车体静强度试验设备制造技术

本发明专利技术提出一种车体静强度试验设备，包括纵向加载装置，以及承载并支撑所述纵向加载装置的支撑车，所述纵向加载装置包括分开设置的固定横梁底座，移动横梁底座以及支撑座，所述固定横梁底座与所述移动横梁底座分别设有便于安装在地面的钢轨上的轨道轮，所述支撑座安装在所述纵向加载装置底部并与所述支撑车相互配合以便于对所述车体静强度试验设备起支撑作用。本发明专利技术实现了事故载荷加载装置与纵向加载装置主体结构相结合，避免了每次试验需要重新安装设备的繁琐过程，试验过程中安装方便，操作简单，节省了人力物力，提高了工作效率。

Static strength test equipment for car body

The invention provides a car body static strength test equipment, including a vertical loading device, and the bearing and supporting the vertical loading device support vehicle, wherein the vertical loading device comprises a fixed beam base set separately, the movable beam base and supporting seat, the fixed beam base and the moving beam are respectively provided with a convenient base rail wheels are installed on the ground rail, the supporting seat is installed on the bottom of the vertical loading device and cooperate with each other in order to facilitate the static strength test equipment plays a supporting role to the body and the supporting car. The invention realizes the combination of the accident loading device and the longitudinal loading device main body structure, avoids the tedious process that each test needs to re install the equipment, and has convenient installation, simple operation, saving manpower and material resources and improving work efficiency in the test process.

【技术实现步骤摘要】
车体静强度试验设备
本专利技术属于轨道交通
，尤其涉及一种车体静强度试验设备。
技术介绍
随着我国轨道交通的飞速发展，高速动车组、城市轨道车辆已经被广泛应用。为了适应轨道交通发展的需要，方便主机厂更好的了解车辆的各种性能，确保所提供车辆的质量，需对车辆进行各种强度试验。车体静强度试验台就是能够适应各种铁路普通车辆、城市轨道车辆、高速动车组等车体结构研发、提高企业创新设计能力的需要而建立的综合性试验平台。该平台主要进行各种轨道客车车体静强度试验、车体气密强度试验，同时也可兼顾车上关键部件(如过渡车钩、车体底架横梁、吊装结构、端部结构等)的强度等试验要求。目前在各主机厂使用的车体静强度试验台基本全是固定式的老式结构，已经应用多年，存在多方面问题。一方面是试验台固定安装在土建基础上，车体静强度试验台需要在满足一定条件的土建基础上才能进行安装。车体静强度试验台对土建要求比较高，需预埋钢筋、地脚螺栓以及使用各种型材对地基进行加固处理，土建成本造价比较高。另一方面，目前各主机厂使用的车体静强度试验台自身结构笨重，主体结构全部经铸造而成，纵向加载结构两侧框架全螺纹加工，支撑座由地脚螺栓固定在本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车体静强度试验设备，其特征在于：包括纵向加载装置，以及承载并支撑所述纵向加载装置的支撑车，所述纵向加载装置包括分开设置的固定横梁底座，移动横梁底座以及支撑座，所述固定横梁底座与所述移动横梁底座分别设有便于安装在地面的钢轨上的轨道轮，所述支撑座安装在所述纵向加载装置底部并与所述支撑车相互配合以便支撑所述车体静强度试验设备。

【技术特征摘要】
1.一种车体静强度试验设备，其特征在于：包括纵向加载装置，以及承载并支撑所述纵向加载装置的支撑车，所述纵向加载装置包括分开设置的固定横梁底座，移动横梁底座以及支撑座，所述固定横梁底座与所述移动横梁底座分别设有便于安装在地面的钢轨上的轨道轮，所述支撑座安装在所述纵向加载装置底部并与所述支撑车相互配合以便支撑所述车体静强度试验设备。2.根据权利要求1所述的车体静强度试验设备，其特征在于：所述纵向加载装置进一步包括固定横梁、移动横梁以及两端分别与所述固定横梁、所述移动横梁连接的承力钢管，所述固定横梁安装在所述固定横梁底座上，所述移动横梁安装在所述移动横梁底座上，所述承力钢管架设于所述支撑座上。3.根据权利要求2所述的车体静强度试验设备，其特征在于：所述承力钢管对称分布在所述纵向加载装置相对两侧。4.根据权利要求3所述的车体静强度试验设备，其特征在于：所述纵向加载装置进一步包括设置于所述固定横梁与所述移动横梁之间的传递横梁，所述承力钢管将所述固定横梁、所述传递横梁及所述移动横梁依次连接。5.根据权利要求3所述的车体静强度试验设备，其特征在于：所述承力钢管与所述固定横梁及所述移动横梁相互连接构成封闭的框式结构以减小试验过程中对外部形成的冲击力。6.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：张道于，刘克强，王勇，
申请(专利权)人：中车青岛四方车辆研究所有限公司，
类型：发明
国别省市：山东,37