一种汽车A柱死角消除装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种汽车A柱死角消除装置，包括汽车前体，所述汽车前体包括左转向灯、右转向灯、左侧A柱、右侧A柱、挡风玻璃和汽车操控台，所述左转向灯和右转向灯分别对称设在所述汽车前体的一端两侧，所述汽车前体远离所述左转向灯和右转向灯的一侧设有所述汽车操控台。有益效果：通过利用镜面反射的这一原理，在汽车的汽车操控台上设置A柱死角消除机构，当汽车向左转弯，打开左转向灯的时候，第一电机正转，使得反光镜片能够把左侧A柱外的视野盲区反射到司机的视线内，反之打开右转向灯的时候，反光镜片会把右侧A柱外的视野盲区反射到司机的视线内，增加了行驶中转弯的安全性，保护的相关人员的身体健康安全。

A dead angle elimination device for automobile A column

The invention discloses an automobile A column corner eliminating device, including car precursors, the car body comprises a left steering lamp, right steering lamp, left and right column A A column, the windshield and car console, the left and right steering steering lamp lamp are respectively arranged in the car before the end of symmetry both sides of the body, the car body from the left side of the steering lamp and the right steering lamp is provided with the car console. \u6709\u76ca\u6548\u679c\uff1a\u901a\u8fc7\u5229\u7528\u955c\u9762\u53cd\u5c04\u7684\u8fd9\u4e00\u539f\u7406\uff0c\u5728\u6c7d\u8f66\u7684\u6c7d\u8f66\u64cd\u63a7\u53f0\u4e0a\u8bbe\u7f6eA\u67f1\u6b7b\u89d2\u6d88\u9664\u673a\u6784\uff0c\u5f53\u6c7d\u8f66\u5411\u5de6\u8f6c\u5f2f\uff0c\u6253\u5f00\u5de6\u8f6c\u5411\u706f\u7684\u65f6\u5019\uff0c\u7b2c\u4e00\u7535\u673a\u6b63\u8f6c\uff0c\u4f7f\u5f97\u53cd\u5149\u955c\u7247\u80fd\u591f\u628a\u5de6\u4fa7A\u67f1\u5916\u7684\u89c6\u91ce\u76f2\u533a\u53cd\u5c04\u5230\u53f8\u673a\u7684\u89c6\u7ebf\u5185\uff0c\u53cd\u4e4b\u6253\u5f00\u53f3\u8f6c\u5411\u706f\u7684\u65f6\u5019\uff0c\u53cd\u5149\u955c\u7247\u4f1a\u628a\u53f3\u4fa7A\u67f1\u5916\u7684\u89c6\u91ce\u76f2\u533a\u53cd\u5c04\u5230\u53f8\u673a\u7684\u89c6\u7ebf\u5185\uff0c\u589e\u52a0\u4e86\u884c\u9a76\u4e2d\u8f6c\u5f2f\u7684\u5b89\u5168\u6027\uff0c\u4fdd\u62a4\u7684\u76f8\u5173\u4eba\u5458\u7684\u8eab\u4f53\u5065\u5eb7\u5b89\u5168\u3002

【技术实现步骤摘要】
一种汽车A柱死角消除装置
本专利技术涉及汽车领域，具体来说，涉及一种汽车A柱死角消除装置。
技术介绍
汽车A柱是左前方和右前方连接车顶和前舱的连接柱。一般轿车车身有三类立柱，从前往后依次为前柱(A柱)、中柱(B柱)、后柱(C柱)。对于轿车而言，立柱除了支撑作用，也起到门框的作用。汽车A柱为车身提供支撑和一定刚度，位于前挡风玻璃两侧，左右视镜的上方，对汽车安全具有重要的作用。但是它也阻挡了汽车前方的一部分视野，尤其是转弯时汽车A柱遮挡部分视线造成看不到机动车或行人，发生交通事故概率较大。现有一些辅助装置帮助消除汽车A柱死角，如在汽车A柱外部布置一些摄像头，但没有隐藏摄影装置的功能设置，摄像头易被破坏或盗窃。针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。
技术实现思路
针对相关技术中的问题，本专利技术提出一种任意汽车用汽车A柱死角消除装置，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。本专利技术的技术方案是这样实现的：一种任意汽车用汽车A柱死角消除装置，包括汽车前体，所述汽车前体包括左转向灯、右转向灯、左侧A柱、右侧A柱、挡风玻璃和汽车操控台，所述左转向灯和右转向灯分别对称设在所述汽车前体的一端两侧，所述汽车前体远离所述左转向灯和右转向灯的一侧设有所述汽车操控台，所述汽车操控台两侧对称固定设有左侧A柱和右侧A柱，所述汽车操控台上设有方向盘和A柱死角消除机构，所述方向盘设在靠近所述左侧A柱的汽车操控台上，所述挡风玻璃中部内侧且位于所述汽车操控台上设有所述A柱死角消除机构，所述A柱死角消除机构包括底座，所述底座下端设有粘贴层，所述底座上固定设有圆筒，所述圆筒一侧设有手机固定装置，所述手机固定装置包括固定板，所述固定板设在所述圆筒内部，所述固定板的两侧对称固定设有若干弹簧槽，所述弹簧槽内设有弹簧，所述弹簧一端固定在所述固定板上，所述弹簧槽远离所述固定板的一端活动设有L形抓手，所述弹簧，远离所述固定板的一端固定在所述L形抓手上，所述L形抓手外套设有定位筒，所述定位筒固定在所述圆筒外壁，所述圆筒内部设有第一电机，所述第一电机的输出端设有连杆，所述连杆上设有连接板，所述连接板远离所述连杆的一端对称设有第一固定柱和第二固定柱，所述第一固定柱和第二固定柱之间活动设有活动轴，所述活动轴分别贯穿所述第一固定柱和第二固定柱的表面，所述活动轴位于所述第一固定柱的一端设有滚轮，所述滚轮设在所述第一固定柱的内部，所述活动轴位于所述第二固定柱的一端设有第二电机，所述第二电机的输出端固定设有齿轮，所述第二固定柱内部固定设有环形齿条，所述环形齿条与所述齿轮相啮合，所述活动轴上固定设有壳体，所述壳体上依次设有反光镜片和行车记录仪显示屏，所述底座上位于所述圆筒与所述挡风玻璃之间固定设有摄像杆，所述摄像杆远离所述底座的一端设有行车记录仪摄像头，所述行车记录仪摄像头与所述行车记录仪显示屏电性连接，所述底座上设有开关，所述开关与所述第二电机电性连接，所述左转向灯、右转向灯和第一电机与汽车电源电性连接。进一步的，所述粘贴层由粘贴剂构成。进一步的，所述弹簧槽的数量为六个，分别对称设在所述L形抓手的上端、中部和下端。进一步的，所述连接板的截面为圆形。进一步的，所述第一固定柱与所述第二固定柱大小规格相等，所述活动轴的端头分别延伸至所述第一固定柱和第二固定柱的内部的2/3。进一步的，所述显示屏上设有若干控制按钮。进一步的，所述第一电机分别与所述左转向灯和所述右转向灯串联连接，所述左转向灯和右转向灯并联连接。本专利技术的有益效果：通过利用镜面反射的这一原理，在汽车的汽车操控台上设置A柱死角消除机构，当汽车向左转弯，打开左转向灯的时候，第一电机正转，使得反光镜片能够把左侧A柱外的视野盲区反射到司机的视线内，反之打开右转向灯的时候，反光镜片会把右侧A柱外的视野盲区反射到司机的视线内，减少了摄像头被盗的风险，增加了行驶中转弯的安全性，保护的相关人员的身体健康安全，另外，在圆筒上增加了手机固定装置，可以减少汽车操作台上放置的手机支架，大大的减少了汽车操作台的占用空间，通过在底座上设置行车记录仪摄像头在壳体上设有行车记录仪显示屏，大大的增加了A柱死角消除机构功能性。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是根据本专利技术实施例的任意汽车用汽车A柱死角消除装置的结构示意图；图2是图1中A处的放大图；图3是根据本专利技术实施例的任意汽车用汽车A柱死角消除装置的汽车前体的结构示意图；图4是根据本专利技术实施例的任意汽车用汽车A柱死角消除装置的环形齿条的结构示意图；图5是根据本专利技术实施例的任意汽车用汽车A柱死角消除装置的手机固定装置剖视图；图6是根据本专利技术实施例的任意汽车用汽车A柱死角消除装置的手机固定装置的透视图；图7是根据本专利技术实施例的任意汽车用汽车A柱死角消除装置的侧视图；图8是根据本专利技术实施例的任意汽车用汽车A柱死角消除装置的第一电机的电路图。图中：1、汽车前体；2、左转向灯；3、右转向灯；4、左侧A柱；5、右侧A柱；6、挡风玻璃；7、汽车操控台；8、方向盘；9、A柱死角消除机构；10、底座；11、粘贴层；12、圆筒；13、手机固定装置；14、固定板；15、弹簧槽；16、弹簧；17、L形抓手；18、定位筒；19、第一电机；20、连杆；21、连接板；22、第一固定柱；23、第二固定柱；24、活动轴；25、滚轮；26、第二电机；27、齿轮；28、环形齿条；29、壳体；30、反光镜片；31、行车记录仪显示屏；32、行车记录仪摄像杆；33、行车记录仪摄像头；34、开关；35、控制按钮。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。根据本专利技术的实施例，提供了一种任意汽车用汽车A柱死角消除装置。如图1-8所示，根据本专利技术实施例的一种任意汽车用汽车A柱死角消除装置，包括汽车前体1，所述汽车前体1包括左转向灯2、右转向灯3、左侧A柱4、右侧A柱5、挡风玻璃6和汽车操控台7，所述左转向灯2和右转向灯3分别对称设在所述汽车前体1的一端两侧，所述汽车前体1远离所述左转向灯2和右转向灯3的一侧设有所述汽车操控台7，所述汽车操控台7两侧对称固定设有左侧A柱4和右侧A柱5，所述汽车操控台7上设有方向盘8和A柱死角消除机构9，所述方向盘8设在靠近所述左侧A柱4的汽车操控台7上，所述挡风玻璃6中部内侧且位于所述汽车操控台7上设有所述A柱死角消除机构9，所述A柱死角消除机构9包括底座10，所述底座10下端设有粘贴层11，所述底座10上固定设有圆筒12，所述圆筒12一侧设有手机固定装置13，所述手机固定装置13包括固定板14，所述固定板14设在所述圆筒12内部，所述固定板14的两侧对称固定设有若干弹簧槽15，所述弹簧槽15内设有弹簧16，所述弹簧16一端固定在所述固定板14上，所述弹簧槽15远离所述固定板14的一端活动本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车A柱死角消除装置，其特征在于，包括汽车前体(1)，所述汽车前体(1)包括左转向灯(2)、右转向灯(3)、左侧A柱(4)、右侧A柱(5)、挡风玻璃(6)和汽车操控台(7)，所述左转向灯(2)和右转向灯(3)分别对称设在所述汽车前体(1)的一端两侧，所述汽车前体(1)远离所述左转向灯(2)和右转向灯(3)的一侧设有所述汽车操控台(7)，所述汽车操控台(7)两侧对称固定设有左侧A柱(4)和右侧A柱(5)，所述汽车操控台(7)上设有方向盘(8)和A柱死角消除机构(9)，所述方向盘(8)设在靠近所述左侧A柱(4)的汽车操控台(7)上，所述挡风玻璃(6)中部内侧且位于所述汽车操控台(7)上设有所述A柱死角消除机构(9)，所述A柱死角消除机构(9)包括底座(10)，所述底座(10)下端设有粘贴层(11)，所述底座(10)上固定设有圆筒(12)，所述圆筒(12)一侧设有手机固定装置(13)，所述手机固定装置(13)包括固定板(14)，所述固定板(14)设在所述圆筒(12)内部，所述固定板(14)的两侧对称固定设有若干弹簧槽(15)，所述弹簧槽(15)内设有弹簧(16)，所述弹簧(16)一端固定在所述固定板(14)上，所述弹簧槽(15)远离所述固定板(14)的一端活动设有L形抓手(17)，所述弹簧(16)，远离所述固定板(14)的一端固定在所述L形抓手(17)上，所述L形抓手(17)外套设有定位筒(18)，所述定位筒(18)固定在所述圆筒(12)外壁，所述圆筒(12)内部设有第一电机(19)，所述第一电机(19)的输出端设有连杆(20)，所述连杆(20)上设有连接板(21)，所述连接板(21)远离所述连杆(20)的一端对称设有第一固定柱(22)和第二固定柱(23)，所述第一固定柱(22)和第二固定柱(23)之间活动设有活动轴(24)，所述活动轴(24)分别贯穿所述第一固定柱(22)和第二固定柱(23)的表面，所述活动轴(24)位于所述第一固定柱(22)的一端设有滚轮(25)，所述滚轮(25)设在所述第一固定柱(22)的内部，所述活动轴(24)位于所述第二固定柱(23)的一端设有第二电机(26)，所述第二电机(26)的输出端固定设有齿轮(27)，所述第二固定柱(23)内部固定设有环形齿条(28)，所述环形齿条(28)与所述齿轮(27)相啮合，所述活动轴(24)上固定设有壳体(29)，所述壳体(29)上依次设有反光镜片(30)和行车记录仪显示屏(31)，所述底座(10)上位于所述圆筒(12)与所述挡风玻璃(6)之间固定设有行车记录仪摄像杆(32)，所述行车记录仪摄像杆(32)远离所述底座(10)的一端设有行车记录仪摄像头(33)，所述行车记录仪摄像头(33)与所述行车记录仪显示屏(31)电性连接，所述底座(10)上设有开关(34)，所述开关(34)与所述第二电机(26)电性连接，所述左转向灯(2)、右转向灯(3)和第一电机(19)与汽车电源电性连接。...

【技术特征摘要】
1.一种汽车A柱死角消除装置，其特征在于，包括汽车前体(1)，所述汽车前体(1)包括左转向灯(2)、右转向灯(3)、左侧A柱(4)、右侧A柱(5)、挡风玻璃(6)和汽车操控台(7)，所述左转向灯(2)和右转向灯(3)分别对称设在所述汽车前体(1)的一端两侧，所述汽车前体(1)远离所述左转向灯(2)和右转向灯(3)的一侧设有所述汽车操控台(7)，所述汽车操控台(7)两侧对称固定设有左侧A柱(4)和右侧A柱(5)，所述汽车操控台(7)上设有方向盘(8)和A柱死角消除机构(9)，所述方向盘(8)设在靠近所述左侧A柱(4)的汽车操控台(7)上，所述挡风玻璃(6)中部内侧且位于所述汽车操控台(7)上设有所述A柱死角消除机构(9)，所述A柱死角消除机构(9)包括底座(10)，所述底座(10)下端设有粘贴层(11)，所述底座(10)上固定设有圆筒(12)，所述圆筒(12)一侧设有手机固定装置(13)，所述手机固定装置(13)包括固定板(14)，所述固定板(14)设在所述圆筒(12)内部，所述固定板(14)的两侧对称固定设有若干弹簧槽(15)，所述弹簧槽(15)内设有弹簧(16)，所述弹簧(16)一端固定在所述固定板(14)上，所述弹簧槽(15)远离所述固定板(14)的一端活动设有L形抓手(17)，所述弹簧(16)，远离所述固定板(14)的一端固定在所述L形抓手(17)上，所述L形抓手(17)外套设有定位筒(18)，所述定位筒(18)固定在所述圆筒(12)外壁，所述圆筒(12)内部设有第一电机(19)，所述第一电机(19)的输出端设有连杆(20)，所述连杆(20)上设有连接板(21)，所述连接板(21)远离所述连杆(20)的一端对称设有第一固定柱(22)和第二固定柱(23)，所述第一固定柱(22)和第二固定柱(23)之间活动设有活动轴(24)，所述活动轴(24)分别贯穿所述第一固定柱(22)和第二固定柱(23)的表面，所述活动轴(24)位于...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱梅，
申请(专利权)人：朱梅，
类型：发明
国别省市：安徽,34