飞行器舱内叠加式总装平台制造技术

本实用新型专利技术提供了一种飞行器舱内叠加式总装平台，使用时将下平台通过行车吊入舱体内部，用紧固件将下平台与3个上平台连接，用紧固件将上平台与上撑件连接。可通过下平台内部的通道上下总装平台，当操作人员位于下平台时可实现舱体主模块内的操作，位于上平台时可实现舱体内壁的操作，解决了某飞行器舱内总装操作无法安全、可靠实施的问题。

Superposition assembly platform in aircraft cabin

The utility model provides a vehicle cabin stacking assembly platform, use the platform through the driving into the cabin interior, with fasteners will be connected with the 3 platform on the platform, with the fastener on the platform and support connections. Through the platform inside the channel under the assembly platform, when the operator is located under the platform can be realized when the main module of operations within the cabin, is located on the platform can be realized when the cabin wall operation, solves the aircraft cabin assembly operation can be safe and reliable implementation of the problem.

【技术实现步骤摘要】
飞行器舱内叠加式总装平台
本技术涉及一种飞行器舱内叠加式总装平台。
技术介绍
现有舱体结构的舱内设备及管路总装需要一种专用的舱内总装平台作为生产保障，以保证总装过程的可靠性及安全性，目前市场上的常用架梯无法满足以上要求。
技术实现思路
为了解决某舱体结构的舱内设备及管路总装过程无专用平台保障操作过程安全可靠的问题，本技术的目的在于提供一种飞行器舱内叠加式总装平台，以保障总装操作过程的安全可靠。本技术公开一种飞行器舱内叠加式总装平台结构，包括：下平台、上平台、上撑件。其中，下平台为圆柱形结构，结构下部有12个支撑脚，支撑脚可实现调平；结构中部为平台，平台内轴线部位向下为入口，入口处有脚踏梯；结构上部外侧有均布一周的第一通孔，用于与上平台连接；结构上部内侧有均布的3个吊点，用于起吊。上平台为方框结构，一侧上端与一侧下端焊有金属块，金属块上有均布的第二通孔，通孔用于与下平台与上支撑件的连接；可选择不同的通孔连接，实现上平台与下平台、上撑件的相对位置变化。上支撑件为三角框结构，一侧的两个杆件均布第三通孔，用于与上平台连接。本技术提供了一种飞行器舱内叠加式总装平台，使用时将下平台、上平台、上撑件通过螺钉连接，整体利用行车起吊放入舱内，达到了安全可靠的操作效果。附图说明图1是一种飞行器舱内叠加式总装平台的结构示意图；图2是本技术一个实施例的下平台的结构示意图；图3是本技术一个实施例的上平台的结构示意图；图4是本技术一个实施例的上撑件的结构示意图。具体实施方式为使本技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细的说明。如图1～4所示，本技术提供一种飞行器舱内叠加式总装平台，包括下平台1、上平台2和上撑件3，其中，所述下平台2为圆柱形的结构，所述结构下部有支撑脚，支撑脚可实现调平；所述结构中部为平台，所述平台内轴线部位向下为入口，入口处设置有脚踏梯；所述结构上部外侧有均布一周的第一通孔，用于与所述上平台连接；所述上平台2为方框结构，一侧上端与一侧下端焊有金属块，金属块上有均布的第二通孔，所述第二通孔用于分别与下平台1和上撑件3连接；所述上撑件3为三角框结构，所述上撑件一侧的两个杆件均布第三通孔，用于与上平台连接。本技术一实施例的飞行器舱内叠加式总装平台中，所述支撑脚的数量为12个。本技术一实施例的飞行器舱内叠加式总装平台中，所述结构上部内侧还设置有均布的3个吊点，用于起吊。本技术一实施例的飞行器舱内叠加式总装平台中，通过选择不同位置的第二通孔，调整上平台与下平台、上撑件连接的相对位置变化。技术一实施例的飞行器舱内叠加式总装平台中，所述上平台的数量为3个。具体的，如图1所示，使用时将下平台1通过行车吊入舱体内部，用紧固件将下平台1与3个上平台2在b处连接，用紧固件将上平台2与上撑件3在a处连接。可通过下平台1内部的通道上下总装平台，当操作人员位于下平台1时可实现舱体主模块内的操作，位于上平台2时可实现舱体内壁的操作，解决了某飞行器舱内总装操作无法安全、可靠实施的问题。本技术提供了一种飞行器舱内叠加式总装平台，使用时将下平台、上平台、上撑件通过螺钉连接，整体利用行车起吊放入舱内，达到了安全可靠的操作效果。为了解决某舱体结构的舱内设备及管路总装过程无专用平台保障操作过程安全可靠的问题，本技术的目的在于提供一种飞行器舱内叠加式总装平台，以保障总装操作过程的安全可靠。本技术提供了一种飞行器舱内叠加式总装平台，使用时将下平台、上平台、上撑件通过螺钉连接，整体利用行车起吊放入舱内，达到了安全可靠的操作效果。本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。显然，本领域的技术人员可以对技术进行各种改动和变型而不脱离本技术的精神和范围。这样，倘若本技术的这些修改和变型属于本技术权利要求及其等同技术的范围之内，则本技术也意图包括这些改动和变型。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种飞行器舱内叠加式总装平台，其特征在于，包括下平台、上平台和上撑件，其中，所述下平台为圆柱形的结构，所述结构下部有支撑脚，支撑脚可实现调平；所述结构中部为平台，所述平台内轴线部位向下为入口，入口处设置有脚踏梯；所述结构上部外侧有均布一周的第一通孔，用于与所述上平台连接；所述上平台为方框结构，一侧上端与一侧下端焊有金属块，金属块上有均布的第二通孔，所述第二通孔用于分别与下平台(1)和上撑件(3)连接；所述上撑件为三角框结构，所述上撑件一侧的两个杆件均布第三通孔，用于与上平台连接。

【技术特征摘要】
1.一种飞行器舱内叠加式总装平台，其特征在于，包括下平台、上平台和上撑件，其中，所述下平台为圆柱形的结构，所述结构下部有支撑脚，支撑脚可实现调平；所述结构中部为平台，所述平台内轴线部位向下为入口，入口处设置有脚踏梯；所述结构上部外侧有均布一周的第一通孔，用于与所述上平台连接；所述上平台为方框结构，一侧上端与一侧下端焊有金属块，金属块上有均布的第二通孔，所述第二通孔用于分别与下平台(1)和上撑件(3)连接；所述上撑件为三角框结构，所述上撑件一侧的两个杆件均布第三通孔，用于与上平台连接。2...

【专利技术属性】
技术研发人员：俞忠，金纯洁，申世军，王凯，曹毅，沈鑫，邢赛健，吴文杰，陈磊，秦春云，
申请(专利权)人：上海航天设备制造总厂，
类型：新型
国别省市：上海,31