一种薄膜刹车设备制造技术

技术编号:17457832 阅读:41 留言:0更新日期:2018-03-14 21:54
本实用新型专利技术提供一种薄膜刹车设备,包括机架、刹车组件和传送膜组件,所述刹车组件和传送膜组件均安装在机架上,气缸与刹车组件相连,由气缸提供驱动力,带动所述刹车组件进行刹车动作,将薄膜压向所述传送膜组件。采用双向推动刹车结构,避免了导辊发生滚动带来的刹车干扰,提高了刹车的稳定性,减少了对薄膜的擦伤;光标传感器收到薄膜上相应的分界线信息后向控制系统发送信号,气缸开始动作,保证薄膜上的图案能一版对一版的包装;在未增加额外动力源的条件下,通过刹车行程组件、刹车拉杆和复位弹簧的合理设计,达到更优效果,具有一定的工业生产效益。

A kind of film brake equipment

【技术实现步骤摘要】
一种薄膜刹车设备
本技术涉及一种薄膜刹车设备。
技术介绍
薄膜刹车设备常用于拉伸膜包装机,而现有拉伸膜包装机的拉伸膜刹车装置,大都是由上置的气缸与支撑架板连接固定,气缸朝下伸出的气缸导杆与动块连接固定,动块的下平面与硅胶垫条连接固定,硅胶垫条的下部经拉伸膜与导辊的上弧面是上下咬合接触,这类拉伸膜刹车装置,是刹车气缸推动平直动块上的硅胶垫条将拉伸膜直接压向导辊的弧面而进行刹车,但由于单向作用于导辊,常因导向辊是转动的,刹车后与导辊的接触面积较小,常给拉伸膜造成擦伤和刹车不稳定现象。
技术实现思路
本技术针对以上问题,提供一种薄膜刹车设备。技术目的通过以下方案实现:一种薄膜刹车设备,包括机架、刹车组件和传送膜组件,所述刹车组件和传送膜组件均安装在机架上,气缸与刹车组件相连,由气缸提供驱动力,带动所述刹车组件进行刹车动作,将薄膜压向所述传送膜组件。优选的,所述传送膜组件包括传送驱动件、导辊和导辊轴,所述导辊轴固定组装于机架上,所述导辊安装于导辊轴上,薄膜环绕在所述导辊上,所述刹车组件包括气缸、刹车臂和刹车拉杆,所述刹车臂包括第一刹车臂和第二刹车臂,所述机架左右两侧设有相对应的刹车臂限位装置,所述刹本文档来自技高网...
一种薄膜刹车设备

【技术保护点】
一种薄膜刹车设备,包括机架、刹车组件和传送膜组件,所述刹车组件和传送膜组件均安装在机架上,其特征在于,气缸(11)与刹车组件相连,由气缸(11)提供驱动力,带动所述刹车组件进行刹车动作,将薄膜(13)压向所述传送膜组件。

【技术特征摘要】
1.一种薄膜刹车设备,包括机架、刹车组件和传送膜组件,所述刹车组件和传送膜组件均安装在机架上,其特征在于,气缸(11)与刹车组件相连,由气缸(11)提供驱动力,带动所述刹车组件进行刹车动作,将薄膜(13)压向所述传送膜组件。2.根据权利要求1所述一种薄膜刹车设备,其特征在于,所述传送膜组件包括传送驱动件、导辊(1)和导辊轴(4),所述导辊轴(4)固定组装于机架上,所述导辊(1)安装于导辊轴(4)上,薄膜(13)环绕在所述导辊(1)上,所述刹车组件包括气缸(11)、刹车臂和刹车拉杆(7),所述刹车臂包括第一刹车臂(9)和第二刹车臂(6),所述机架左右两侧设有相对应的刹车臂限位装置,所述刹车臂两端分别嵌合于刹车臂限位装置内,所述气缸与第一刹车臂(9)相连,通过安装组件固定于第一刹车臂(9)外侧面的两端,分别为第一气缸和第二气缸,所述刹车拉杆(7)一端与气缸相连,另一端依次穿过第一刹车臂(9)、导辊轴(4)、第二刹车臂(6),所述刹车拉杆(7)末端固定有刹车行程调节组件(5),所述刹车拉杆(7)包括第一刹车拉杆和第二刹车拉杆,分别设于机架左右两侧,所述第一刹车拉杆连接第一气缸,所述第二刹车拉杆连接第二气缸,所述刹车臂与导辊轴(4)之间设有复位弹簧组(8),所述复位弹簧组(8)一端与导辊轴(4)相连,另一端与刹车臂相连,包括第一复位弹簧组和第二复位弹簧组,第一复位弹簧组连接第一刹车臂(9)和导辊轴(4),第二复位弹簧组连接第二刹车臂(6)和导辊轴(4...

【专利技术属性】
技术研发人员:陈新锋
申请(专利权)人:瑞安市华思机械有限公司
类型:新型
国别省市:浙江,33

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