具有机电固定设备的转向管柱制造技术
Steering Guan Zhu with mechanical and electrical fixtures
\u672c\u53d1\u660e\u6d89\u53ca\u7528\u4e8e\u673a\u52a8\u8f66\u8f86\u7684\u8f6c\u5411\u7ba1\u67f1(1)\uff0c\u6240\u8ff0\u7ba1\u67f1\u80fd\u591f\u81f3\u5c11\u5728\u5176\u7eb5\u5411\u65b9\u5411(12)\u4e0a\u88ab\u8c03\u8282\u5e76\u4e14\u5305\u62ec\uff1a\u5916\u8f6c\u5411\u7ba1\u67f1(5)\uff0c\u5176\u4ee5\u65cb\u8f6c\u7684\u65b9\u5f0f\u652f\u6491\u8f6c\u5411\u8f74(2)\uff1b\u4fdd\u6301\u90e8\u4ef6(8)\uff0c\u5176\u80fd\u591f\u8fde\u63a5\u5230\u673a\u52a8\u8f66\u8f86\u7684\u8f66\u8eab\u5e76\u4e14\u5177\u6709\u4e24\u4e2a\u4fa7\u58c1(19\u300120)\uff0c\u5916\u8f6c\u5411\u7ba1\u67f1(5)\u5e03\u7f6e\u5728\u4e24\u4e2a\u4fa7\u58c1\u4e4b\u95f4\uff1b\u548c\u673a\u7535\u56fa\u5b9a\u8bbe\u5907(13)\uff0c\u5728\u673a\u7535\u56fa\u5b9a\u8bbe\u5907\u7684\u91ca\u653e\u4f4d\u7f6e\uff0c\u5916\u8f6c\u5411\u7ba1\u67f1(5)\u80fd\u591f\u81f3\u5c11\u5728\u8f6c\u5411\u7ba1\u67f1(1)\u7684\u7eb5\u5411\u65b9\u5411(12)\u4e0a\u76f8\u5bf9\u4e8e\u4fdd\u6301\u90e8\u4ef6(8)\u88ab\u8c03\u8282\uff0c\u5e76\u4e14\u5728\u673a\u7535\u56fa\u5b9a\u8bbe\u5907\u7684\u56fa\u5b9a\u4f4d\u7f6e\uff0c\u5916\u8f6c\u5411\u7ba1\u67f1(5)\u76f8\u5bf9\u4e8e\u4fdd\u6301\u90e8\u4ef6(8)\u7684\u8bbe\u5b9a\u4f4d\u7f6e\u56fa\u5b9a\uff0c\u5176\u4e2d\uff0c\u56fa\u5b9a\u8bbe\u5907(13)\u5305\u62ec\uff1a\u5939\u7d27\u9500(15)\uff0c\u5176\u7a7f\u8fc7\u4fdd\u6301\u90e8\u4ef6(8)\u7684\u4fa7\u58c1(19\u300120)\u5e76\u4e14\u501f\u52a9\u4e8e\u5e03\u7f6e\u5728\u58f3\u4f53(26\u300127)\u4e2d The motor (18) revolves around its axis during the opening and closing of the fixed equipment (13); the cam mechanism (16) and the supporting bearing (17). Holding member (8) of the side wall (19, 20) and Guan Zhu (5) arranged in a steering cam mechanism (16) and bearing (17), and the cam mechanism (16) is provided with two convex wheel (24, 25), the first convex wheel (24) rotatably fixed to the clamping pin (15), and second (25) camplate to move axially in the way of housing (26, 27) internal clamping pin (15) is guided. The housing (26, 27) is mounted on a second convex wheel (25) in a floating manner.
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】具有机电固定设备的转向管柱
本专利技术涉及具有权利要求1的前序部分的特征的机动车辆的可调节转向管柱。
技术介绍
可调节转向管柱用于使方向盘的位置适应于驾驶员的就座位置，并且以各种实施例为人所知。在许多机动车辆中，可以调节转向管柱的竖直斜度和/或方向盘与驾驶员之间的距离。在调节转向管柱之后，将其固定在所需的位置。为此，已知用于轴向和/或竖直方向可调节的机动车辆的转向管柱的许多夹紧机构。尽管利用了杠杆元件，但是由于仍需要较大的力来锁定夹紧机构，因此需要可电致动的转向管柱机构。法国公开申请FR2687628A1公开了一种夹紧机构，该夹紧机构可以借助于电致动元件来启动。转向管柱借助于夹紧机构固定在驾驶员所选择的特定位置。可以由电致动元件致动的夹紧构件将夹紧机构保持在夹紧位置。当电致动元件由驾驶员启动时，夹紧构件从其夹紧位置移动到非夹紧位置，结果，夹紧机构停止作用，因此转向管柱能够相对于固定到车辆的附装件移动。例如，驾驶员按压按钮，该按钮启动电动机以取消方向盘的夹紧。电机驱动夹紧构件，由此该夹紧构件移动到非夹紧位置。此外，现有技术中已知DE60305795T2，其公开了用于...
【技术保护点】
一种用于机动车辆的转向管柱(1)，所述转向管柱(1)能够至少在其纵向方向(12)或其竖直方向(11)上被调节，所述转向管柱(1)包括：套管(5)，其以能够旋转的方式支撑转向轴(2)，保持部件(8)，其能够连接到所述机动车辆的车身并且具有两个侧颊板(19、20)，所述套管(5)布置在所述两个侧颊板(19、20)之间，机电固定设备(13)，在所述机电固定设备(13)的释放位置，所述套管(5)能够至少在所述转向管柱(1)的所述纵向方向(12)或所述竖直方向(11)上相对于所述保持部件(8)被调节，并且在所述机电固定设备(13)的固定位置，所述套管(5)的设定位置相对于所述保持部件...
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2015.06.19 DE 102015007784.81.一种用于机动车辆的转向管柱(1)，所述转向管柱(1)能够至少在其纵向方向(12)或其竖直方向(11)上被调节，所述转向管柱(1)包括：套管(5)，其以能够旋转的方式支撑转向轴(2)，保持部件(8)，其能够连接到所述机动车辆的车身并且具有两个侧颊板(19、20)，所述套管(5)布置在所述两个侧颊板(19、20)之间，机电固定设备(13)，在所述机电固定设备(13)的释放位置，所述套管(5)能够至少在所述转向管柱(1)的所述纵向方向(12)或所述竖直方向(11)上相对于所述保持部件(8)被调节，并且在所述机电固定设备(13)的固定位置，所述套管(5)的设定位置相对于所述保持部件(8)固定，其中，所述固定设备(13)包括：夹紧螺栓(15)，其穿过所述保持部件(8)的所述侧颊板(19、20)，并且随着所述固定设备(13)的打开和关闭，所述夹紧螺栓(15)能够借助于布置在壳体(26、27)内的电动机(18)围绕其轴线旋转，以及行程产生机构(16)和支撑轴承(17)，其中，所述保持部件(8)的所述侧颊板(19、20)和所述套管(5)布置在所述行程产生机构(16)和所述支撑轴承(17)之间，其特征在于，所述行程产生机构(16)具有两个行程产生盘(24、241、242、25、251、252)，其中，第一行程产生盘(24、241、242)连接到所述夹紧螺栓(15)以便与其共同旋转，并且第二行程产生盘(25、251、252)以能够在所述壳体(26、27)内轴向移动的方式在所述夹紧螺栓(15)上被导向，并且其中，所述壳体(26、27)以浮动的方式安装在所述第二行程产生盘(25、251、252)上。2.根据权利要求1所述的转向管柱，其特征在于，设置导向夹(6)，所述导向夹(6)布置在所述保持部件(8)与所述套管(5)之间并且在所述纵向方向(12)上引导所述套管(5)。3.根据权利要求2所述的转向管柱，其特征在于，所述导向夹(6)以能够围绕枢转轴线(7)枢转的方式被支撑在所述保持部件(8)中。4.根据前述权利要求中任一项所述的转向管柱，其特征在于，所述电动机(18)的转子轴(21)连接到蜗杆(22)以便与其共同旋转，其中，所述蜗杆(22)...
【专利技术属性】
技术研发人员：西蒙·布莱特勒尔，珍皮尔·施佩希特，
申请(专利权)人：蒂森克虏伯普利斯坦股份公司，蒂森克虏伯股份公司，
类型：发明
国别省市：列支敦士登,LI
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。