一种大直径非金属蒙皮车削加工装置制造方法及图纸

一种大直径非金属蒙皮车削加工装置，涉及大型运载火箭尾段蒙皮的外圆机加领域；包括胎体、上端板、垫座组、底板、上压板组、下压板组和栓紧器组；其中，胎体为沿轴向竖直放置的中空圆柱结构；上端板为圆板结构；上端板同心固定安装在胎体的轴向顶端；底板为圆环结构；底板同心固定安装在胎体的轴向底端；垫座组固定安装在胎体与底板的连接处；外部蒙皮结构包裹在胎体的外壁；上压板组固定安装在外部蒙皮结构的顶端侧壁；下压板组固定安装在外部蒙皮结构的底端侧壁；栓紧器组套装在外部蒙皮结构的侧壁；本发明专利技术解决了当前迫切的尾段蒙皮外圆的车削加工工艺问题，并为后续的新型号研制过程中所需加工工装提供基础数据及设计思路。

【技术实现步骤摘要】
一种大直径非金属蒙皮车削加工装置
本专利技术涉及一种大型运载火箭尾段蒙皮的外圆机加领域，特别是一种大直径非金属蒙皮车削加工装置。
技术介绍
大型运载火箭的尾段蒙皮为由非金属材料制成的4个向心角90°、直径Ф4996mm、高度2624mm的柱状结构构成。车削加工方法是现阶段运载火箭的尾段蒙皮外圆最为可靠的成形方法。本项目主要针对大型运载火箭尾段蒙皮外圆的车削加工，进行加工工装的设计。鉴于大型运载火箭尾段蒙皮直径大、厚度小、易变形的特点，蒙皮外圆车削加工过程中的固定工装不仅需要与蒙皮内表面配合防止加工过程产生形变，还必须实现对加工过程中产品的固定。目前现有的加工工装在外圆车削加工过程中极易产生较大变形从而影响加工精度和加工质量，已经无法满足加工要求。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服现有技术的上述不足，提供一种大直径非金属蒙皮车削加工装置，解决了当前迫切的尾段蒙皮外圆的车削加工工艺问题，并为后续的新型号研制过程中所需加工工装提供基础数据及设计思路。本专利技术的上述目的是通过如下技术方案予以实现的：一种大直径非金属蒙皮车削加工装置，包括胎体、上端板、垫座组、底板、上压板组、下压板组和栓紧本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种大直径非金属蒙皮车削加工装置，其特征在于：包括胎体(1)、上端板(2)、垫座组(3)、底板(4)、上压板组(5)、下压板组(6)和栓紧器组(7)；其中，胎体(1)为沿轴向竖直放置的中空圆柱结构；上端板(2)为圆板结构；上端板(2)同心固定安装在胎体(1)的轴向顶端；底板(4)为圆环结构；底板(4)同心固定安装在胎体(1)的轴向底端；垫座组(3)固定安装在胎体(1)与底板(4)的连接处；外部蒙皮结构(8)包裹在胎体(1)的外壁；上压板组(5)固定安装在外部蒙皮结构(8)的顶端侧壁；下压板组(6)固定安装在外部蒙皮结构(8)的底端侧壁；栓紧器组(7)套装在外部蒙皮结构(8)的侧壁。

【技术特征摘要】
1.一种大直径非金属蒙皮车削加工装置，其特征在于：包括胎体(1)、上端板(2)、垫座组(3)、底板(4)、上压板组(5)、下压板组(6)和栓紧器组(7)；其中，胎体(1)为沿轴向竖直放置的中空圆柱结构；上端板(2)为圆板结构；上端板(2)同心固定安装在胎体(1)的轴向顶端；底板(4)为圆环结构；底板(4)同心固定安装在胎体(1)的轴向底端；垫座组(3)固定安装在胎体(1)与底板(4)的连接处；外部蒙皮结构(8)包裹在胎体(1)的外壁；上压板组(5)固定安装在外部蒙皮结构(8)的顶端侧壁；下压板组(6)固定安装在外部蒙皮结构(8)的底端侧壁；栓紧器组(7)套装在外部蒙皮结构(8)的侧壁。2.根据权利要求1所述的一种大直径非金属蒙皮车削加工装置，其特征在于：所述胎体(1)沿轴向长度L1为2620-2630mm；直径L2为5020-5025mm；底板(4)直径L4为5590-5610mm，底板(4)厚度为53-57mm。3.根据权利要求1所述的一种大直径非金属蒙皮车削加工装置，其特征在于：所述上压板组(5)包括n个上压板，n个上压板沿胎体(1)的周向均匀分布；n为正整数且，52≤n≤56；下压板组(6)包括m个下压板，m个下压板沿胎体(1)的周向均匀分布；m为正整数，且34≤m≤38；垫座组(3)包括9个垫座，9个垫座沿胎体(1)的周向均匀分布。4.根据权利要求1所述的一种大直径非金属蒙皮车削加工装置，其特征在于：所述栓紧器组(7)包括k个栓紧器，栓紧器为环套结构，k个栓紧器沿胎体(1)的轴向均匀分布，...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯宪冬，孔德跃，王志峰，毕煌圣，刘海燕，毛京伟，左官抒，王玲，胡改娟，杨中宝，陈振华，
申请(专利权)人：首都航天机械公司，中国运载火箭技术研究院，
类型：发明
国别省市：北京,11