碰撞对抗装置制造方法及图纸
Collision avoidance device
The utility model provides a collision against device, comprising: a longitudinal longitudinal extension and defining a transverse opening adjacent the front; defining the open end of the bumper; partially receive extensions at the open end of the receiver; in the transverse opening pin; and a joint connector extends the lateral end of the pivoting piece to connect to the outer end of the pin, which will extend the lateral collision longitudinal beam drive to pin and pin driving to longitudinal beam. The utility model also provides another kind of collision resistance device. The utility model can reduce the vehicle weight and reduce the cost of manufacturing while meeting the requirements of the SORB test.
【技术实现步骤摘要】
碰撞对抗装置
本公开涉及车辆的车身结构，其响应于与刚性障碍物的小偏置碰撞横向偏转车辆。
技术介绍
通过包括正面碰撞、侧碰撞、后碰撞、翻转或其他测试的多种测试检测地面车辆的耐撞性。以前研发的正面碰撞测试规定车辆撞击位于相对于车辆纵向延伸的车架纵梁之间的障碍物。在这种测试中，车架纵梁为车辆车身提供最初的支撑。已知的小偏置刚性障碍物(SORB)测试模拟与刚性障碍物的小偏置正面碰撞。在提及的测试中，车辆以40英里/时的速度撞击具有六英寸极半径(pole-likeradius)的刚性障碍物，并且一角具有25％的重叠。撞击位于车架纵梁外侧，使得车架纵梁无法提供与在车架纵梁之间撞击一样的对侵入乘客舱的阻力。大幅减轻地面车辆的质量以提高燃料经济性。现在车辆被设计成减小车辆重量同时不损害性能或耐撞性。
技术实现思路
本公开解决的问题包括在满足SORB测试要求的同时减小车辆重量以及降低制造成本。以上问题和其他问题通过如下概述的本公开解决。根据本技术的一个方面，提供一种碰撞对抗装置，其包括：纵梁，纵梁纵向延伸并且限定邻近前端的横向开口；限定开口端的保险杠；部分地接收在开口端中的延伸件；接收在横...
【技术保护点】
一种碰撞对抗装置，其特征在于，包括：纵梁，所述纵梁纵向延伸并且限定邻近前端的横向开口；限定开口端的保险杠；部分地接收在所述开口端中的延伸件；接收在所述横向开口中的销；以及接头，所述接头将所述延伸件的外侧端可枢转地连接至所述销的外端，其中，所述纵梁外侧的碰撞将所述延伸件驱动到所述销中并且将所述销驱动到所述纵梁中。
【技术特征摘要】
2016.04.12 US 15/096,5361.一种碰撞对抗装置，其特征在于，包括：纵梁，所述纵梁纵向延伸并且限定邻近前端的横向开口；限定开口端的保险杠；部分地接收在所述开口端中的延伸件；接收在所述横向开口中的销；以及接头，所述接头将所述延伸件的外侧端可枢转地连接至所述销的外端，其中，所述纵梁外侧的碰撞将所述延伸件驱动到所述销中并且将所述销驱动到所述纵梁中。2.根据权利要求1所述的碰撞对抗装置，其特征在于，所述纵梁内侧的碰撞使所述延伸件从所述保险杠向外滑动并且使所述延伸件和所述销朝向彼此枢转。3.根据权利要求2所述的碰撞对抗装置，其特征在于，所述纵梁内侧的碰撞使所述销从所述横向开口向外横向移动。4.根据权利要求1所述的碰撞对抗装置，其特征在于，所述接头是在所述延伸件的所述外侧端和所述销的所述外端处将所述延伸件和所述销连接的铰链。5.根据权利要求1所述的碰撞对抗装置，其特征在于，进一步包括：设置在所述销上的止动件，在所述碰撞时，所述止动件防止所述销滑动通过由所述纵梁限定的所述横向开...
【专利技术属性】
技术研发人员：赛伊德·努希尔，穆罕默德·里达·巴库什，贾梅尔·E·贝尔瓦法，萨伊德·戴维·巴尔巴特，
申请(专利权)人：福特环球技术公司，
类型：新型
国别省市：美国,US
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。