一种轮毂轴承台间距检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种轮毂轴承台间距检测装置，包括两个平行的纵向支架，在两个纵向支架之间固定横向测量板，横向测量板上方设有固定机构，固定机构包括位于横向测量板上方的固定板，固定板的两端与纵向支架固定连接，在固定板的中部设有固定孔，固定孔的内壁上设有微型气缸，微型气缸的端部连接弧形夹紧板，在横向测量板的中部设有定位圆柱台，定位圆柱台的顶部设有与轮毂轴承内孔配合的定位凸台，轮毂轴承在固定孔内被弧形夹紧板夹紧且通过定位凸台轴向定位，轮毂轴承的尺寸测量方便也精准。

A distance measuring device for hub bearing platform

The utility model relates to a hub bearing distance detection device includes two parallel longitudinal bracket, in between the two longitudinal bracket horizontal measuring plate fixing mechanism is arranged above the horizontal measuring plate, the fixing mechanism comprises a fixing plate located above the horizontal measuring plate, fixed plate and both ends of the longitudinal bracket is fixedly connected with in the middle of the fixing hole of the fixing plate, the inner wall of the fixing hole is arranged on the end of the micro miniature cylinder, the cylinder is connected with an arc-shaped clamping plate, a positioning cylinder in central horizontal measuring plate, the top position of the cylindrical platform is provided with a positioning lug boss matched with the inner hole of the wheel bearings, wheel bearings in the fixed hole is an arc-shaped clamping by locating convex plate clamping and axial positioning, measuring wheel bearing precision is also convenient.

【技术实现步骤摘要】
一种轮毂轴承台间距检测装置
本技术涉及轮毂轴承测量装置，尤其是一种轮毂轴承台间距检测装置。
技术介绍
轮毂轴承单元是在标准角接触球轴承和圆锥滚子轴承的基础上发展起来的，它将两套轴承做为一体，具有组装性能好、可省略游隙调整、重量轻、结构紧凑、载荷容量大、为密封轴承可事先装入润滑脂、省略外部轮毂密封及免于维修等优点，已广泛用于轿车中，在载重汽车中也有逐步扩大应用的趋势，轮毂轴承的尺寸测量非常重要，是连接轮毂轴承基本规格的基础，现在的轮毂轴承一般尺寸较大，游标卡尺和千分尺无法进行测量，工人一般采用卷尺进行直径、高度的测量，但是存在测量不精准的问题。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术存在的问题，提供一种轮毂轴承台间距检测装置。为了实现上述目的，本技术采用的技术方案是：一种轮毂轴承台间距检测装置，包括两个平行的纵向支架，在两个纵向支架之间固定横向测量板，横向测量板上方设有固定机构，固定机构包括位于横向测量板上方的固定板，固定板的两端与纵向支架固定连接，在固定板的中部设有固定孔，固定孔的内壁上设有微型气缸，微型气缸的端部连接弧形夹紧板，在横向测量板的中部设有定位圆柱台，定位圆柱台的顶部设有与轮毂轴承内孔配合的定位凸台，轮毂轴承在固定孔内被弧形夹紧板夹紧且通过定位凸台轴向定位；所述横向测量板内设有带开口的滑动槽，在滑动槽内设有两个滑动测量板，两个滑动测量板分别位于定位圆柱台的两侧，在横向测量板上设有第一刻度线，横向测量板上位于定位圆柱台中心位置为零刻度，滑动测量板上设有与第一刻度线对应的标识指针。上述的一种轮毂轴承台间距检测装置，所述固定板的上方设有高度测量板，高度测量板的两端与纵向支架活动连接，高度测量板通过升降气缸与固定板连接，在纵向支架上设有第二刻度线，高度测量板的端部设有与第二刻度线对应的标识指针。上述的一种轮毂轴承台间距检测装置，所述第二刻度线上的零刻度与定位圆柱台的上表面齐平。上述的一种轮毂轴承台间距检测装置，所述定位圆柱台与定位凸台一体成型。本技术的有益效果为：该装置的横向测量板上方设有固定机构，固定机构包括位于横向测量板上方的固定板，固定板的两端与纵向支架固定连接，在固定板的中部设有固定孔，固定孔的内壁上设有微型气缸，微型气缸的端部连接弧形夹紧板，在横向测量板的中部设有定位圆柱台，定位圆柱台的顶部设有与轮毂轴承内孔配合的定位凸台，轮毂轴承在固定孔内被弧形夹紧板夹紧且通过定位凸台轴向定位，测量轮毂轴承尺寸时，轮毂轴承不会晃动，为了方便测量轮毂轴承的外圆直径，横向测量板内设有带开口的滑动槽，在滑动槽内设有两个滑动测量板，两个滑动测量板分别位于定位圆柱台的两侧，在横向测量板上设有第一刻度线，横向测量板上位于定位圆柱台中心位置为零刻度，滑动测量板上设有与第一刻度线对应的标识指针，轮毂轴承固定后，移动两个横向测量板与轮毂轴承外圆表面接触，两个横向测量板上标识指针的刻度之和即为轮毂轴承外圆的直径，为了测量轮毂轴承的高度，固定板的上方设有高度测量板，高度测量板的两端与纵向支架活动连接，高度测量板通过升降气缸与固定板连接，在纵向支架上设有第二刻度线，高度测量板的端部设有与第二刻度线对应的标识指针，高度测量时，高度测量板下行与轮毂轴承的上表面接触后，高度测量板端部的标识指针指向的刻度即为轮毂轴承的高度，轮毂轴承的尺寸测量方便也精准。附图说明图1为本技术的示意图；图2为本技术横向测量板与滑动测量板的配合示意图；图3为本技术定位圆柱台的示意图。具体实施方式如图1至图3所示，一种轮毂轴承台间距检测装置，包括两个平行的纵向支架1，在两个纵向支架1之间固定横向测量板2，横向测量板2上方设有固定机构，固定机构包括位于横向测量板2上方的固定板3，固定板3的两端与纵向支架1固定连接，在固定板3的中部设有固定孔，固定孔的内壁上设有微型气缸4，微型气缸4的端部连接弧形夹紧板5，在横向测量板2的中部设有定位圆柱台6，定位圆柱台6的顶部设有与轮毂轴承7内孔配合的定位凸台8，轮毂轴承7在固定孔内被弧形夹紧板5夹紧且通过定位凸台8轴向定位；横向测量板2内设有带开口的滑动槽9，在滑动槽9内设有两个滑动测量板10，两个滑动测量板10分别位于定位圆柱台6的两侧，在横向测量板2上设有第一刻度线11，横向测量板2上位于定位圆柱台6中心位置为零刻度，滑动测量板10上设有与第一刻度线11对应的标识指针。进一步，固定板3的上方设有高度测量板12，高度测量板12的两端与纵向支架1活动连接，高度测量板12通过升降气缸13与固定板3连接，在纵向支架1上设有第二刻度线14，高度测量板12的端部设有与第二刻度线14对应的标识指针，其中，第二刻度线14上的零刻度与定位圆柱台6的上表面齐平，定位圆柱台6与定位凸台8一体成型。该装置的横向测量板上方设有固定机构，固定机构包括位于横向测量板2上方的固定板3，固定板3的两端与纵向支架1固定连接，在固定板3的中部设有固定孔，固定孔的内壁上设有微型气缸4，微型气缸4的端部连接弧形夹紧板5，在横向测量板2的中部设有定位圆柱台6，定位圆柱台6的顶部设有与轮毂轴承7内孔配合的定位凸台8，轮毂轴承7在固定孔内被弧形夹紧板5夹紧且通过定位凸台8轴向定位，测量轮毂轴承7尺寸时，轮毂轴承7不会晃动，为了方便测量轮毂轴承7的外圆直径，横向测量板2内设有带开口的滑动槽9，在滑动槽9内设有两个滑动测量板10，两个滑动测量板10分别位于定位圆柱台6的两侧，在横向测量板2上设有第一刻度线11，横向测量板2上位于定位圆柱台6中心位置为零刻度，滑动测量板10上设有与第一刻度线11对应的标识指针，轮毂轴承7固定后，移动两个横向测量板10与轮毂轴承7外圆表面接触，两个横向测量板2上标识指针的刻度之和即为轮毂轴承7外圆的直径，为了测量轮毂轴承的高度，固定板3的上方设有高度测量板12，高度测量板12的两端与纵向支架1活动连接，高度测量板12通过升降气缸13与固定板3连接，在纵向支架1上设有第二刻度线14，高度测量板12的端部设有与第二刻度线14对应的标识指针，高度测量时，高度测量板12下行与轮毂轴承7的上表面接触后，高度测量板12端部的标识指针指向的刻度即为轮毂轴承的高度，轮毂轴承的尺寸测量方便也精准。以上显示和描述了本技术的基本原理、主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术的范围内。本技术要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轮毂轴承台间距检测装置，包括两个平行的纵向支架，在两个纵向支架之间固定横向测量板，横向测量板上方设有固定机构，其特征在于，固定机构包括位于横向测量板上方的固定板，固定板的两端与纵向支架固定连接，在固定板的中部设有固定孔，固定孔的内壁上设有微型气缸，微型气缸的端部连接弧形夹紧板，在横向测量板的中部设有定位圆柱台，定位圆柱台的顶部设有与轮毂轴承内孔配合的定位凸台，轮毂轴承在固定孔内被弧形夹紧板夹紧且通过定位凸台轴向定位；所述横向测量板内设有带开口的滑动槽，在滑动槽内设有两个滑动测量板，两个滑动测量板分别位于定位圆柱台的两侧，在横向测量板上设有第一刻度线，横向测量板上位于定位圆柱台中心位置为零刻度，滑动测量板上设有与第一刻度线对应的标识指针。

【技术特征摘要】
1.一种轮毂轴承台间距检测装置，包括两个平行的纵向支架，在两个纵向支架之间固定横向测量板，横向测量板上方设有固定机构，其特征在于，固定机构包括位于横向测量板上方的固定板，固定板的两端与纵向支架固定连接，在固定板的中部设有固定孔，固定孔的内壁上设有微型气缸，微型气缸的端部连接弧形夹紧板，在横向测量板的中部设有定位圆柱台，定位圆柱台的顶部设有与轮毂轴承内孔配合的定位凸台，轮毂轴承在固定孔内被弧形夹紧板夹紧且通过定位凸台轴向定位；所述横向测量板内设有带开口的滑动槽，在滑动槽内设有两个滑动测量板，两个滑动测量板分别位于定位圆柱台的两侧，在横向测量板上设有第...

【专利技术属性】
技术研发人员：朴文斌，
申请(专利权)人：天津日进汽车系统有限公司，
类型：新型
国别省市：天津,12