一种用于管道内涂层的视频检查车制造技术
【技术实现步骤摘要】
一种用于管道内涂层的视频检查车
本技术涉及一种用于管道内涂层的视频检查车。
技术介绍
对于管道的防腐保护，在管道工程中一直备受关注，可靠的防腐层会大大延长管道的使用寿命，还能降低生产维护费用。目前，由于受限于管道内部空间、弯道及检测设备等因素制约，小口径管道的内涂层质量还不能很好地进行检测。
技术实现思路
为了克服上述缺陷，本技术提供一种用于管道内涂层的视频检查车，其结构紧凑小巧、操控便捷和功能完善的特点，可用于管径不超过DN100规格钢管内涂层的质量检测。为解决现有技术存在的问题，本技术的技术方案是：一种用于管道内涂层的视频检查车，其特征在于：包括若干辆动力车、电池车、支撑车、控制车、定位车和通讯车，若干辆动力车、电池车、支撑车、控制车、定位车和通讯车按照动力车、电池车、支撑车、控制车、支撑车、控制车、支撑车、电池车、支撑车、定位车、动力车、通讯车的顺序通过软连接件依次连接。所述的动力车的结构包括圆柱形的车体罩壳一，车体罩壳一的两端分别设置有前端盖一和后端盖一，前端盖一的前端设有摄像头，圆柱形的车体罩壳一的圆周上均匀设置有3个矩形槽供3个供驱动臂伸出，车体罩壳一前端设有...
【技术保护点】
一种用于管道内涂层的视频检查车，其特征在于：包括若干辆动力车、电池车、支撑车、控制车、定位车和通讯车，若干辆动力车、电池车、支撑车、控制车、定位车和通讯车按照动力车、电池车、支撑车、控制车、支撑车、控制车、支撑车、电池车、支撑车、定位车、动力车、通讯车的顺序通过软连接件（13）依次连接。
【技术特征摘要】
1.一种用于管道内涂层的视频检查车，其特征在于：包括若干辆动力车、电池车、支撑车、控制车、定位车和通讯车，若干辆动力车、电池车、支撑车、控制车、定位车和通讯车按照动力车、电池车、支撑车、控制车、支撑车、控制车、支撑车、电池车、支撑车、定位车、动力车、通讯车的顺序通过软连接件（13）依次连接。2.根据权利要求1所述的一种用于管道内涂层的视频检查车，其特征在于：所述的动力车的结构包括圆柱形的车体罩壳一（18），车体罩壳一（18）的两端分别设置有前端盖一（16）和后端盖一（15），前端盖一（16）的前端设有摄像头（36），圆柱形的车体罩壳一（18）的圆周上均匀设置有3个矩形槽供3个供驱动臂（14）伸出，车体罩壳一（18）前端设有齿轮壳体（32），齿轮壳体（32）前端设有转接套（17），转接套（17）与前端盖一（16）相贴设置，通过螺钉一（30）连接在齿轮壳体（32）上，车体罩壳一（18）后端设有后端盖一（15），后端盖一（15）和齿轮壳体（32）通过拉杆一（25）连接，后端盖一（15）和齿轮壳体（32）中心设置有中心轴一（19），中心轴一（19）的外圆周上设置有弹簧调节座（23）、压缩弹簧一（24）和滑动三耳关节一（26），所述的压缩弹簧一（24）设置于弹簧调节座（23）和滑动三耳关节一（26）之间，弹簧调节座（23）与后端盖一（15）通过调节螺钉（20）连接，滑动三耳关节一（26）与联结防扭臂一（29）连接，联结防扭臂一（29）和驱动臂（14）铰接，驱动臂（14）和齿轮壳体（32）铰接，齿轮壳体（32）上设置有步进电机（21），步进电机（21）轴上设有直齿轮Ⅱ（22），齿轮壳体（32）中心设置有45°螺旋角斜齿轮轴Ⅰ（33），在45°螺旋角斜齿轮轴Ⅰ（33）圆周上设有三组45°螺旋角斜齿轮轴Ⅱ（35），三组45°螺旋角斜齿轮轴Ⅱ（35）与45°螺旋角斜齿轮轴Ⅰ（33）相啮合，在45°螺旋角斜齿轮轴Ⅰ（33）的前端设置有直齿轮Ⅰ（31）；所述的驱动臂（14）包括有上壳体（37）、下壳体（38）和车轮一（39），上壳体（37）和下壳体（38）通过螺钉（46）联接，下壳体（38）内依次啮合设置有45°螺旋角斜齿轮Ⅲ（40）、45°螺旋角斜齿轮Ⅳ（41）、45°螺旋角斜齿轮Ⅴ（45），所述的上壳体（37）内依次啮合设置有直齿轮Ⅲ（42）和直齿轮轴Ⅳ（44），所述的直齿轮Ⅲ（42）和45°螺旋角斜齿轮Ⅴ（45）上下设置通过轴连接，所述的车轮一（39）通过螺钉（43）固定于直齿轮轴Ⅳ（44）两端的上壳体（37）和下壳体（38）外...
【专利技术属性】
技术研发人员：王春生，何林，
申请(专利权)人：陕西天元石化建设工程有限公司，
类型：新型
国别省市：陕西,61
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