镜面曲率可变的后视镜组件及机动车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种镜面曲率可变的后视镜组件以及机动车，所述后视镜组件包括后视镜以及与所述后视镜连接的曲率调节组件，所述后视镜包括曲率可调的镜面；所述曲率调节组件包括曲率调节信号接收器以及与所述曲率调节信号接收器连接的驱动装置，所述驱动装置靠近所述镜面设置，用于在接收到所述曲率调节信号接收器的信号后启动以驱动所述后视镜的镜面曲率发生改变。本实用新型专利技术的后视镜镜面的曲率能够实时根据实际情况进行改变；能够实时根据驾驶情况为驾驶者提供驾驶所需的安全视野，提高了驾驶安全性以及用户体验；后视镜镜面的曲率可变，提高了后视镜的灵活性设置。

Rearview mirror components and motor vehicles with variable mirror curvature

The utility model discloses a variable curvature mirror mirror assembly and a motor vehicle, the rearview mirror assembly includes a curvature rearview mirror and the rearview mirror adjustment of the connection components, the rearview mirror comprises a curvature adjustable mirror; the curvature adjusting component comprises a curvature control signal receiver and connected with the curvature adjust the signal receiver driving device, the driving device is close to the mirror set for the signal in receiving the signal receiver of the curvature adjustment after the start to change the driving mirror the mirror curvature occurred after. The utility model can mirror mirror curvature after real time according to the actual situation of change; to provide safe driving vision required for real-time according to the driving situation for drivers, improve the driving safety and user experience; the variable curvature mirror mirror, improves the flexibility of the rearview mirror set.

【技术实现步骤摘要】
镜面曲率可变的后视镜组件及机动车
本技术涉及机动车
，具体涉及一种镜面曲率可变的后视镜组件及机动车。
技术介绍
后视镜有一个视界的问题，也就是指镜面所能够反映到的范围。业界有视界三要素的提法，即驾驶者眼睛与后视镜的距离、后视镜尺寸大小和后视镜的曲率半径。这三要素之间具有一定的关系，当眼睛与后视镜的距离和后视镜尺寸固定时，镜面的曲率半径越小，镜面反映的视界越大。当镜面的曲率半径固定时，镜面的尺寸越大，镜面反映的视界越大。但是，事物总有两重性，虽然镜面的曲率半径越小视野范围越大，但同时镜面反映的物体变形程度也越大，往往会造成驾驶者的错觉。一般情况下，镜面的尺寸大小在后视镜成型后是不会改变的，所以要想使后视镜能够实时适应机动车的转向角度以及驾驶的实际情况，只能通过在行车过程中根据实际情况调整后视镜的曲率。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种镜面曲率可变的后视镜组件及机动车，用以解决现有机动车的后视镜曲率不可调的问题。为实现上述目的，本技术的技术方案为一种镜面曲率可变的后视镜组件，所述后视镜组件应用于机动车上，所述后视镜组件包括后视镜以及与所述后视镜连接的曲率调节组件，所述后视镜包括曲率可调的镜面；所述曲率调节组件包括曲率调节信号接收器以及与所述曲率调节信号接收器连接的驱动装置，所述驱动装置靠近所述镜面设置，用于在接收到所述曲率调节信号接收器的信号后启动以驱动所述后视镜的镜面曲率发生改变。可选地，所述曲率调节信号接收器能够与转向灯开关相连，用以接收所述机动车转向灯开关传输的转向信号，并将该转向信号处理后发送至所述驱动装置。可选地，所述曲率调节信号接收器能够与转向角度传感器相连，用以接收所述机动车方向盘转动角度信号，并将该信号处理后发送至所述驱动装置。可选地，所述曲率调节信号接收器能够与后视镜曲率设置单元相连，用以接收人工输入的镜面曲率调整值信号，并将该信号处理后发送至所述驱动装置。可选地，所述驱动装置包括步进电机以及与所述步进电机连接的顶杆，所述步进电机用于在启动时驱动所述顶杆来回伸缩，以对所述后视镜的镜面施加或释放压力。可选地，所述镜面为曲率可变镜面。此外，为实现上述目的，本技术还提供一种机动车，所述机动车包括如上所述的镜面曲率可变的后视镜组件。本技术方法具有如下优点：后视镜镜面的曲率能够实时根据实际情况或手动设置进行改变；能够实时根据驾驶情况为驾驶者提供安全驾驶所需的视野，提高了驾驶安全性以及用户体验；后视镜镜面的曲率可变，提高了后视镜的灵活性设置。附图说明图1本技术实施例镜面曲率可变的后视镜组件。具体实施方式以下实施例用于说明本技术，但不用来限制本技术的范围。本技术提出一种镜面曲率可变的后视镜组件，用以解决现有机动车的后视镜曲率不可调的问题。参照图1，本技术实施例的所述后视镜组件应用于机动车上，所述后视镜组件包括后视镜以及与所述后视镜连接的曲率调节组件，所述后视镜包括曲率可调的镜面；所述曲率调节组件包括曲率调节信号接收器1以及与所述曲率调节信号接收器1连接的驱动装置，所述驱动装置靠近所述镜面设置，用于在接收到所述曲率调节信号接收器1的信号后启动以驱动所述后视镜的镜面曲率发生改变。采用本技术实施例的后视镜，可以通过曲率调节信号接收器1接收到的曲率调节信号来控制驱动装置开启，以使驱动装置根据曲率调整信号调整后视镜镜面的曲率。该曲率调节信号可以是驾驶者通过手动设定的曲率值传过来的曲率改变值信号，也可以是由转向灯等传过来的转向指示信号。本技术实施例的后视镜能够实时根据驾驶情况为驾驶者提供安全驾驶所需的视野，提高了驾驶安全性以及用户体验。具体地，本实施例中，所述后视镜包括曲率可调的镜面，该曲率可调的镜面可采用弹性镜面实现。并且所述车身设置有用于调节后视镜镜面曲率的曲率调节组件。该曲率调节组件包括曲率调节信号接收器1以及与所述曲率调节信号接收器1连接的驱动装置，所述驱动装置靠近所述镜面设置，用于在接收到所述曲率调节信号接收器1的信号后启动以驱动所述后视镜的镜面曲率发生改变。其中，所述曲率调节信号接收器1可以接收曲率调节信号，该曲率调节信号可以是在开启转向指示灯时，由转向灯开关发送的转向指示信号，曲率调节信号接收器1可接收该转向指示信号并驱动驱动装置开启，以使驱动装置向后视镜的镜面施加压力，使后视镜的曲率发生改变。又或者，该曲率调节信号还可以是在方向盘转向时，由转向角度传感器实时发送的转向角度信号，根据该转向角度信号驱动驱动装置连续改变后视镜的曲率。当然，在其他实施例中，还可以通过其他的曲率调节信号来驱动驱动装置改变后视镜的曲率，例如机动车倒退的信号、前进的信号等等。优选地，所述曲率调节信号接收器1能够与转向灯开关(图未示)相连，用以在接收到机动车的转向灯开关传输的转向信号时，将该转向信号发送至所述驱动装置。本实施例中，所述曲率调节信号接收器1与机动车上的转向灯开关连接，该转向灯开关可在驾驶者开启转向指示灯时，将该转向信号发送给曲率调节信号接收器1，曲率调节信号接收器1接收到转向信号后，处理并将信号发送至驱动装置，驱动装置在接收到该信号后启动，驱动所述后视镜镜面进行预设值的曲率改变，当所述后视镜镜面的曲率改变到预设值，则驱动装置停止运动，使镜面曲率保持在该值。其中，本实施例中的所述驱动装置包括步进电机以及与所述步进电机连接的顶杆，所述步进电机用于在启动时驱动所述顶杆来回伸缩，以对所述后视镜的镜面施加或释放压力。本实施例中的驱动装置采用步进电机和顶杆的配合来完成对后视镜镜面的曲率的调节。具体的，当所述曲率调节信号接收器1接收到车辆的曲率加大调节信号时，处理并将该信号传送至步进电机，步进电机在收到信号后启动，驱动顶杆向靠近后视镜镜面的方向移动，进而对后视镜镜面施加压力，使后视镜镜面的曲率发生改变。当机动车恢复正常驾驶，则曲率调节信号接收器1发送相反的曲率调节信号，步进电机反向转动，带动顶杆恢复到原始位置，进而使后视镜镜面的曲率恢复到原来的曲率。需要说明的是，本实施例中的步进电机上的转轴与所述顶杆螺纹连接，在步进电机转动时，相当于将旋紧在步进电机转轴上的顶杆拧松，使得与转轴螺纹连接的顶杆被拧松后向靠近后视镜镜面的方向移动，在步进电机不停旋转的过程中，顶杆连续向靠近后视镜镜面的方向运动，进而对后视镜镜面施加压力，以改变后视镜镜面的曲率。进一步地，所述曲率调节信号接收器1能够与转向角度传感器(图未示)相连，用于在接收到所述机动车方向盘转动角度信号后将该信号处理并发送至所述驱动装置。本实施例中，所述曲率调节信号接收器1可接收方向盘角度转动后的转动角度信号，进而将该转向角度信号进行处理并发送给驱动装置，使驱动装置启动以改变后视镜镜面的曲率。需要说明的是，在这种情况下，驱动装置随方向盘转动角度的持续变化不间断地对后视镜的镜面施加压力，持续改变后视镜镜面的曲率，直到方向盘往回调转角度，则驱动装置也逐渐往回收，减小对后视镜镜面的压力，使曲率逐渐恢复到原始值。进一步地，所述曲率调节信号接收器1能够与曲率设置单元(图未示)相连，用于接收人工输入的镜面曲率调整值信号，并将该信号处理并发送至所述驱动装置。本实施例中，所述曲率调节信号接收器1与后视镜曲率设置单元相连，后视镜曲本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种镜面曲率可变的后视镜组件，其特征在于，所述后视镜组件应用于机动车上，所述后视镜组件包括后视镜以及与所述后视镜连接的曲率调节组件，所述后视镜包括曲率可调的镜面；所述曲率调节组件包括曲率调节信号接收器以及与所述曲率调节信号接收器连接的驱动装置，所述驱动装置靠近所述镜面设置，用于在接收到所述曲率调节信号接收器的信号后启动以驱动所述后视镜的镜面曲率发生改变。

【技术特征摘要】
1.一种镜面曲率可变的后视镜组件，其特征在于，所述后视镜组件应用于机动车上，所述后视镜组件包括后视镜以及与所述后视镜连接的曲率调节组件，所述后视镜包括曲率可调的镜面；所述曲率调节组件包括曲率调节信号接收器以及与所述曲率调节信号接收器连接的驱动装置，所述驱动装置靠近所述镜面设置，用于在接收到所述曲率调节信号接收器的信号后启动以驱动所述后视镜的镜面曲率发生改变。2.根据权利要求1所述的镜面曲率可变的后视镜组件，其特征在于，所述曲率调节信号接收器能够与转向灯开关相连，用以接收所述机动车转向灯开关传输的转向信号，并将该转向信号处理后发送至所述驱动装置。3.根据权利要求1所述的镜面曲率可变的后视镜组件，其特征在于，所述曲率调节信号接收器能够与转向角度传感器相连，...

【专利技术属性】
技术研发人员：侯嘉怡，侯海波，张燕春，
申请(专利权)人：侯嘉怡，
类型：新型
国别省市：北京,11