【技术实现步骤摘要】
包括飞机机翼的装置及使用该装置的方法
本公开总体上涉及飞机,并且更具体地,涉及飞机机翼以及包括此类飞机机翼的飞机。
技术介绍
一些飞机包括具有上翼片(upperpanel,上翼)、下翼片、翼肋、翼梁以及桁条的机翼。在一些实例中,桁条直接耦接到上翼片和下翼片,以使载荷(例如,轴向载荷、弯曲载荷)能够被接收并被引向翼肋。鉴于这些和其它考虑,提出了本文中所做的公开。
技术实现思路
一种实例装置包括:飞机机翼,具有:第一翼片;第二翼片;翼肋,耦接在第一翼片和第二翼片之间;以及加强件,在翼展方向上耦接在翼肋之间并耦接到第一翼片,加强件与第一翼片之间的耦接用于阻止轴向载荷被加强件接收,加强件增加第一翼片的压缩稳定性。在一些实例中,第一翼片包括复合材料或碳纤维增强塑料。在一些实例中,第一数量的加强件耦接在飞机机翼的内部部分上的翼肋之间,并且第二数量的加强件耦接在机翼的外部部分处的翼肋之间,第一数量大于第二数量,内部部分将耦接到飞机的机身。在一些实例中,飞机机翼经配置以将轴向载荷保持在第一翼片和第二翼片内。在一些实例中,该装置包括耦接到第一翼片和第二翼片的主体腹板的侧面。在一些实例中 ...
【技术保护点】
一种装置,包括:飞机机翼(104),包括:第一翼片(106);第二翼片(108);翼肋(202),耦接在所述第一翼片和所述第二翼片之间;以及加强件,在翼展方向上耦接在所述翼肋之间并耦接到所述第一翼片,所述加强件与所述第一翼片之间的耦接用于阻止轴向载荷被所述加强件接收,所述加强件用于增加所述第一翼片的压缩稳定性。
【技术特征摘要】
2016.09.13 US 15/264,2091.一种装置,包括:飞机机翼(104),包括:第一翼片(106);第二翼片(108);翼肋(202),耦接在所述第一翼片和所述第二翼片之间;以及加强件,在翼展方向上耦接在所述翼肋之间并耦接到所述第一翼片,所述加强件与所述第一翼片之间的耦接用于阻止轴向载荷被所述加强件接收,所述加强件用于增加所述第一翼片的压缩稳定性。2.根据权利要求1所述的装置,其中,所述第一翼片(106)包括复合材料或碳纤维增强塑料。3.根据权利要求1所述的装置,其中,所述飞机机翼(104)经配置以将所述轴向载荷保持在所述第一翼片(106)和所述第二翼片(108)内。4.根据权利要求1所述的装置,进一步包括耦接到所述第一翼片(106)和所述第二翼片(108)的主体腹板的侧面(902)。5.根据权利要求4所述的装置,其中,所述主体腹板的所述侧面(902)包括复合材料或碳纤维增强塑料。6.根据权利要求4所述的装置,其中,所述主体腹板的所述侧面(902)沿着飞机(100)的机身(101)的侧面延伸。7.根据权利要求4所述的装置,进一步包括梯形配件(904、906),所述主体腹板的所述侧面(902)延伸穿过所述梯形配...
【专利技术属性】
技术研发人员:史蒂文·P·沃克,福鲁赞·伯扎德普尔,加里·D·奥克斯,艾安·E·施罗德,帕特里克·B·斯蒂克勒,詹森·H·埃努耶,
申请(专利权)人:波音公司,
类型:发明
国别省市:美国,US
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