一种汽车ABS/ASR/ACC集成控制系统技术方案
An automobile ABS/ASR/ACC integrated control system
A vehicle ABS/ASR/ACC integrated control system, the system uses the pressure source energy supply device to achieve active braking, and uses the ABS pressure regulator of the original vehicle to realize the independent regulation of each cylinder pressure, and throttle control by pulling the electromagnetic clutch and stepper motor. The integrated system control master program ensures that the ABS, ASR, and ACC subsystems implement their respective functions while sharing resources. The transformation of the control system of the hydraulic system control device of the original car brake and solar term gate can satisfy the requirements of the functions of each subsystem requirements; the main control system integration program set up ABS, ASR, ACC control priority of each subsystem, realizes the sharing of information and resources, and ensure that the ABS, ASR, ACC control function is relatively independent and do not interfere with each other.
【技术实现步骤摘要】
一种汽车ABS/ASR/ACC集成控制系统所属
本专利技术涉及一种汽车ABS/ASR/ACC集成控制系统，适用于机械领域。
技术介绍
汽车ABS(Anti-lockBrakeSystem)系统的作用是在紧急制动时控制车轮的滑移率，提高汽车在制动过程中的方向稳定性，同时确保一定的制动强度，使汽车制动更为安全有效ASR(Anti-slipRegulation)系统是在汽车驱动轮出现滑转时，通过控制车轮的滑转率，维持汽车行驶方向的稳定性，并最大可能地利用车轮与路面之间的纵向附着力提高车轮的驱动力。ASR通常采用两种方法防止驱动轮滑转：一种是制动控制方式，即对滑转驱动轮施加制动力，控制车轮的滑转率在期望的范围内；另一种是发动机转矩控制方式，即通过调节发动机的输出转矩达到控制车轮滑转率的目的。这两种方法可以单独使用，但配合使用效果更佳。ACC(AdaptiveCruiseControl)系统的作用是在公路行驶时，实时辨别汽车所处的交通状况，并通过操作节气门、变速器或实施制动来调节车速，使汽车自动以驾驶员设定的巡航车速或与前车保持安全车距行驶。从ABS，ASR，ACC系统的基...
【技术保护点】
一种汽车ABS/ASR/ACC集成控制系统，其特征是：所述控制系统中，车距传感器测得前方车辆的相对位置和速度，由轮速信号可得各轮转速及车速，发动机转速和节气门开度信号用于ASR和ACC控制逻辑，方向盘转角传感器、油门踏板位置传感器、制动踏板位置传感器用来捕获驾驶员的操作动作，从而实现驾驶员的控制优先权。
【技术特征摘要】
1.一种汽车ABS/ASR/ACC集成控制系统，其特征是：所述控制系统中，车距传感器测得前方车辆的相对位置和速度，由轮速信号可得各轮转速及车速，发动机转速和节气门开度信号用于ASR和ACC控制逻辑，方向盘转角传感器、油门踏板位置传感器、制动踏板位置传感器用来捕获驾驶员的操作动作，从而实现驾驶员的控制优先权。2.根据权利要求1所述的一种汽车ABS/ASR/ACC集成控制系统，其特征是：所述控制系统中，在制动总泵和分泵之间安装有T...
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