重型货物侧翻自卸半挂车制造技术

本实用新型专利技术重型货物侧翻自卸半挂车，属于运输车技术领域，包括车轮、车厢和车架，车厢与车架之间设有举升油缸，车厢与车架一侧铰接，车架上设有一个中空底板，中空底板分为若干个侧面开口的腔体，腔体内设有导料板，导料板伸入腔体一端与腔体内设置的横向液压油缸相连，导料板上设有出料口，出料口上设有盖板，盖板靠近腔体内的一侧与导料板之间通过合页固定，盖板靠近腔体开口的一侧与导料板之间通过锁扣连接，导料板伸出腔体的一端设有伸缩支撑杆。本实用新型专利技术重型货物侧翻自卸半挂车，设置专门的导料板，避免了以侧门为导料板而使侧门变形的问题，同时盖板下放，正好挡住卸料一侧的车体，避免颗粒状物料倾斜流淌埋没车厢和车轮。

Heavy cargo side dump Semi Trailer

The utility model relates to a heavy cargo rollover dump semi-trailer, which belongs to the technical field of transport vehicles, including cars, wheels and frame, lifting oil cylinder is arranged between the car and the car frame is hinged with one side of the vehicle frame, the frame is provided with a hollow plate, hollow plate is divided into a plurality of side openings of the cavity, the cavity is provided with a guide plate, a guide plate one end of the cavity and extends into the lateral hydraulic cylinder is arranged in the cavity is connected to the guide plate is provided with a feed port, discharge port is provided with a cover plate near the side guide plate and between the cavity through the fixed hinge, cover plate on one side of the opening between the cavity and the guiding plate connected by a lock catch, one end of the guide plate is provided with a protruding cavity telescopic support rod. The utility model relates to a heavy cargo rollover dump semi trailers, set up special guide plate, to avoid the side door for the side guide plate deformation problem, at the same time the cover down, just blocking body discharge side, avoid granular materials flowing buried compartments and tilt wheel.

【技术实现步骤摘要】
重型货物侧翻自卸半挂车
本技术属于运输车
，具体涉及一种重型货物侧翻自卸半挂车。
技术介绍
侧翻自卸半挂车在运输行业应用范围比较广，卸货时举升装置带动车箱一侧抬起，开启的侧门形成导料板，货物沿侧门倒出，由于重型货物侧翻自卸半挂车多用于运输砂石、煤炭、矿粉等颗粒状物料，采用侧门做导料板，卸料过程中大量重物倾斜易挤压侧门，导致变形，影响侧门的使用，因此需要另行设计导料板。此外，颗粒状物料倾斜至挂车一侧，由于量大，经常出现埋没车轮的情况，需要人工清理，十分费事。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种重型货物侧翻自卸半挂车，以解决上述问题。本技术重型货物侧翻自卸半挂车，包括车轮、车厢和车架，车厢与车架之间设有举升油缸，车厢与车架一侧铰接，车架上设有一个中空底板，中空底板分为若干个侧面开口的腔体，腔体内设有导料板，腔体内壁上设有滑槽，导料板嵌入滑槽内，导料板伸入腔体一端与腔体内设置的横向液压油缸相连，横向液压油缸的另一端固定在腔体内壁上，导料板上设有出料口，出料口上设有盖板，盖板靠近腔体内的一侧与导料板之间通过合页固定，盖板靠近腔体开口的一侧与导料板之间通过锁扣连接，导料板伸出腔体的一端设有伸缩支撑杆，导料板朝下的一面设有凹槽，伸缩支撑杆通过转轴铰接在凹槽内。使用原理：卸料时，先启动横向液压油缸，将导料板由腔体内推出，将伸缩支撑杆由凹槽内转出，调整好高度，固定在地上，打开锁扣，使盖板下放，挡住车体和车轮，然后再开启举升油缸，车厢侧倾，开始卸料，物料由出料口流出；卸完后，将盖板和伸缩支撑杆收起，导料板在横向液压油缸作用下收回至腔体内。盖板的宽度与车架高度等高，打开锁扣，使盖板下放，挡住车体和车轮，避免颗粒状物料倾斜流淌埋没车厢和车轮。。车厢上设有卸料报警装置，卸料时发出报警声，警示人员不要靠近，以免被砸伤或者埋没。与现有技术相比，本技术的优点在于：本技术重型货物侧翻自卸半挂车，设置专门的导料板，避免了以侧门为导料板而使侧门变形的问题，同时盖板下放，正好挡住卸料一侧的车体，避免颗粒状物料倾斜流淌埋没车厢和车轮。附图说明图1为本技术重型货物侧翻自卸半挂车的结构示意图；图2为导料板的背面视图；图3为盖板打开时的导料板示意图图中：1、车厢，2、举升油缸，3、车架，4、中空底板，5、横向液压油缸，6、车轮，7、腔体，8、伸缩支撑杆，9、导料板，10、出料口，11、盖板，12、合页，13、锁扣，14、凹槽，15、转轴，16、卸料报警装置。具体实施方式下面对照附图，通过对最优实施例的描述，对本技术的具体实施方式作进一步详细的说明。如图1、2和3所示，重型货物侧翻自卸半挂车，包括车轮6、车厢1和车架3，车厢1与车架3之间设有举升油缸2，车厢1与车架3一侧铰接，其特征在于，车架3上设有一个中空底板4，中空底板4分为若干个侧面开口的腔体7，腔体7内设有导料板9，腔体7内壁上设有滑槽，导料板9嵌入滑槽内，导料板9伸入腔体7一端与腔体7内设置的横向液压油缸5相连，横向液压油缸5的另一端固定在腔体7内壁上，导料板9上设有出料口10，出料口10上设有盖板11，盖板11靠近腔体7内的一侧与导料板9之间通过合页12固定，盖板11靠近腔体7开口的一侧与导料板9之间通过锁扣13连接，导料板9伸出腔体7的一端设有伸缩支撑杆8，导料板9朝下的一面设有凹槽14，伸缩支撑杆8通过转轴15铰接在凹槽14内。盖板11的宽度与车架3高度等高。车厢1上设有卸料报警装置16。综上所述，本技术重型货物侧翻自卸半挂车，设置专门的导料板，避免了以侧门为导料板而使侧门变形的问题，同时盖板下放，正好挡住卸料一侧的车体，避免颗粒状物料倾斜流淌埋没车厢和车轮。上面是对本技术进行了示例性描述，显然本技术具体实现并不受上述方式的限制，不论是在其形状或者结构上做任何变化，只要采用了本技术的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本技术的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种重型货物侧翻自卸半挂车，包括车轮(6)、车厢(1)和车架(3)，车厢(1)与车架(3)之间设有举升油缸(2)，车厢(1)与车架(3)一侧铰接，其特征在于，车架(3)上设有一个中空底板(4)，中空底板(4)分为若干个侧面开口的腔体(7)，腔体(7)内设有导料板(9)，腔体(7)内壁上设有滑槽，导料板(9)嵌入滑槽内，导料板(9)伸入腔体(7)一端与腔体(7)内设置的横向液压油缸(5)相连，横向液压油缸(5)的另一端固定在腔体(7)内壁上，导料板(9)上设有出料口(10)，出料口(10)上设有盖板(11)，盖板(11)靠近腔体(7)内的一侧与导料板(9)之间通过合页(12)固定，盖板(11)靠近腔体(7)开口的一侧与导料板(9)之间通过锁扣(13)连接，导料板(9)伸出腔体(7)的一端设有伸缩支撑杆(8)，导料板(9)朝下的一面设有凹槽(14)，伸缩支撑杆(8)通过转轴(15)铰接在凹槽(14)内。

【技术特征摘要】
1.一种重型货物侧翻自卸半挂车，包括车轮(6)、车厢(1)和车架(3)，车厢(1)与车架(3)之间设有举升油缸(2)，车厢(1)与车架(3)一侧铰接，其特征在于，车架(3)上设有一个中空底板(4)，中空底板(4)分为若干个侧面开口的腔体(7)，腔体(7)内设有导料板(9)，腔体(7)内壁上设有滑槽，导料板(9)嵌入滑槽内，导料板(9)伸入腔体(7)一端与腔体(7)内设置的横向液压油缸(5)相连，横向液压油缸(5)的另一端固定在腔体(7)内壁上，导料板(9)上设有出料口(10)，出料口(10)上设有盖板...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙印合，
申请(专利权)人：梁山通翔专用汽车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37