箱梁支座安装台车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种箱梁支座安装台车，包括有底盘，连接于底盘下端面上的万向行走轮，底端铰接于底盘上的主动升降架，与主动升降架交叉连接的被动升降架，固定于底盘上的驱动缸，连接于主动升降架和被动升降架顶端的托盘，设置于托盘上的微调装置和防滑装置。本实用新型专利技术通过升降架将托盘举升，托盘支撑箱梁支座，并通过微调装置调节箱梁支座对位最后通过防滑装置对箱梁支座进行稳固。通过使用本实用新型专利技术的本箱梁支座安装台车，提高了作业工效，减少了设备投入，杜绝了由于操作不当造成的安全、质量事故，对成品、半成品起到了良好的保护作用。

Box girder support to install a trolley

The utility model discloses a trolley installation box girder, which comprises a chassis, a universal wheel connected to the chassis on the lower end face of the active lifting frame is hinged to the bottom chassis, lifting frame cross connected and active passive lifting frame is fixed on the chassis of the driving cylinder is connected to the top of the tray, even active the lifting frame and passive lifting frame, trimming device and anti-skid device is arranged on the tray. The utility model lifting the pallet by lifting frame, supporting the box beam support by the tray, adjusting the counterpart position of the box girder support through the fine adjustment device, and finally stabilizing the box beam bearing through the anti-skid device. By installing the trolley of the box girder support of the utility model, the work efficiency is improved, the equipment input is reduced, the safety and quality accidents caused by improper operation are eliminated, and the finished products and semi-finished products play a good protective role.

【技术实现步骤摘要】
箱梁支座安装台车
本技术涉及桥梁工程施工领域，具体是一种箱梁支座安装台车。
技术介绍
目前的箱梁支座安装多采用叉车，随车吊、铲车配合钢丝绳吊装箱梁支座进行支座安装，支箱梁座吊装到位后先对准梁底一个螺栓孔，带上螺栓，再通过旋转将其余螺栓孔对位。采用吊装、旋转的方式来进行箱梁支座的安装，对箱梁支座表面防锈漆、梁端防水层都会有磨损，严重情况下导致大面积脱落，影响质量。安装过程中单根螺栓受力可能会变形、脱落，砸伤安装人员，安全、质量上都存在较大风险。目前的支座安装浪费人力和机械设备，支座上顶板与梁底螺栓孔连接对位需要人工配合，处在吊装状态的支座，只能先将支座的一角对位上梁底螺栓孔，按照螺栓，由单根螺栓受力，松开钢丝绳，转动支座对位其余三个螺栓孔，这样仅一个螺栓承担支座的重量容易造成螺杆变形，支座脱落砸伤安装人员，在转动过程中会将上顶板防锈漆、梁端防水层碰掉，造成质量问题。对位完成以后使用油顶顶升支座进行螺杆紧固，由于油顶托盘与支座接触面较小，导致支座受力不均匀，会造成支座上顶板与梁底预埋钢板不密贴。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种箱梁支座安装台车，确保箱梁支座安装的质量，提高了箱梁支本文档来自技高网...

【技术保护点】
箱梁支座安装台车，其特征在于：包括有底盘，连接于底盘下端面上的万向行走轮，底端铰接于底盘上的主动升降架，与主动升降架交叉连接的被动升降架，固定于底盘上的驱动缸，连接于主动升降架和被动升降架顶端的托盘，设置于托盘上的微调装置和防滑装置；所述的驱动缸上设置有加压杆和泄压杆；所述的主动升降架包括有两个平行的主动升降支腿和连接于两个主动升降支腿底端之间的驱动缸支撑杆，所述的驱动缸支撑杆与驱动缸的活塞端铰接，所述的被动升降架包括有两个平行的被动升降支腿，两个被动升降支腿的底端均设置有滑轮，所述的底盘上设置有两个水平的滑槽，两个滑轮嵌入到对应的滑槽内；所述的托盘的上端面上设置有多个放置槽，微调装置包括有设...

【技术特征摘要】
1.箱梁支座安装台车，其特征在于：包括有底盘，连接于底盘下端面上的万向行走轮，底端铰接于底盘上的主动升降架，与主动升降架交叉连接的被动升降架，固定于底盘上的驱动缸，连接于主动升降架和被动升降架顶端的托盘，设置于托盘上的微调装置和防滑装置；所述的驱动缸上设置有加压杆和泄压杆；所述的主动升降架包括有两个平行的主动升降支腿和连接于两个主动升降支腿底端之间的驱动缸支撑杆，所述的驱动缸支撑杆与驱动缸的活塞端铰接，所述的被动升降架包括有两个平行的被动升降支腿，两个被动升降支腿的底端均设置有滑轮，所述的底盘上设置有两个水平的滑槽，两个滑轮嵌入到对应的滑槽内；所述的托盘的上端面上设置有多个放置槽，微调装置包括有设置于放置槽内的一圈万向滚珠，且万向滚珠的上部伸出到放置槽外；所述的托盘上设置有安装孔，所述的防滑装置为设置于安装孔内的升降防滑垫。2.根据权利要求1所述的箱梁支座安装台车，其特征在于：所述的托盘的边缘处固定连接有多个L形的支座挡板，每个支座挡板水平部分的端部与托盘的侧边固定连接。3.根据权利要求1所述的箱梁支座安装台车，其特征在于：所述的主动升降架和被动升降架的顶端固定连接有...

【专利技术属性】
技术研发人员：姚东升，管新权，张晓亮，李仓华，史浩浩，葛明祥，赵万林，
申请(专利权)人：中铁四局集团有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34