一种铁路养护用道床碴肩整型装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种铁路养护用道床碴肩整型装置，包括机箱，所述机箱内壁的两侧之间通过轴承转动连接有曲轴，所述曲轴的轴颈的外表面套设有活动套，且活动套的底部固定连接有连接杆，所述曲轴一端的外表面套设有第一皮带轮，所述机箱顶部的一侧通过连接块固定连接有电机，所述电机输出轴的外表面套设有第二皮带轮，且第二皮带轮的外表面通过皮带与第一皮带轮的外表面传动连接，本实用新型专利技术涉及铁路维护设施技术领域。该铁路养护用道床碴肩整型装置，大大增强了敲捣效果，很好的方便了铁路维护人员的使用，无需花费铁路维护人员大量的时间对道床上的碴肩进行敲捣，实现了既快速又高效的对道床上的碴肩进行敲捣。

A kind of ballast shoulder rectification device for railway maintenance

The utility model discloses a railway maintenance ballast shoulder shaping device comprises a machine, between the two sides of the inner wall of the casing through bearing is rotatably connected to the crankshaft, the crankshaft journal the outer surface of the sleeve is provided with a movable sleeve and the movable sleeve fixed on the bottom of the connecting rod is connected with one end of the crankshaft, the appearance of the surface cover is provided with a first pulley, one side of the top of the box through the connecting block is fixedly connected with a motor, wherein the motor output shaft is sleeved on the outer surface is provided with second pulleys, and the outer surface of the second belt pulleys connected by the outer surface of the first driving belt and the belt wheel, the utility model relates to the technical field of railway maintenance facilities. The railway maintenance shoulder of ballast bed shaping device is greatly enhanced, good effect on ramming, convenient railway maintenance personnel to use, no need to spend a lot of time on the railway maintenance personnel ballast. The ballast shoulder on Dao, achieves both fast and efficient knock on the ballast shoulder ballast tamping.

【技术实现步骤摘要】
一种铁路养护用道床碴肩整型装置
本技术涉及铁路维护设施
，具体为一种铁路养护用道床碴肩整型装置。
技术介绍
道床是指道床通常指的是轨枕下面，路基面上铺设的石碴垫层，主要作用是支承轨枕，把来自轨枕上部的巨大荷载，均匀地分布到路基面上，大大减少了路基的变形，铁路上的道床在长期使用的过程中需要对道床上的碴肩进行定期的养护整型。目前人们在对道床上的碴肩进行养护整型时，大多是采用捣固机来对道床上的碴肩进行敲捣，然而，现有的捣固设备敲捣效果较差，且不容易使用，每次使用时铁路维护人员都需要花费大量的时间对道床上的碴肩进行敲捣，不能实现既快速又高效的对道床上的碴肩进行敲捣。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供了一种铁路养护用道床碴肩整型装置，解决了敲捣效果较差，且不容易使用的问题。为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种铁路养护用道床碴肩整型装置，包括机箱，所述机箱内壁的两侧之间通过轴承转动连接有曲轴，所述曲轴的轴颈的外表面套设有活动套，且活动套的底部固定连接有连接杆，所述曲轴一端的外表面套设有第一皮带轮，所述机箱顶部的一侧通过连接块固定连接有电机，所述电机输出轴的外表面套设有第二皮带轮，且第二皮带轮的外表面通过皮带与第一皮带轮的外表面传动连接，所述机箱的底部固定连接有缓冲箱，所述缓冲箱的内部活动连接有捣固杆，所述捣固杆的顶端依次贯穿缓冲箱和机箱并延伸至机箱的内部，所述捣固杆延伸至机箱内部的一端通过连接块与连接杆的底端转动连接，所述捣固杆位于缓冲箱内部的外表面套设有压板，且压板底部的两侧均通过缓冲弹簧与缓冲箱内壁底部的两侧固定连接。优选的，所述捣固杆的底端贯穿缓冲箱并延伸至缓冲箱的底部，所述捣固杆延伸至缓冲箱底部的一端固定连接有捣固头。优选的，所述机箱的两侧通过连接架固定连接有把手，且把手的外表面套设有摩擦圈。优选的，所述把手的外表面套设有摩擦圈。优选的，所述机箱的顶部固定连接有与电机相适配的防护罩，且机箱的正面固定安装有控制开关。本技术提供了一种铁路养护用道床碴肩整型装置。具备以下有益效果：该铁路养护用道床碴肩整型装置，通过在机箱内壁的两侧之间通过轴承转动连接有曲轴，再分别通过第一皮带轮、第二皮带轮、电机、捣固杆、压板和缓冲箱的配合设置，可实现增强捣固装置的稳定性，这样大大增强了敲捣效果，很好的方便了铁路维护人员的使用，无需花费铁路维护人员大量的时间对道床上的碴肩进行敲捣，实现了既快速又高效的对道床上的碴肩进行敲捣。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术结构的剖视图。图中：1机箱、2曲轴、3活动套、4连接杆、5第一皮带轮、6电机、7第二皮带轮、8缓冲箱、9捣固杆、10压板、11捣固头、12把手、13摩擦圈、14防护罩、15控制开关。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-2，本技术提供一种技术方案：一种铁路养护用道床碴肩整型装置，包括机箱1，机箱1的两侧通过连接架固定连接有把手12，且把手12的外表面套设有摩擦圈13，机箱1内壁的两侧之间通过轴承转动连接有曲轴2，曲轴2的轴颈的外表面套设有活动套3，且活动套3的底部固定连接有连接杆4，曲轴2一端的外表面套设有第一皮带轮5，机箱1顶部的一侧通过连接块固定连接有电机6，机箱1的顶部固定连接有与电机6相适配的防护罩14，且机箱1的正面固定安装有控制开关15，电机6输出轴的外表面套设有第二皮带轮7，且第二皮带轮7的外表面通过皮带与第一皮带轮5的外表面传动连接，机箱1的底部固定连接有缓冲箱8，缓冲箱8的内部活动连接有捣固杆9，捣固杆9的底端贯穿缓冲箱8并延伸至缓冲箱8的底部，捣固杆9延伸至缓冲箱8底部的一端固定连接有捣固头11，捣固杆9的顶端依次贯穿缓冲箱8和机箱1并延伸至机箱1的内部，捣固杆9延伸至机箱1内部的一端通过连接块与连接杆4的底端转动连接，捣固杆9位于缓冲箱8内部的外表面套设有压板10，且压板10底部的两侧均通过缓冲弹簧与缓冲箱8内壁底部的两侧固定连接。使用时，先使整个捣固装置通电，然后铁路维护人员可操作控制开关15，使电机6开始工作，电机6会分别通过第二皮带轮7、第一皮带轮5和曲轴2带动连接杆4在机箱1内上下运动，连接杆4再通过捣固杆9带动捣固头11上下往复运动，来对道床上的碴肩进行敲捣，这样就完成了该铁路养护用道床碴肩整型装置的整个工作过程。需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下。由语句“包括一个......限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素”。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种铁路养护用道床碴肩整型装置，包括机箱（1），其特征在于：所述机箱（1）内壁的两侧之间通过轴承转动连接有曲轴（2），所述曲轴（2）的轴颈的外表面套设有活动套（3），且活动套（3）的底部固定连接有连接杆（4），所述曲轴（2）一端的外表面套设有第一皮带轮（5），所述机箱（1）顶部的一侧通过连接块固定连接有电机（6），所述电机（6）输出轴的外表面套设有第二皮带轮（7），且第二皮带轮（7）的外表面通过皮带与第一皮带轮（5）的外表面传动连接，所述机箱（1）的底部固定连接有缓冲箱（8），所述缓冲箱（8）的内部活动连接有捣固杆（9），所述捣固杆（9）的顶端依次贯穿缓冲箱（8）和机箱（1）并延伸至机箱（1）的内部，所述捣固杆（9）延伸至机箱（1）内部的一端通过连接块与连接杆（4）的底端转动连接，所述捣固杆（9）位于缓冲箱（8）内部的外表面套设有压板（10），且压板（10）底部的两侧均通过缓冲弹簧与缓冲箱（8）内壁底部的两侧固定连接。

【技术特征摘要】
1.一种铁路养护用道床碴肩整型装置，包括机箱（1），其特征在于：所述机箱（1）内壁的两侧之间通过轴承转动连接有曲轴（2），所述曲轴（2）的轴颈的外表面套设有活动套（3），且活动套（3）的底部固定连接有连接杆（4），所述曲轴（2）一端的外表面套设有第一皮带轮（5），所述机箱（1）顶部的一侧通过连接块固定连接有电机（6），所述电机（6）输出轴的外表面套设有第二皮带轮（7），且第二皮带轮（7）的外表面通过皮带与第一皮带轮（5）的外表面传动连接，所述机箱（1）的底部固定连接有缓冲箱（8），所述缓冲箱（8）的内部活动连接有捣固杆（9），所述捣固杆（9）的顶端依次贯穿缓冲箱（8）和机箱（1）并延伸至机箱（1）的内部，所述捣固杆（9）延伸至机箱（1）内部的一端通过连接块与连接杆（4）的底端转动连接，所述捣固杆（9）位于缓冲箱（8）...

【专利技术属性】
技术研发人员：李保龙，李振基，王敬，
申请(专利权)人：李保龙，
类型：新型
国别省市：河北,13