一种汽车防撞装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种汽车防撞装置，包括前梁，所述前梁一侧对称设有伸缩杆，所述伸缩杆活动端套设有橡胶垫，且所述橡胶垫与前梁固定连接，所述伸缩杆内腔设有抗压弹簧，且所述抗压弹簧与伸缩杆内腔底部固定连接，所述抗压弹簧内腔设有气囊，所述伸缩杆另一端设有中梁，所述中梁一侧对称设有转轴一，所述转轴一上设有连接杆，所述连接杆另一端设有转轴二，所述转轴二一侧设有滑块，所述滑块一侧设有滑轨，所述滑轨一侧设有车架，且所述滑轨与滑块活动连接，所述滑轨两端均设有限位块，所述限位块与滑块之间设有抗压弹簧，通过设有伸缩杆，可以在车辆发生低速碰撞时，使车体得到缓冲，同时减小对车体的损坏。

A car collision avoidance device

【技术实现步骤摘要】
一种汽车防撞装置
本技术涉及一种汽车防撞装置，属于汽车零件

技术介绍
目前，随着经济建设的蓬勃发展，汽车工业技术迅速发展，无论在产品设计和数量上正以高速更新和增长，然而，交通拥挤的现象和交通事故的发生也越来越频繁，特别是在高速公路撞车事故多有发生，给人们生命财产带来了极大的损失。其原因众多，但与汽车保险杠的设计有着一定的关系，汽车后防撞横梁及安装支架作为吸收冲撞能量的缓冲体，在低速碰撞时其耐撞性在汽车安全中起着至关重要的作用，现有的汽车保险杠缺陷在于多数为金属全钢体结构，当发生撞车时纯属硬性撞击，巨大的撞击力得不到缓冲，其危害无法减轻。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题克服现有的缺陷，提供一种汽车防撞装置，由于设有前梁，且前梁为高强度钢材质，可以车辆发生碰撞时，将碰撞的力量进行分散，使缓冲装置得到充分的利用，保护车体，由于设有伸缩杆，可以在车辆发生低速碰撞时，使车体得到缓冲，同时减小对车体的损坏，且不触发安全气囊，由于设有连接杆，且连接杆交叉连接，可以防止倾斜方向的碰撞使前梁、中梁发生横向位移，造成车体破坏，而且配合滑块与抗压弹簧，能够进一步起到缓冲的作用，由于设有碰撞盒，能够本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车防撞装置，包括前梁(1)，其特征在于，所述前梁(1)一侧对称设有伸缩杆(2)，所述伸缩杆(2)活动端套设有橡胶垫(3)，且所述橡胶垫(3)与前梁(1)固定连接，所述伸缩杆(2)内腔设有抗压弹簧(4)，且所述抗压弹簧(4)与伸缩杆(2)内腔底部固定连接，所述抗压弹簧(4)内腔设有气囊(5)，所述伸缩杆(2)另一端设有中梁(6)，所述中梁(6)一侧对称设有转轴一(7)，所述转轴一(7)上设有连接杆(8)，所述连接杆(8)另一端设有转轴二(9)，所述转轴二(9)一侧设有滑块(10)，所述滑块(10)一侧设有滑轨(11)，所述滑轨(11)一侧设有车架(12)，且所述滑轨(11)与滑块(10)活...

【技术特征摘要】
1.一种汽车防撞装置，包括前梁(1)，其特征在于，所述前梁(1)一侧对称设有伸缩杆(2)，所述伸缩杆(2)活动端套设有橡胶垫(3)，且所述橡胶垫(3)与前梁(1)固定连接，所述伸缩杆(2)内腔设有抗压弹簧(4)，且所述抗压弹簧(4)与伸缩杆(2)内腔底部固定连接，所述抗压弹簧(4)内腔设有气囊(5)，所述伸缩杆(2)另一端设有中梁(6)，所述中梁(6)一侧对称设有转轴一(7)，所述转轴一(7)上设有连接杆(8)，所述连接杆(8)另一端设有转轴二(9)，所述转轴二(9)一侧设有滑块(10)，所述滑块(10)一侧设有滑轨(11)，所述滑轨(11)一侧设有车架(12)，且所述滑轨(11)与滑块(10)活动连接，所述滑轨(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：逯玉林，
申请(专利权)人：逯玉林，
类型：新型
国别省市：甘肃,62