一种高容量碳纤维滑板车锂电池组制造技术

本实用新型专利技术提供一种高容量碳纤维滑板车锂电池组，包括圆柱体状锂电池外壳以及设置于锂电池外壳内部的若干个独立的锂电池单元；锂电池外壳外部包裹有一层防水保护层，且在该锂电池外壳内部设置有防火保护层；各锂电池单元首尾接触堆叠设置于锂电池外壳内部，形成独立的三根锂电池单元柱；在锂电池外壳内部还设置有微型电路板，该微型电路板位于三根锂电池单元柱前端部位；锂电池外壳前端一体成型设置有正极柱和负极柱，本申请可以很好的实现滑板车轻量化，保证高续航里程，锂电池单元采用高能量密度锂电芯，可以得到高容量锂电池组，防火保护层的设置可有效防止电池燃烧，提升锂电池组安全等级，满足高功率、高能量和低自放电率的参数要求。

A high capacity carbon fiber scooter lithium battery pack

The utility model provides a high capacity carbon fiber scooter lithium battery, which comprises a cylinder shaped lithium battery and lithium battery shell is arranged in the shell of several independent lithium battery lithium battery unit; the outer shell is coated with a layer of waterproof layer, and a fire protection layer is arranged inside the shell of the lithium lithium battery; the battery unit and contact is arranged on the lithium battery stack inside the shell, the formation of the independent three lithium battery unit in column; internal lithium battery shell is also provided with a miniature circuit board, the circuit board is positioned on the three micro lithium battery unit column end; integrated lithium battery shell is provided with a positive terminal and a negative terminal. This the application can realize the lightweight scooters good, high mileage, lithium battery unit uses the high energy density of lithium batteries, can get high capacity lithium battery fire The protection layer can effectively prevent the battery combustion, improve the safety grade of the lithium battery group, and meet the parameters of high power, high energy and low self discharge rate.

【技术实现步骤摘要】
一种高容量碳纤维滑板车锂电池组[
]本技术涉及锂电池组产品
，尤其涉及一种可有效防止电池燃烧，提升锂电池组安全等级的高容量碳纤维滑板车锂电池组。[
技术介绍
]近些年，随着节能环保事业的不断发展壮大，电动汽车的技术也得到了快速的提高，尤其是与之息息相关的锂电池相关技术，锂电池在我们日常生活中随处可见，小到纽扣大小的微型电池，大到体积很大的大型设备锂电池系统，由于应用广泛，所以需要不断的技术改进，用于提高电池性能，提高整体电池组性能一致化，目前锂电池系统存在的问题有输出效率低，性能不稳定，安全可靠度低等，严重制约着产品的更好的推广。基于上述问题，为了顺应国家“节能减排”使得锂电池的使用环境改善，做到“绿色环保”的号召，怎样通过技术完善，保证锂电池组的稳定输出，提高使用寿命，避免出现安全事故，特别是当其应用于滑板车时，可以达到高续航里程，本领域的技术人员进行了大量的研发和实验，并取得了较好的成绩。[
技术实现思路
]为克服现有技术所存在的问题，本技术提供一种可有效防止电池燃烧，提升锂电池组安全等级的高容量碳纤维滑板车锂电池组。本技术解决技术问题的方案是提供一种高容量碳纤维滑板车锂电池组，包括圆柱体状锂电池外壳以及设置于所述锂电池外壳内部的若干个独立的锂电池单元；所述锂电池外壳外部包裹有一层防水保护层，且在该锂电池外壳内部设置有与外壳形状匹配的防火保护层；所述各锂电池单元呈圆柱体状，且首尾接触堆叠设置于锂电池外壳内部，形成独立的三根锂电池单元柱；在所述锂电池外壳内部还设置有一微型电路板，该微型电路板位于所述三根锂电池单元柱前端部位；所述锂电池外壳前端一体成型设置有正极柱和负极柱；在微型电路板上对应设置有与正极柱和负极柱电性接触的连接块；且所述锂电池外壳外部设置有与微型电路板电性连接的信号指示灯；所述锂电池单元包括外壳以及设置于所述外壳内部的正极片和负极片以及电解质；所述正极片包括正极集流体箔片以及通过激光焊接于所述正极集流体箔片上的正极极耳；所述负极片包括负极集流体箔片以及通过激光焊接于所述负极集流体箔片上的负极极耳；且两相邻的锂电池单元之间通过紫铜镀银连接片进行正极和负极的电性连接；所述圆柱体状锂电池外壳外部等间距开设有若干个防滑槽。优选地，所述圆柱体状锂电池外壳中间部位两侧同时向内部凹陷形成便于拿取的拿取凹槽。优选地，所述圆柱体状锂电池外壳内部还设置有与微型电路板电性连接的温度传感器；且在该锂电池外壳外部设置有危险报警闪光灯；所述危险报警闪光灯和温度传感器与微型电路板电性连接。优选地，所述正极片的正极集流体箔片上开设有若干个矩阵式设置的方形通孔，且正极集流体箔片两面都涂覆设置有活性材料层；所述负极片的负极集流体箔片两表面电镀厚度范围为0.75-0.85mm的锂质层。优选地，所述正极片的正极集流体箔片上开设的方形通孔的孔隙率为70％-85％；且各方形通孔的边长范围为2-3mm；所述锂电池外壳包括内壳层和外壳层；且各内壳层和外壳层的厚度范围为0.45-0.55mm。优选地，所述圆柱体状锂电池外壳尾部还连接有提耳。优选地，所述圆柱体状锂电池外壳的长度范围为80-100mm。优选地，所述圆柱体状锂电池外壳内部还设置有与微型电路板电性连接的蜂鸣器。与现有技术相比，本技术一种高容量碳纤维滑板车锂电池组通过同时在该圆柱体状锂电池外壳11外部包裹一层防水保护层，且在该锂电池外壳11内部设置与外壳形状匹配的防火保护层，在锂电池外壳11内部设置若干个独立的锂电池单元114和微型电路板113，锂电池单元114的数量较多，实际使用过程中，本申请可以很好的实现滑板车轻量化，保证高续航里程，锂电池单元114采用高能量密度锂电芯，可以得到高容量锂电池组，防火保护层的设置可有效防止电池燃烧，提升锂电池组安全等级，满足高功率、高能量和低自放电率的参数要求。[附图说明]图1是本技术一种高容量碳纤维滑板车锂电池组的立体状态结构示意图。图2是本技术一种高容量碳纤维滑板车锂电池组的爆炸状态结构示意图。[具体实施方式]为使本技术的目的，技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本技术，并不用于限定此技术。请参阅图1和图2，本技术一种高容量碳纤维滑板车锂电池组1包括圆柱体状锂电池外壳11以及设置于所述锂电池外壳11内部的若干个独立的锂电池单元114；所述锂电池外壳11外部包裹有一层防水保护层，且在该锂电池外壳11内部设置有与外壳形状匹配的防火保护层；所述各锂电池单元114呈圆柱体状，且首尾接触堆叠设置于锂电池外壳11内部，形成独立的三根锂电池单元柱；在所述锂电池外壳11内部还设置有一微型电路板113，该微型电路板113位于所述三根锂电池单元柱前端部位；所述锂电池外壳11前端一体成型设置有正极柱111和负极柱112；在微型电路板113上对应设置有与正极柱111和负极柱112电性接触的连接块；且所述锂电池外壳11外部设置有与微型电路板113电性连接的信号指示灯；所述锂电池单元114包括外壳以及设置于所述外壳内部的正极片和负极片以及电解质；所述正极片包括正极集流体箔片以及通过激光焊接于所述正极集流体箔片上的正极极耳；所述负极片包括负极集流体箔片以及通过激光焊接于所述负极集流体箔片上的负极极耳；且两相邻的锂电池单元114之间通过紫铜镀银连接片进行正极和负极的电性连接；所述圆柱体状锂电池外壳11外部等间距开设有若干个防滑槽。通过同时在该圆柱体状锂电池外壳11外部包裹一层防水保护层，且在该锂电池外壳11内部设置与外壳形状匹配的防火保护层，在锂电池外壳11内部设置若干个独立的锂电池单元114和微型电路板113，锂电池单元114的数量较多，实际使用过程中，本申请可以很好的实现滑板车轻量化，保证高续航里程，锂电池单元114采用高能量密度锂电芯，可以得到高容量锂电池组，防火保护层的设置可有效防止电池燃烧，提升锂电池组安全等级，满足高功率、高能量和低自放电率的参数要求。优选地，所述圆柱体状锂电池外壳11中间部位两侧同时向内部凹陷形成便于拿取的拿取凹槽。结构设计合理。优选地，所述圆柱体状锂电池外壳11内部还设置有与微型电路板113电性连接的温度传感器；且在该锂电池外壳11外部设置有危险报警闪光灯；所述危险报警闪光灯和温度传感器与微型电路板113电性连接。安全性能高。优选地，所述正极片的正极集流体箔片上开设有若干个矩阵式设置的方形通孔，且正极集流体箔片两面都涂覆设置有活性材料层；所述负极片的负极集流体箔片两表面电镀厚度范围为0.75-0.85mm的锂质层。优选地，所述正极片的正极集流体箔片上开设的方形通孔的孔隙率为70％-85％；且各方形通孔的边长范围为2-3mm；所述锂电池外壳包括内壳层和外壳层；且各内壳层和外壳层的厚度范围为0.45-0.55mm。优选地，所述圆柱体状锂电池外壳11尾部还连接有提耳。结构设计合理，使用效果好。优选地，所述圆柱体状锂电池外壳11的长度范围为80-100mm。优选地，所述圆柱体状锂电池外壳11内部还设置有与微型电路板113电性连接的蜂鸣器。与现有技术相比，本技术一种高容量碳纤维滑板车锂电池组1通过本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种高容量碳纤维滑板车锂电池组，其特征在于：包括圆柱体状锂电池外壳以及设置于所述锂电池外壳内部的若干个独立的锂电池单元；所述锂电池外壳外部包裹有一层防水保护层，且在该锂电池外壳内部设置有与外壳形状匹配的防火保护层；所述各锂电池单元呈圆柱体状，且首尾接触堆叠设置于锂电池外壳内部，形成独立的三根锂电池单元柱；在所述锂电池外壳内部还设置有一微型电路板，该微型电路板位于所述三根锂电池单元柱前端部位；所述锂电池外壳前端一体成型设置有正极柱和负极柱；在微型电路板上对应设置有与正极柱和负极柱电性接触的连接块；且所述锂电池外壳外部设置有与微型电路板电性连接的信号指示灯；所述锂电池单元包括外壳以及设置于所述外壳内部的正极片和负极片以及电解质；所述正极片包括正极集流体箔片以及通过激光焊接于所述正极集流体箔片上的正极极耳；所述负极片包括负极集流体箔片以及通过激光焊接于所述负极集流体箔片上的负极极耳；且两相邻的锂电池单元之间通过紫铜镀银连接片进行正极和负极的电性连接；所述圆柱体状锂电池外壳外部等间距开设有若干个防滑槽。

【技术特征摘要】
1.一种高容量碳纤维滑板车锂电池组，其特征在于：包括圆柱体状锂电池外壳以及设置于所述锂电池外壳内部的若干个独立的锂电池单元；所述锂电池外壳外部包裹有一层防水保护层，且在该锂电池外壳内部设置有与外壳形状匹配的防火保护层；所述各锂电池单元呈圆柱体状，且首尾接触堆叠设置于锂电池外壳内部，形成独立的三根锂电池单元柱；在所述锂电池外壳内部还设置有一微型电路板，该微型电路板位于所述三根锂电池单元柱前端部位；所述锂电池外壳前端一体成型设置有正极柱和负极柱；在微型电路板上对应设置有与正极柱和负极柱电性接触的连接块；且所述锂电池外壳外部设置有与微型电路板电性连接的信号指示灯；所述锂电池单元包括外壳以及设置于所述外壳内部的正极片和负极片以及电解质；所述正极片包括正极集流体箔片以及通过激光焊接于所述正极集流体箔片上的正极极耳；所述负极片包括负极集流体箔片以及通过激光焊接于所述负极集流体箔片上的负极极耳；且两相邻的锂电池单元之间通过紫铜镀银连接片进行正极和负极的电性连接；所述圆柱体状锂电池外壳外部等间距开设有若干个防滑槽。2.如权利要求1所述的一种高容量碳纤维滑板车锂电池组，其特征在于：所述圆柱体状锂电池外壳中间部位两侧同时向内部凹陷形成便于拿取的拿取凹槽。3.如权利要求1或2所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：肖和柏，肖旭明，袁素渊，
申请(专利权)人：深圳市华友宏业新能源技术有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44