一种可增大使用面积的汽车用车顶箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可增大使用面积的汽车用车顶箱，包括车顶箱本体，所述车顶箱本体的两侧均固定连接有箱体，所述车顶箱本体的内腔固定连接有固定板，所述固定板两侧的中心处均固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的外侧与箱体的内侧固定连接，所述箱体的内腔设置有转轴，所述转轴表面的顶部与底部均套接有齿轮。本实用新型专利技术通过设置箱体、连接杆、把手、卡块、固定板、第一弹簧、齿板、转轴、齿轮、第二弹簧、限位板、支撑板、滚轮、凹槽、支撑柱和壳体的配合使用，这样可对车顶箱进行增大使用面积，解决了现有车顶箱在使用时，储存空间不是很大的问题，这样方便了使用者的使用，提高了车顶箱的实用性，适合推广使用。

One can increase the using area of car car top

The utility model discloses a can increase the using area of car car top, including the roof box body, both sides of the roof box body are fixedly connected with a box body, an inner chamber of the roof box body is fixedly connected with a fixed plate, at the center of the fixing plate are fixedly connected with both sides of the first spring, inside and outside with the case of the first spring is fixedly connected with the inner cavity of the box body, the rotating shaft is arranged, is connected with a gear set of the top and bottom surface of the rotating shaft. The utility model is provided with a box, a connecting rod, a handle, a fixing plate, and a first spring, tooth plate, shaft, gear, spring second, a limit plate, with support plate, roller, groove, columns and housing use, so the car top to increase the use of the area, to solve the existing the roof box is in use, the storage space is not a big problem, which is convenient for the users to use and improve the practicability of the roof box, suitable for use.

【技术实现步骤摘要】
一种可增大使用面积的汽车用车顶箱
本技术涉及汽车用具
，具体为一种可增大使用面积的汽车用车顶箱。
技术介绍
车顶箱也叫车顶行李箱、汽车行李箱，为扩展收纳空间，车顶箱常被安装在汽车车顶，用于携带更多自驾装备、行李等，车顶支架最常用于自驾旅游，配合车顶箱、车顶框搭载旅游行李，增大车内空间，也可以携带其他运动器材比如滑雪板、自行车、帆船，汽车行李架兼具审美与实用功能，既可让车的造型更酷，也可在你出游时派上大用场，它能承载行李厢放不下的东西，比如体积大的行李、自行车、折叠床等，只要车主将货物固定到位，特别是在货物上加装上行李绳网的话，可以携带更多的东西。车顶箱通常是汽车不可缺少的一部分，现有的车顶箱在使用时，不具备可增大使用面积的功能，由于现有的车顶箱在使用时，储存空间不是很大，导致使用者很难存放较多的物品，不方便使用者的使用，降低了车顶箱的实用性。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种可增大使用面积的汽车用车顶箱，具备可增大使用面积的优点，解决了现有车顶箱在使用时不具备可增加使用面积的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种可增大使用面积的汽车用车顶箱，包括车顶箱本体，所述车顶箱本体的两侧均固定连接有箱体，所述车顶箱本体的内腔固定连接有固定板，所述固定板两侧的中心处均固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的外侧与箱体的内侧固定连接，所述箱体的内腔设置有转轴，所述转轴表面的顶部与底部均套接有齿轮，两个所述齿轮的背侧啮合有齿板，所述齿板的背侧与车顶箱本体内腔的后侧固定连接，所述箱体的顶部与底部均固定连接有壳体，所述壳体内壁的内侧固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧的外侧固定连接有限位板，所述限位板的两侧均与壳体的内壁滑动连接，所述限位板的外侧固定连接有支撑柱，所述支撑柱的外侧贯穿至壳体的外侧并通过活动轴活动连接有滚轮，所述车顶箱本体顶部的两侧与底部的两侧均固定连接有支撑板，所述支撑板的内侧开设有与滚轮配合使用的凹槽，所述凹槽的内壁与滚轮的外侧滑动连接，所述箱体的外侧贯穿至车顶箱本体的外侧并固定连接有连接杆，所述连接杆的外侧固定连接有把手。优选的，所述车顶箱本体底部的两侧均固定连接有卡块。优选的，所述把手的外侧固定连接有防滑套，且防滑套的表面设置有防滑纹。优选的，所述车顶箱本体的两侧均开设有与箱体配合使用的第一通口，所述壳体的外侧开设有与支撑柱配合使用的第二通口。优选的，所述转轴的顶部和底部均与箱体内壁的连接处通过活动底座活动连接。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：1、本技术通过设置车顶箱本体、箱体、连接杆、把手、卡块、固定板、第一弹簧、齿板、转轴、齿轮、第二弹簧、限位板、支撑板、滚轮、凹槽、支撑柱和壳体的配合使用，这样可对车顶箱进行增大使用面积，解决了现有车顶箱在使用时，储存空间不是很大的问题，这样方便了使用者的使用，提高了车顶箱的实用性，适合推广使用。2、本技术通过设置防滑套，增加了使用者手部与把手的接触面积，避免了因缺乏防滑装置，导致使用者在使用时会出现脱落的现象，通过设置第一通口，方便了使用者对箱体的拉出，通过设置活动底座，使转轴在工作时更加顺畅，通过设置凹槽，方便了滚轮在支撑板内的滑动，减少了滚轮与支撑板之间的摩擦力，延长了零件的使用寿命。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术车顶箱本体的剖视图；图3为本技术A的局部放大示意图。图中：1车顶箱本体、2箱体、3连接杆、4把手、5卡块、6固定板、7第一弹簧、8齿板、9转轴、10齿轮、11第二弹簧、12限位板、13支撑板、14滚轮、15凹槽、16支撑柱、17壳体。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，一种可增大使用面积的汽车用车顶箱，包括车顶箱本体1，车顶箱本体1的两侧均固定连接有箱体2，车顶箱本体1的两侧均开设有与箱体2配合使用的第一通口，通过设置第一通口，方便了使用者对箱体2的拉出，壳体17的外侧开设有与支撑柱16配合使用的第二通口，车顶箱本体1的内腔固定连接有固定板6，固定板6两侧的中心处均固定连接有第一弹簧7，第一弹簧7的外侧与箱体2的内侧固定连接，箱体2的内腔设置有转轴9，转轴9的顶部和底部均与箱体2内壁的连接处通过活动底座活动连接，通过设置活动底座，使转轴9在工作时更加顺畅，转轴9表面的顶部与底部均套接有齿轮10，两个齿轮10的背侧啮合有齿板8，齿板8的背侧与车顶箱本体1内腔的后侧固定连接，箱体2的顶部与底部均固定连接有壳体17，壳体17内壁的内侧固定连接有第二弹簧11，第二弹簧11的外侧固定连接有限位板12，限位板12的两侧均与壳体17的内壁滑动连接，限位板12的外侧固定连接有支撑柱16，支撑柱16的外侧贯穿至壳体17的外侧并通过活动轴活动连接有滚轮14，车顶箱本体1顶部的两侧与底部的两侧均固定连接有支撑板13，支撑板13的内侧开设有与滚轮14配合使用的凹槽15，通过设置凹槽15，方便了滚轮14在支撑板13内的滑动，减少了滚轮14与支撑板13之间的摩擦力，延长了零件的使用寿命，凹槽15的内壁与滚轮14的外侧滑动连接，箱体2的外侧贯穿至车顶箱本体1的外侧并固定连接有连接杆3，连接杆3的外侧固定连接有把手4，把手4的外侧固定连接有防滑套，且防滑套的表面设置有防滑纹，通过设置防滑套，增加了使用者手部与把手4的接触面积，避免了因缺乏防滑装置，导致使用者在使用时会出现脱落的现象，车顶箱本体1底部的两侧均固定连接有卡块5，本技术通过设置车顶箱本体1、箱体2、连接杆3、把手4、卡块5、固定板6、第一弹簧7、齿板8、转轴9、齿轮10、第二弹簧11、限位板12、支撑板13、滚轮14、凹槽15、支撑柱16和壳体17的配合使用，这样可对车顶箱进行增大使用面积，解决了现有车顶箱在使用时，储存空间不是很大的问题，这样方便了使用者的使用，提高了车顶箱的实用性，适合推广使用。使用时，使用者通过对把手4的拉动，把手4带动连接杆3进行移动，连接杆3的移动带动箱体2进行移动，箱体2的移动带动滚轮14在凹槽15内滑动，同时箱体2的移动带动第一弹簧7进行拉伸，通过设置箱体2，箱体2的移动带动齿轮10进行转动，齿轮10的转动在齿板8的固定下进行移动，这样可达到对车顶箱进行增大使用面积。综上所述：该可增大使用面积的汽车用车顶箱，通过设置车顶箱本体1、箱体2、连接杆3、把手4、卡块5、固定板6、第一弹簧7、齿板8、转轴9、齿轮10、第二弹簧11、限位板12、支撑板13、滚轮14、凹槽15、支撑柱16和壳体17的配合使用，解决了现有车顶箱在使用时不具备可增加使用面积的问题。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可增大使用面积的汽车用车顶箱，包括车顶箱本体（1），其特征在于：所述车顶箱本体（1）的两侧均固定连接有箱体（2），所述车顶箱本体（1）的内腔固定连接有固定板（6），所述固定板（6）两侧的中心处均固定连接有第一弹簧（7），所述第一弹簧（7）的外侧与箱体（2）的内侧固定连接，所述箱体（2）的内腔设置有转轴（9），所述转轴（9）表面的顶部与底部均套接有齿轮（10），两个所述齿轮（10）的背侧啮合有齿板（8），所述齿板（8）的背侧与车顶箱本体（1）内腔的后侧固定连接，所述箱体（2）的顶部与底部均固定连接有壳体（17），所述壳体（17）内腔的内侧固定连接有第二弹簧（11），所述第二弹簧（11）的外侧固定连接有限位板（12），所述限位板（12）的两侧均与壳体（17）的内壁滑动连接，所述限位板（12）的外侧固定连接有支撑柱（16），所述支撑柱（16）的外侧贯穿至壳体（17）的外侧并通过活动轴活动连接有滚轮（14），所述车顶箱本体（1）顶部的两侧与底部的两侧均固定连接有支撑板（13），所述支撑板（13）的内侧开设有与滚轮（14）配合使用的凹槽（15），所述凹槽（15）的内壁与滚轮（14）的外侧滑动连接，所述箱体（2）的外侧贯穿至车顶箱本体（1）的外侧并固定连接有连接杆（3），所述连接杆（3）的外侧固定连接有把手（4）。...

【技术特征摘要】
1.一种可增大使用面积的汽车用车顶箱，包括车顶箱本体（1），其特征在于：所述车顶箱本体（1）的两侧均固定连接有箱体（2），所述车顶箱本体（1）的内腔固定连接有固定板（6），所述固定板（6）两侧的中心处均固定连接有第一弹簧（7），所述第一弹簧（7）的外侧与箱体（2）的内侧固定连接，所述箱体（2）的内腔设置有转轴（9），所述转轴（9）表面的顶部与底部均套接有齿轮（10），两个所述齿轮（10）的背侧啮合有齿板（8），所述齿板（8）的背侧与车顶箱本体（1）内腔的后侧固定连接，所述箱体（2）的顶部与底部均固定连接有壳体（17），所述壳体（17）内腔的内侧固定连接有第二弹簧（11），所述第二弹簧（11）的外侧固定连接有限位板（12），所述限位板（12）的两侧均与壳体（17）的内壁滑动连接，所述限位板（12）的外侧固定连接有支撑柱（16），所述支撑柱（16）的外侧贯穿至壳体（17）的外侧并通过活动轴活动连接有滚轮（14），所述车顶箱本体（1）顶部的两侧与底部的两侧均固...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗必锋，
申请(专利权)人：罗必锋，
类型：新型
国别省市：浙江,33