一种新型汽车电池铜镍排组合片制造技术

本实用新型专利技术提供一种新型汽车电池铜镍排组合片，包括基板以及若干个呈矩阵式焊接于基板上的铜镍块；在所述基板上开设有若干个与各铜镍块匹配对应的铜镍块卡合槽；且在各铜镍块卡合槽槽体中间部位开设有十字型通孔；所述铜镍块包括基体以及与基体一体成型设置、向下侧延伸的卡合块；在各基体中间部位开设有与铜镍块卡合槽槽体中间部位十字通孔对应的基体孔；该所述铜镍块卡合槽的槽体深度与卡合块的厚度相等；所述基板的厚度范围为0.5‑1mm，本设计具有缓冲结构设计，可承受电动汽车的颠簸，保护焊点牢固，连接稳定，安全可靠，不仅如此本实用新型专利技术可以有效利用材料面积，加大承载电流、减小电池内阻。

A new type of copper nickel platoon combination for automobile battery

The utility model provides a new car battery nickel copper row combination film comprises a substrate and a plurality of matrix type copper nickel block welding on the substrate; the substrate is provided with a plurality of copper nickel block clamping grooves corresponding to each copper nickel block matching; and in the copper nickel block clamping groove groove the middle part is provided with a cross hole; the copper nickel block comprises a base and a setting, integrally formed with the substrate down side extension clamping block; in the middle part of the base body is provided with holes and copper nickel block clamping groove groove corresponding to the through holes of the middle part of the cross; the copper nickel piece clamping groove the groove depth and the clamping block is equal to the thickness of the substrate; the thickness range is 0.5 1mm, with the buffer structure design of the design, can withstand the electric car bumps, protection of solid solder joint connection is stable, safe, reliable, not only that the The use of the new type of material can effectively use the material area, increase the load current and reduce the internal resistance of the battery.

【技术实现步骤摘要】
一种新型汽车电池铜镍排组合片[
]本技术涉及电池铜镍排组合片产品
，尤其涉及一种可以有效降低电池组长期使用环境温湿度对电池整体内控影响的新型汽车电池铜镍排组合片。[
技术介绍
]近些年，随着节能环保事业的不断发展壮大，电动汽车的技术也得到了快速的提高，尤其是与之息息相关的锂电池相关技术，锂电池在我们日常生活中随处可见，小到纽扣大小的微型电池，大到体积很大的大型设备锂电池系统，由于应用广泛，所以需要不断的技术改进，用于提高电池性能，提高整体电池组性能一致化，目前锂电池系统存在的问题有输出效率低，性能不稳定，安全可靠度低以及各单独的锂电池连接牢固度不高等，严重制约着产品的更好的推广。基于上述问题，怎样才能有效的保证电池间的连接稳定性以及安全性能，且加强焊接点的焊接强度，本领域的技术人员进行了大量的研发和实验，并取得了较好的成绩。[
技术实现思路
]为克服现有技术所存在的问题，本技术提供一种可以有效降低电池组长期使用环境温湿度对电池整体内控影响的新型汽车电池铜镍排组合片。本技术解决技术问题的方案是提供一种新型汽车电池铜镍排组合片，包括基板以及若干个呈矩阵式焊接于基板上的铜镍块；在所述基板上开本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型汽车电池铜镍排组合片，其特征在于：包括基板以及若干个呈矩阵式焊接于基板上的铜镍块；在所述基板上开设有若干个与各铜镍块匹配对应的铜镍块卡合槽；且在各铜镍块卡合槽槽体中间部位开设有十字通孔；所述铜镍块包括基体以及与基体一体成型设置、向下侧延伸的卡合块；在各基体中间部位开设有与铜镍块卡合槽槽体中间部位十字通孔对应的基体孔；该所述铜镍块卡合槽的槽体深度与卡合块的厚度相等；所述基板的厚度范围为0.5‑1mm；且所述卡合块的厚度范围为0.2‑0.35mm；在所述基板的背面还设置有若干个用于增强基板柔润度的增柔槽；且各增柔槽并列开设；所述基板外侧四周设置有加强筋，该所述加强筋与基板一体成型设置。

【技术特征摘要】
1.一种新型汽车电池铜镍排组合片，其特征在于：包括基板以及若干个呈矩阵式焊接于基板上的铜镍块；在所述基板上开设有若干个与各铜镍块匹配对应的铜镍块卡合槽；且在各铜镍块卡合槽槽体中间部位开设有十字通孔；所述铜镍块包括基体以及与基体一体成型设置、向下侧延伸的卡合块；在各基体中间部位开设有与铜镍块卡合槽槽体中间部位十字通孔对应的基体孔；该所述铜镍块卡合槽的槽体深度与卡合块的厚度相等；所述基板的厚度范围为0.5-1mm；且所述卡合块的厚度范围为0.2-0.35mm；在所述基板的背面还设置有若干个用于增强基板柔润度的增柔槽；且各增柔槽并列开设；所述基板外侧四周设置有加强筋，该所述加强筋与基板一体成型设置。2.如权利要求1所述的一种新型汽车电池铜镍排组合片，其特征在于：所述基板背面还设置有塑胶缓冲材质层；该所述塑胶缓冲材质层中开设有与各十字通孔对应的通孔；且所...

【专利技术属性】
技术研发人员：肖和柏，肖旭明，袁素渊，
申请(专利权)人：深圳市华友宏业新能源技术有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44