速器、分度盘等，设计新颖，是一种很好的创新方案，很有市场推广前景。

A kind of ball ring worm pair

【技术实现步骤摘要】
一种滚珠环面蜗杆副
本专利技术涉及机械传动
，具体用于一种滚珠环面蜗杆副。
技术介绍
螺杆副广泛应用于空间交错两轴之间的传动，运动可以是减速或增速,最常见的是轴交角Σ＝90度的减速运动，踪迹遍布于各种各类机械之中，有重型动力传输,也常用于工作母机和精密仪器的精密分度传动，蜗杆蜗轮传动在机械设备中应用非常广泛，主要优点是传动平稳，振动冲击很小，噪音很低，结构简单紧凑，传动速比大，一次减速比一般为5～70，最大可达数百。但是，蜗杆传动的主要缺点是：传动过程中蜗杆螺牙与蜗轮螺牙侧面的滑动摩擦力很大，造成发热快、温升高、能耗大、效率低，也是造成蜗杆蜗轮传动失效的根本原因，而且，加工制造困难，生产成本高，实用范围被严格限制，不能应用于精密的汽车转向器，精密减速器、分度盘等，存在着不足，不能满足社会发展的需求。综上所述，针对现有技术的缺陷，特别需要一种滚珠环面蜗杆副，以解决现有技术的不足。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足，本专利技术提出一种滚珠环面蜗杆副，设计新颖，蜗杆副齿面间摩擦系数小，传动效率高，工作安全可靠，已解决现有技术的缺陷。为了实现上述目的，本专利技术的技术方案如下：一种滚珠环面蜗杆副，包括蜗杆、蜗轮，蜗杆表面开设的齿槽与蜗轮的螺旋齿廓相啮合，蜗杆的齿槽设置为半圆螺旋轮廓，齿槽的形状呈锥形分布，蜗轮由二片相同规格的蜗轮片组成，螺旋齿廓均设置于蜗轮片的圆周，螺旋齿廓的啮合齿两侧边均设置有半圆窝槽，蜗轮片贴合后两个半圆窝槽形成完整的精密圆窝，精密圆窝内安装有精密滚珠。进一步，所述的蜗杆采用环面蜗杆，齿槽采用单头轮廓或双头轮廓或者多头轮廓。进一步，所述的半圆窝槽的圆弧面背对设置。进一步，所述的蜗轮片的表面均匀开设有紧固孔，蜗轮片之间贴合后通过固定件和紧固孔的配合完成蜗轮片之间锁定。进一步，所述的蜗杆的两侧安装有传动主轴。进一步，所述的蜗轮的轴心处安装有连接传动销的轴孔。进一步，螺杆副的外侧设置有带密封功能的罩壳，密封罩壳通过螺钉进行锁紧。进一步，所述的齿槽的凸起部于螺旋齿廓的凹槽部相对应，齿槽的凹槽部于螺旋齿廓的精密圆窝相对应。进一步，所述的精密圆窝的尺寸与精密滚珠的尺寸相配，精密滚珠采用钢珠。进一步，所述的蜗轮的齿形呈斜齿形，蜗轮齿形的斜齿角度与蜗杆螺旋槽的螺旋角度一致。本专利技术的有益效果是：结构简单，实现完整的高质量的滚动传动，大幅度提高滚珠蜗杆蜗轮的传动效率，提高承载能力、延长使用寿命，而且精度高，蜗杆副齿面间摩擦系数小，可广泛应用于汽车转向器，精密减速器、分度盘等，设计新颖，是一种很好的创新方案，很有市场推广前景。附图说明下面结合附图和具体实施方式来详细说明本专利技术：图1为本专利技术蜗杆和蜗轮装配结构立体图；图2为本专利技术蜗杆和蜗轮装配正面结构图；图3为本专利技术蜗杆和蜗轮装配背面结构图；图4为本专利技术蜗杆和蜗轮装配侧面结构图；图5为本专利技术蜗杆立体结构图；图6为本专利技术蜗杆正面结构图；图7为本专利技术蜗杆侧面结构图；图8为本专利技术蜗轮正面结构图；图9为本专利技术蜗轮侧面结构图；图10为本专利技术蜗轮背面结构图；图11为本专利技术蜗轮立体结构图；图12为本专利技术蜗轮装配正面结构图；图13为本专利技术蜗轮装配侧面结构图；图14为本专利技术蜗轮装配背面结构图；图15为本专利技术蜗轮装配立体结构图。图中100-蜗杆，110-蜗轮片，200-蜗轮，120-紧固件，130-精密圆窝，140-精密滚珠，101-传动主轴，102-齿槽，111-紧固孔，112-螺旋齿廓，113-半圆窝槽，114-轴孔，115-传动销。具体实施方式为了使本专利技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本专利技术。参见图1、图2、图3、图4，一种滚珠环面蜗杆副，包括蜗杆100、蜗轮200，蜗杆100表面开设的齿槽102与蜗轮200的螺旋齿廓112相啮合，蜗杆100的齿槽102设置为半圆螺旋轮廓，齿槽102的形状呈锥形分布，蜗轮200由二片相同规格的蜗轮片110组成，螺旋齿廓112均设置于蜗轮片110的圆周，螺旋齿廓112的啮合齿两侧边均设置有半圆窝槽113，蜗轮片110贴合后两个半圆窝槽113形成完整的精密圆窝130，精密圆窝130内安装有精密滚珠140，齿槽102的凸起部于螺旋齿廓112的凹槽部相对应，齿槽102的凹槽部于螺旋齿廓112的精密圆窝130相对应，精密圆窝130的尺寸与精密滚珠140的尺寸相配，精密滚珠140采用钢珠，蜗轮200的螺旋齿廓112呈斜齿状，螺旋齿廓112的斜齿角度与蜗杆100齿槽102的螺旋角度一致。参见图5、图6、图7，蜗杆100采用环面蜗杆，齿槽102采用单头轮廓或双头轮廓或者多头轮廓，蜗杆100的两侧安装有传动主轴101。参见图8、图9、图10、图11，半圆窝槽113的圆弧面背对设置。参见图12、图13、图14、图15，蜗轮片110的表面均匀开设有紧固孔111，蜗轮片110之间贴合后通过固定件120和紧固孔111的配合完成蜗轮片110之间锁定。蜗轮200的轴心处安装有连接传动销115的轴孔114。螺杆副的外侧设置有带密封功能的罩壳，密封罩壳通过螺钉进行锁紧。本专利技术环面蜗杆齿槽被设置成半圆螺旋轮廓，半圆螺旋轮廓可以是单头，双头或者多头，还包括蜗轮，蜗轮被设置成两片，每片均绕圆均布有螺旋齿廓及精密圆窝，两片蜗轮贴合后形成完整的圆窝蜗轮，在两片蜗轮之间的圆窝内装入精密滚珠，通过紧固件固定后形成完整的滚珠蜗轮，再与环面蜗杆螺旋槽配对后组成了本专利技术的蜗杆副。当蜗杆转动时，滚珠在螺旋的精密圆窝内滚动，沿轴向推动蜗轮转动，形成了蜗杆副的啮合运动。这种蜗杆副齿面间摩擦系数小，传动效率高，结构简单，制造方便，成本低等特点。本专利技术可广泛应用于汽车转向器，精密减速器、分度盘等。本专利技术的有益效果是：结构简单，实现完整的高质量的滚动传动，大幅度提高滚珠蜗杆蜗轮的传动效率，提高承载能力、延长使用寿命，而且精度高，蜗杆副齿面间摩擦系数小，可广泛应用于汽车转向器，精密减速器、分度盘等，设计新颖，是一种很好的创新方案，很有市场推广前景。本行业的技术人员应该了解，本专利技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本专利技术的原理，在不脱离本专利技术精神和范围的前提下本专利技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本专利技术范围内。本专利技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种滚珠环面蜗杆副，包括蜗杆、蜗轮，其特征在于：蜗杆表面开设的齿槽与蜗轮的螺旋齿廓相啮合，蜗杆的齿槽设置为半圆螺旋轮廓，齿槽的形状呈锥形分布，蜗轮由二片相同规格的蜗轮片组成，螺旋齿廓均设置于蜗轮片的圆周，螺旋齿廓的啮合齿两侧边均设置有半圆窝槽，蜗轮片贴合后两个半圆窝槽形成完整的精密圆窝，精密圆窝内安装有精密滚珠。

【技术特征摘要】
1.一种滚珠环面蜗杆副，包括蜗杆、蜗轮，其特征在于：蜗杆表面开设的齿槽与蜗轮的螺旋齿廓相啮合，蜗杆的齿槽设置为半圆螺旋轮廓，齿槽的形状呈锥形分布，蜗轮由二片相同规格的蜗轮片组成，螺旋齿廓均设置于蜗轮片的圆周，螺旋齿廓的啮合齿两侧边均设置有半圆窝槽，蜗轮片贴合后两个半圆窝槽形成完整的精密圆窝，精密圆窝内安装有精密滚珠。2.根据权利要求1所述的一种滚珠环面蜗杆副，其特征在于：所述的蜗杆采用环面蜗杆，齿槽采用单头轮廓或双头轮廓或者多头轮廓。3.根据权利要求1所述的一种滚珠环面蜗杆副，其特征在于：所述的半圆窝槽的圆弧面背对设置。4.根据权利要求1所述的一种滚珠环面蜗杆副，其特征在于：所述的蜗轮片的表面均匀开设有紧固孔，蜗轮片之间贴合后通过固定件和紧固孔的配合完成蜗轮片之间锁定。5...

【专利技术属性】
技术研发人员：张德明，
申请(专利权)人：张德明，
类型：发明
国别省市：江苏,32