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一种柴油计量单元阀制造技术

技术编号:17465985 阅读:120 留言:0更新日期:2018-03-15 03:57
本实用新型专利技术涉及控制阀,尤其是一种柴油计量单元阀。该阀包括阀体及其与阀体相配合的前盖,阀体空腔内设置铁芯和用于控制铁芯轴向运动的电磁控制机构,铁芯上套设有一端闭合的密封衬套,密封衬套另一端密封套设在前盖上,且密封衬套内腔与前盖油路通道相连通。本实用新型专利技术将其铁芯完全放置在密封衬套内使其形成一个完全内封闭的空间,增加了铁芯与密封衬套整体的接触面积,防止铁芯长时间局部摩擦导致的轴向运动带卡现象。并且本实用新型专利技术的密封结构仅由密封衬套、密封圈、前盖组成,该设计通过密封衬套完全隔离了电磁控制机构,从根本上防止了塑料件的热胀冷缩以及老化导致的产品渗油问题,增加了其使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种柴油计量单元阀
本技术涉及控制阀,尤其是一种柴油计量单元阀。
技术介绍
如图1所示,一种柴油计量单元阀,该阀包括阀体1及其与阀体1相配合的前盖6,所述的前盖6上设置油路通道,所述的油路通道上设置进油孔和出油孔,所述的阀体1空腔内设置铁芯13和用于控制铁芯13轴向运动的电磁控制机构4,所述的铁芯13上设置有用于控制油路通道上的进油孔和出油孔开合的活塞8,所述的活塞8一端与铁芯13相连,另一端通过设置弹簧10与前盖6相抵,所述的阀体1空腔内设置导向衬套2,所述的铁芯13一端置于导向衬套2内。该单元阀当插头15通电,产品正常工作,铁芯13轴向运动时,由于铁芯13在长时间使用过程中和导向衬套14产生摩擦,由于导向衬套14的导向面过窄,使铁芯13局部过度磨损,使轴向运动产生带卡现象,导致发动机加速、怠速不正常。当15插头通电,产品正常工作时,铁芯13轴向运动,油从进油孔进,从出油孔出,在空腔内产生内部压力。该产品设计由阀体1、油封定位套2、第一密封圈3、电磁控制机构4、第二密封圈5、前盖6形成内部空腔。由于阀体1、油封定位套2和前盖6是金属件,电磁控制机构4上的线圈架为塑料件,靠第一密封圈本文档来自技高网...
一种柴油计量单元阀

【技术保护点】
一种柴油计量单元阀,该阀包括阀体及其与阀体相配合的前盖,所述的前盖上设置油路通道,所述的油路通道上设置进油孔和出油孔,所述的阀体空腔内设置铁芯和用于控制铁芯轴向运动的电磁控制机构,所述的铁芯上设置有用于控制油路通道上的进油孔和出油孔开合的活塞,所述的活塞一端与铁芯相连,另一端通过设置弹簧与前盖相抵,其特征在于:所述的铁芯上套设有一端闭合的密封衬套,所述的密封衬套另一端密封套设在前盖上,且密封衬套内腔与前盖油路通道相连通。

【技术特征摘要】
1.一种柴油计量单元阀,该阀包括阀体及其与阀体相配合的前盖,所述的前盖上设置油路通道,所述的油路通道上设置进油孔和出油孔,所述的阀体空腔内设置铁芯和用于控制铁芯轴向运动的电磁控制机构,所述的铁芯上设置有用于控制油路通道上的进油孔和出油孔开合的活塞,所述的活塞一端与铁芯相连,另一端通过设置弹簧与前盖相抵,其...

【专利技术属性】
技术研发人员:陈晓东
申请(专利权)人:陈晓东
类型:新型
国别省市:浙江,33

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