一种汽车加强件修边模具的上模及汽车加强件修边模具制造技术

本发明专利技术提供一种汽车加强件修边模具的上模，包括上模座，所述上模座的中部开设有滑动槽，滑动槽通过中部设置的隔档条分隔为对称的两个腔体；每个腔体的底面上均设有多个导向机构，多个导向机构上安装有压料器，所述压料器与上模座的底板之间设有多个行程限位机构及多个推动机构；所述压料器的两侧对称安装有两个切边块，所述切边块的高度大于压料器的高度；所述格挡条上安装有截面形状为“T”形的切刀片。解决了压料器的行程移动限制中发生止动销变形，造成压料器移动位置发生偏移，以及不能在加工时同时将脱模产品进行分割的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车加强件修边模具的上模及汽车加强件修边模具
本专利技术涉及汽车产品加工
，具体涉及一种汽车加强件修边模具的上模。本专利技术还涉及一种汽车加强件修边模具。
技术介绍
汽车产品上的曲形结构都是通过模具冲压成型制造，在一次成型过程中会生产多个相同的脱模产品，为了保证脱模产品的质量，一般采用两个同时脱模的加工方式，为了加快脱模产品的多余部分的加工，采用和脱模产品贴合的压料器进行保护需要的部位，通过切割刃进行切除边角料，从而得到可以直接使用或者进一步加工的单个脱模产品。现有的模具要对压料器的行程进行限制，均是通过在侧壁插入止动销的方式，在经过压料器多次往复冲击后，造成止动销发生变形，不能控制压料器的行程，在加工过程中造成切割尺寸发生偏移，引起产品报废率提高，造成加工成本提高，而且对于一模同出的多个脱模产品不能同时进行分割，
技术实现思路
针对现有技术中所存在的不足，本专利技术提供了一种汽车加强件修边模具的上模，解决了压料器的行程移动限制中发生止动销变形，造成压料器移动位置发生偏移，以及不能在加工时同时将脱模产品进行分割的问题。本专利技术提供的一种包含上述上模的汽车加强件修边模具也能解决本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车加强件修边模具的上模，包括上模座(1)，其特征在于：所述上模座(1)的中部开设有滑动槽(101)，滑动槽(101)通过中部设置的隔档条(102)分隔为对称的两个腔体；每个腔体的底面上均设有多个导向机构(3)，多个导向机构(3)上安装有压料器(6)，所述压料器(6)与上模座(1)的底板之间设有多个行程限位机构(4)及多个推动机构(5)；所述行程限位机构(4)包括行程限位套(401)、锁紧螺杆(402)及锁紧螺母(403)，其中锁紧螺母(403)固接在上模座(1)的底板外侧表面上，所述行程限位套(401)与压料器(6)滑动配合，所述锁紧螺杆(402)穿过行程限位套(401)后与锁紧螺母(4...

【技术特征摘要】
1.一种汽车加强件修边模具的上模，包括上模座(1)，其特征在于：所述上模座(1)的中部开设有滑动槽(101)，滑动槽(101)通过中部设置的隔档条(102)分隔为对称的两个腔体；每个腔体的底面上均设有多个导向机构(3)，多个导向机构(3)上安装有压料器(6)，所述压料器(6)与上模座(1)的底板之间设有多个行程限位机构(4)及多个推动机构(5)；所述行程限位机构(4)包括行程限位套(401)、锁紧螺杆(402)及锁紧螺母(403)，其中锁紧螺母(403)固接在上模座(1)的底板外侧表面上，所述行程限位套(401)与压料器(6)滑动配合，所述锁紧螺杆(402)穿过行程限位套(401)后与锁紧螺母(403)锁紧；所述压料器(6)的两侧对称安装有两个切边块(7)，所述切边块(7)的高度大于压料器(6)的高度；所述隔档条(102)上安装有截面形状为“T”形的切刀片(2)。2.根据权利要求1所述的上模，其特征在于：所述导向机构(3)包括导向柱(301)及导向套(302)，其中导向柱(301)垂直固接在上模座(1)的底板上，导向套(302)固接在压料器(6)上，导向套(302)与导向柱(301)滑动...

【专利技术属性】
技术研发人员：伍亚林，
申请(专利权)人：重庆安亚模具制造有限公司，
类型：发明
国别省市：重庆,50