用于水平调整机动车的装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种用于水平调整机动车的装置，包括具有活塞‑气缸单元(2)的减振装置和螺纹驱动装置(7)，所述螺纹驱动装置包括螺杆(9)和通过滚动体支承在所述螺杆上的螺母(8)，支承所述减振装置的弹簧(5)的圆盘件(6)与所述螺母相连接，其中，所述螺母能够沿着所述螺杆(9)轴向运动，其中，在所述螺杆(9)中放置的并且轴向支撑所述螺杆的紧定套(12)设有径向向内指向的凸缘(13)，所述紧定套通过所述凸缘(13)轴向支撑在所述活塞‑气缸单元(2)的气缸(3)上，其中，所述紧定套(12)与在车轮支架侧连接的气缸(3)相互抗扭，并且其中，所述紧定套(12)通过至少一个弹性件(15，17)与所述气缸(3)隔音。

A device for adjusting motor vehicles horizontally

\u672c\u53d1\u660e\u516c\u5f00\u4e86\u4e00\u79cd\u7528\u4e8e\u6c34\u5e73\u8c03\u6574\u673a\u52a8\u8f66\u7684\u88c5\u7f6e\uff0c\u5305\u62ec\u5177\u6709\u6d3b\u585e\u2011\u6c14\u7f38\u5355\u5143(2)\u7684\u51cf\u632f\u88c5\u7f6e\u548c\u87ba\u7eb9\u9a71\u52a8\u88c5\u7f6e(7)\uff0c\u6240\u8ff0\u87ba\u7eb9\u9a71\u52a8\u88c5\u7f6e\u5305\u62ec\u87ba\u6746(9)\u548c\u901a\u8fc7\u6eda\u52a8\u4f53\u652f\u627f\u5728\u6240\u8ff0\u87ba\u6746\u4e0a\u7684\u87ba\u6bcd(8)\uff0c\u652f\u627f\u6240\u8ff0\u51cf\u632f\u88c5\u7f6e\u7684\u5f39\u7c27(5)\u7684\u5706\u76d8\u4ef6(6)\u4e0e\u6240\u8ff0\u87ba\u6bcd\u76f8\u8fde\u63a5\uff0c\u5176\u4e2d\uff0c\u6240\u8ff0\u87ba\u6bcd\u80fd\u591f\u6cbf\u7740\u6240\u8ff0\u87ba\u6746(9)\u8f74\u5411\u8fd0\u52a8\uff0c\u5176\u4e2d\uff0c\u5728\u6240\u8ff0\u87ba\u6746(9)\u4e2d\u653e\u7f6e\u7684\u5e76\u4e14\u8f74\u5411\u652f\u6491\u6240\u8ff0\u87ba\u6746\u7684\u7d27\u5b9a\u5957(12)\u8bbe\u6709\u5f84\u5411\u5411\u5185\u6307\u5411\u7684\u51f8\u7f18(13)\uff0c\u6240\u8ff0\u7d27\u5b9a\u5957\u901a\u8fc7\u6240\u8ff0\u51f8\u7f18(13)\u8f74\u5411\u652f\u6491\u5728\u6240\u8ff0\u6d3b\u585e\u2011\u6c14\u7f38\u5355\u5143(2)\u7684\u6c14\u7f38(3)\u4e0a\uff0c\u5176\u4e2d\uff0c\u6240\u8ff0\u7d27\u5b9a\u5957(12)\u4e0e\u5728\u8f66\u8f6e\u652f\u67b6\u4fa7\u8fde\u63a5\u7684\u6c14\u7f38(3)\u76f8\u4e92\u6297\u626d\uff0c\u5e76\u4e14\u5176\u4e2d\uff0c\u6240\u8ff0\u7d27\u5b9a\u5957(12)\u901a\u8fc7\u81f3\u5c11\u4e00\u4e2a\u5f39\u6027\u4ef6(15 17) sound insulation with the cylinder (3).

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于水平调整机动车的装置
本专利技术涉及一种用于水平调整机动车的装置，包括具有活塞-气缸单元的减振装置和螺纹驱动装置，该螺纹驱动装置包括螺杆以及通过滚动体支承在螺杆上的螺母，螺母与支承减振装置的弹簧的圆盘件相连接，其中，螺母能够沿着螺杆运动。
技术介绍
在当今的机动车中，采用能够使底盘相对于车架升高或者降低的水平调整装置的机动车与日俱增。这种水平调整装置包括具有活塞-气缸单元的减振装置，该活塞-气缸单元被安置在车轮支架和底盘之间并在此处通过减振轴承被隔离。活塞-气缸单元包括弹簧，弹簧的底部位置能够例如通过滚珠螺纹驱动装置来调整，以便进行机动车的水平调整。鉴于此，使弹簧支承在与滚珠螺纹驱动装置的螺母相连接的圆盘件上。该螺母能够通过驱动装置主动旋转，这样螺母能够沿着滚珠螺纹驱动装置中位置固定的螺杆轴向移动。螺母的这种轴向运动还可带动圆盘件以及随该圆盘件一起移动的弹簧的运动。该装置还可在对螺纹驱动装置的螺杆驱动方面进行相应的改变。为了装配滚珠螺纹驱动装置(当然包括相应的驱动装置或者配属这样的驱动装置)，迄今通常在活塞-气缸单元(即，减振支柱)上推动一种止推轴套，这种止推轴套的下端部安设在车本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于水平调整机动车的装置，包括具有活塞‑气缸单元(2)的减振装置和螺纹驱动装置(7)，所述螺纹驱动装置包括螺杆(9)和通过滚动体支承在所述螺杆上的螺母(8)，支承所述减振装置的弹簧(5)的圆盘件(6)与所述螺母相连接，其中，所述螺母能够沿着所述螺杆(9)轴向运动，其中，在所述螺杆(9)中放置的并且轴向支撑所述螺杆的紧定套(12)设有径向向内指向的凸缘(13)，所述紧定套通过所述凸缘(13)轴向支撑在所述活塞‑气缸单元(2)的气缸(3)上，其中，所述紧定套(12)与在车轮支架侧连接的气缸(3)相互抗扭，并且其中，所述紧定套(12)通过至少一个弹性件(15，17)与所述气缸(3)隔音。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2015.07.27 DE 102015214161.61.一种用于水平调整机动车的装置，包括具有活塞-气缸单元(2)的减振装置和螺纹驱动装置(7)，所述螺纹驱动装置包括螺杆(9)和通过滚动体支承在所述螺杆上的螺母(8)，支承所述减振装置的弹簧(5)的圆盘件(6)与所述螺母相连接，其中，所述螺母能够沿着所述螺杆(9)轴向运动，其中，在所述螺杆(9)中放置的并且轴向支撑所述螺杆的紧定套(12)设有径向向内指向的凸缘(13)，所述紧定套通过所述凸缘(13)轴向支撑在所述活塞-气缸单元(2)的气缸(3)上，其中，所述紧定套(12)与在车轮支架侧连接的气缸(3)相互抗扭，并且其中，所述紧定套(12)通过至少一个弹性件(15，17)与所述气缸(3)隔音。2.根据权利要求2所述的装置，其特征在于，所述弹性件(15)被安置在所述凸缘(13)和所述气缸(3)之间，并且所述弹性件被设计为环件。3.根据上述权利要求中任一项所述的装置，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：本杰明·乌波利特戈巴滕科，丹尼尔·菲伯尔，
申请(专利权)人：舍弗勒技术股份两合公司，
类型：发明
国别省市：德国,DE