The utility model relates to a hydraulic system with oil and electricity double power car unloading type garbage truck, car chassis is fixed on the spacing frame, installed in the central limit stand at one end of the hydraulic station, the other end of the fixed frame for limiting the rotation axis and the outer end of the bottom of L shaped lifting pull arm is connected with the on-board battery installed in the vehicle chassis, connected car battery with oil and electricity double power hydraulic device, hydraulic oil and electricity double power device is connected with a hydraulic oil cylinder; overcome the current market of traditional garbage truck assembly integration defects, only one person can complete the loading and unloading operation, save human resources, improve the work at the same time efficiency, equipment adopts hydraulic system oil and electricity double power, not only save fuel, while reducing the defects of the vehicle can not run due to failure caused by failure when the garbage truck chassis engine, garbage The hydraulic system of the car still works well, and has good social and economic benefits.
【技术实现步骤摘要】
带有油电双动力液压系统的车厢可卸式垃圾车
本技术涉及一种环卫设备,具体涉及一种车厢可卸式垃圾车,特别涉及一种带有油电双动力液压系统的车厢可卸式垃圾车。
技术介绍
垃圾车是指专门用于市政环卫部门运送各种垃圾的一种专用车辆。种类分为:压缩式垃圾车、摆臂式垃圾车、勾臂式垃圾车、挂桶式垃圾车等。垃圾车主要是运载生活垃圾,通常主要用于市政环卫、大型厂矿,用作运输各种垃圾,适用于运输小区生活垃圾,并可将装入的垃圾压缩、压碎,使其密度增大,体积缩小,大大地提高了垃圾收集和运输的效率。新型垃圾车具有质量可靠,故障率低,维护方便,运行费用低等特点。目前市场上销售和使用的垃圾车,大多数车厢与车体都是装配为一体的,由于车厢离地面的距离较高,装载垃圾时很不方便,需要多人装载,不仅耗费体力,费工误时,而且也加大了运载成本。部分车厢可卸式垃圾车也存在着油耗偏高的缺点,并且当垃圾车底盘发动机发生故障时垃圾车液压系统就无法正常工作。因此,生产一种结构简单,操作方便,节省人力资源,故障率低,节能环保,设计合理巧妙,油耗和噪音低,工作和运行效率高的带有油电双动力液压系统的车厢可卸式垃圾车,具有广泛的市场前景。
技术实现思路
针对现有技术的不足,本技术提供了一种结构简单、操作方便、节省人力资源、故障率低、节能环保、设计合理巧妙、耗和噪音低、工作和运行效率高的带有油电双动力液压系统的车厢可卸式垃圾车,用于克服现有技术中的诸多缺陷。本技术的技术方案是这样实现的:一种带有油电双动力液压系统的车厢可卸式垃圾车,包括车本体,与车本体相连接的车底盘,安装在车底盘上的液压站,与液压站相连接的液压油缸,安装在液压 ...
【技术保护点】
一种带有油电双动力液压系统的车厢可卸式垃圾车,包括车本体(1),与车本体(1)相连接的车底盘(2),安装在车底盘(2)上的液压站(3),与液压站(3)相连接的液压油缸(4),安装在液压油缸(4)输出端的L形吊装拉臂(9),与L形吊装拉臂(9)活动连接的垃圾箱(12),其特征在于:所述的车底盘(2)上固定安装有限位架(5),液压站(3)安装在限位架(5)一端的中部,限位架(5)另一端通过固定旋转轴(13)与L形吊装拉臂(9)的外端底部相连接,在车底盘(2)上安装有车载电瓶(7),车载电瓶(7)与油电双动力液压装置相连接,油电双动力液压装置与液压油缸(4)相连接。
【技术特征摘要】
1.一种带有油电双动力液压系统的车厢可卸式垃圾车,包括车本体(1),与车本体(1)相连接的车底盘(2),安装在车底盘(2)上的液压站(3),与液压站(3)相连接的液压油缸(4),安装在液压油缸(4)输出端的L形吊装拉臂(9),与L形吊装拉臂(9)活动连接的垃圾箱(12),其特征在于:所述的车底盘(2)上固定安装有限位架(5),液压站(3)安装在限位架(5)一端的中部,限位架(5)另一端通过固定旋转轴(13)与L形吊装拉臂(9)的外端底部相连接,在车底盘(2)上安装有车载电瓶(7),车载电瓶(7)与油电双动力液压装置相连接,油电双动力液压装置与液压油缸(4)相连接。2.根据权利要求1所述的带有油电双动力液压系统的车厢可卸式垃圾车,其特征在于:所述的油电双动力液压装置包括安装在车底盘(2)下方的底盘发动机取力套件(20),底盘发动机取力套件(20)与助力油泵(21)相连接,助力油泵(21)的一端通过管道与供油主管道(22)相连通,供油主管道(22)与液压站(3)相连接,助力油泵(21)的另一端通过管道与给油主管道(23)相连通,给油主管道(23)与液压油缸(4)相连通,液压油缸(4)通过回油管(24)与液压站(3)相连通,在给油主管道(23)上安装有单向三通阀(26),单向三通阀(26)的一个输入端与助力油泵(21)相连通,单向三通阀(26)的另一个输入端通过管道与电机泵(25)相连通,电机泵(25)通过管道与供油主管道(22)相连接,车载电瓶(7)通过导线与电机泵(25)相连接。3.根据权利要求1所述的带有油电双动力液压系统的车厢可卸式垃圾车,其特征在于:所述的限位架(5)为框架结构,限位架(5)的底部与车底盘(2)固定连接,在限位架(5)的上部对...
【专利技术属性】
技术研发人员:陈从广,
申请(专利权)人:河南亿翔专用汽车有限公司,
类型:新型
国别省市:河南,41
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。