【技术实现步骤摘要】
装载机动态警示灯
本技术涉及装载机
,尤其涉及一种装载机动态警示灯。
技术介绍
装载机是港区散杂货装车作业的主力设备。在中夜班期间的场地、码头作业中,由于照度不足以及作业环境复杂等因素,装载机在夜间作业中的辨识度不高,对周边人、车的警示作用非常有限,特别是在倒车时,对装载机安全作业造成一定风险。目前针对装载机安全保障方面,原车配置倒车蜂鸣器,有部分装载机安装了倒车影像,在晚上灯光照度不良的情况下,模糊不清。而且这些装置都不能对作业场地中的人员、车辆起到良好的警示作用。
技术实现思路
(一)要解决的技术问题本技术的目的就是要克服上述缺点,旨在提供一种装载机动态警示灯。(二)技术方案为达到上述目的,本技术的装载机动态警示灯,包括装载机本体,装载机本体包括前挡泥板、驾驶室护栏和发动机后罩壳,所述前挡泥板设置有第一支架和第二支架,所述驾驶室护栏设置有第三支架和第四支架,所述发动机后罩壳设置有第五支架和第六支架;所述第一支架至第六支架内相对应地安装有第一投光灯、第二投光灯、第三投光灯、第四投光灯、第五投光灯、第六投光灯;所述第一支架和第二支架对称地布置在前挡泥板的两侧,且第一支架和第二支架的夹角为120~150°之间;所述第三支架和第四支架设置在驾驶室护栏两侧;所述第五支架和第六支架对称地布置在发动机后罩壳两侧,且第五支架和第六支架的夹角为120~150°之间。进一步,所述第一投光灯至第六投光灯向地面投射条状光线,且第一投光灯至第六投光灯投射的光线在装载机本体周围形成一个六条边的投光带。进一步,所述第一支架至第六支架设有与第一投光灯至第六投光灯密封连接的防水圈。进一步 ...
【技术保护点】
一种装载机动态警示灯,包括装载机本体,装载机本体包括前挡泥板、驾驶室护栏和发动机后罩壳,其特征在于:所述前挡泥板设置有第一支架和第二支架,所述驾驶室护栏设置有第三支架和第四支架,所述发动机后罩壳设置有第五支架和第六支架;所述第一支架至第六支架内相对应地安装有第一投光灯、第二投光灯、第三投光灯、第四投光灯、第五投光灯、第六投光灯;所述第一支架和第二支架对称地布置在前挡泥板的两侧,且第一支架和第二支架的夹角为120~150°之间;所述第三支架和第四支架设置在驾驶室护栏两侧;所述第五支架和第六支架对称地布置在发动机后罩壳两侧,且第五支架和第六支架的夹角为120~150°之间。
【技术特征摘要】
1.一种装载机动态警示灯,包括装载机本体,装载机本体包括前挡泥板、驾驶室护栏和发动机后罩壳,其特征在于:所述前挡泥板设置有第一支架和第二支架,所述驾驶室护栏设置有第三支架和第四支架,所述发动机后罩壳设置有第五支架和第六支架;所述第一支架至第六支架内相对应地安装有第一投光灯、第二投光灯、第三投光灯、第四投光灯、第五投光灯、第六投光灯;所述第一支架和第二支架对称地布置在前挡泥板的两侧,且第一支架和第二支架的夹角为120~150°之间;所述第三支架和第四支架设置在驾驶室护栏两侧;所述第五支架和第六支架对称地布置在发动机后罩...
【专利技术属性】
技术研发人员:金海峰,宗新斌,孙富,
申请(专利权)人:宁波舟山港股份有限公司镇海港埠分公司,
类型:新型
国别省市:浙江,33
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