The utility model relates to a hydraulic brake line of the quick connector and includes the hydraulic brake system, hydraulic brake pipeline quick connector, characterized by including the clamping sleeve and is clamped in the clamping head corresponding to the card sleeve and the card head is connected with the brake braking system; the card the head inside the first oil hole is communicated with the brake pipe, the first oil hole communicated with the card sleeve; the sleeve is installed in the card for the card head locking retainer. Through the clamping sleeve of the utility model, the clamping head and the clamping head, the clamping head and the clamping sleeve can be fixed through the limiting member to realize the quick insertion between the card head and the clamping sleeve, so that the quick plug-in joint of the hydraulic braking pipeline of the utility model can be installed and disassembled quickly and easily.
【技术实现步骤摘要】
一种液压制动管路的快插接头及包括其的液压制动系统
本技术涉及汽车零部件领域,尤其涉及一种液压制动系统的快插接头及包括其的管路。
技术介绍
液压制动以人力为能源,以液体作为传动介质的一种制动形式。汽车制动系统通常采用液压制动系统使车轮减速或停止。液压制动系统主要包括制动踏板、制动杆、助力器、制动主缸、液压制动管路和车轮制动器。当驾驶员踩下制动踏板时,制动动作开始。制动踏板安装在制动杆上,制动踏板的运动使制动杆移动,移向主缸或离开主缸,助力器通过驾驶员操纵踏板工作,制动主缸与助力器联接,通过助力器的工作,主缸迫使有压力的制动液通过液压制动管路到车轮制动器。液压制动系统中的液压制动管路的接头作为液压制动系统的传输装置,用于液压制动管路与制动踏板即制动控制装置连接以及液压制动管路与制动器连接,传输汽车制动所需的制动力。在液压制动系统中,目前行业内广泛使用如图1和图2所示两种接头。图1为蘑菇头螺纹接头1,该蘑菇头螺纹接头1包括内部结构101和容纳该内部结构101的外部结构102,内部结构101和外部结构102均为金属材质,行业内一般使用20号钢制作螺纹接头,使用双层铜焊钢管制作管路,图2为喇叭口螺纹接头2,该喇叭口螺纹接头2包括内部结构201和容纳该内部结构201的外部结构202,内部结构201和外部结构202均为金属材质,行业内一般使用20号钢制作螺纹接头,使用双层铜焊钢管制作管路。然而,如图1和图2所示两种接头具有以下缺陷:安装过程费时费力:首先,接头对接到对手件中,手工带紧螺纹接头,保证接头与对手件同轴,然后,使用力矩扳手拧紧,然而,当管体使用直径8mm的粗管 ...
【技术保护点】
一种液压制动管路的快插接头,其特征在于,包括卡套和对应卡接在所述卡套内的卡头,所述卡头连接制动系统的制动管;所述卡头内设与所述制动管连通的第一油孔,所述第一油孔连通卡套内;所述卡套内安装用于对所述卡头卡止的卡头限位件。
【技术特征摘要】
1.一种液压制动管路的快插接头,其特征在于,包括卡套和对应卡接在所述卡套内的卡头,所述卡头连接制动系统的制动管;所述卡头内设与所述制动管连通的第一油孔,所述第一油孔连通卡套内;所述卡套内安装用于对所述卡头卡止的卡头限位件。2.根据权利要求1所述的快插接头,其特征在于,沿所述卡套的周向开设两个孔槽,沿所述卡头的外壁周向开设与所述孔槽对应配合的环形卡止槽,所述卡头限位件包括两个卡柱和连接两个所述卡柱的夹持连接杆;两所述卡柱分别自所述卡套外各对应一个所述孔槽插入所述卡套,并分别与所述环形卡止槽对应卡接。3.根据权利要求1所述的快插接头,其特征在于,所述卡头可以使用聚丙烯材料或20号钢机加工而成。4.根据权利要求1所述的快插接头,其特征在于,所述卡头包括快插主体和管状段。5.根据权利要求4所述的快插接头,其特征在于...
【专利技术属性】
技术研发人员:陈瑞龙,
申请(专利权)人:北京长城华冠汽车技术开发有限公司,
类型:新型
国别省市:北京,11
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