一种登机车舷梯驱动总成制造技术

本实用新型专利技术公开了一种登机车舷梯驱动总成，该登机车舷梯驱动总成包括安装座、液压驱动装置、传动装置和制动装置。液压驱动装置设置在安装座上；传动装置与液压驱动装置相连接并可由液压驱动装置驱动而旋转；制动装置用于将传动装置减速制动。本实用新型专利技术中，配置了液压驱动装置来驱动传动装置转动，进而带动舷梯踏板和扶手带移动。液压驱动装置的体积和重量较小，从而降低了本实用新型专利技术的体积和重量，便于安装和布置；液压驱动装置的零部件数量较少，从而减少了本实用新型专利技术的零部件数量并简化了本实用新型专利技术的结构，使得本实用新型专利技术易于维护。

A ramp ramp drive assembly

The utility model discloses a boarding ladder driving assembly for boarding cars. The boarding ladder driving assembly of the boarding vehicle comprises an installation base, a hydraulic driving device, a transmission device and a braking device. The hydraulic driving device is installed on the mounting base, and the transmission device is connected with the hydraulic driving device and can be driven by the hydraulic driving device, and the braking device is used to decelerate and brake the transmission device. In the utility model, a hydraulic driving device is configured to drive the driving device to rotate, and then the stairway pedal and the armrest belt are moved. The hydraulic driving device of smaller size and weight, so as to reduce the volume and weight of the utility model, which is convenient for installation and arrangement of the hydraulic driving device; the number of parts is less, thereby reducing the number of parts of the utility model and simplifies the structure of the utility model, the utility model has the advantages of easy maintenance.

【技术实现步骤摘要】
一种登机车舷梯驱动总成
本技术涉及登机车领域，特别是登机车的舷梯驱动设备。
技术介绍
登机车是接驳飞机的重要设备。登机车主要由底盘车和舷梯组成，舷梯枢接在底盘车上，在底盘车上配置有举升油缸和液压支腿，利用举升油缸来驱动舷梯翻转，使舷梯的上端与机舱门对齐。对于登机车上的舷梯，其驱动系统的动力源多采用电机，电机连接减速器，并通过链条或者齿轮来驱动传动轮，传动轮带动舷梯的驱动主轴旋转，最终使舷梯踏板和扶手带移动。这种驱动系统，结构复杂、动力传动线路长而使其可靠性降低，由于体积和重量较大而使其安装布置不方便，而且这种驱动系统的零部件数量较多，后期的维护和保养较为不便，还需要储备很多的零部件以待维修更换。而多数的登机车，在底盘车上配置有液压系统来控制液压支腿和举升油缸的动作，如果舷梯上采用电机的驱动系统，则还需要配置与电机相适配的电气系统，这无疑会增大登机车的制造成本。此外，电机的调速很不方便，而且电机调速装置的成本也较高，这使得舷梯踏板的移动速度不便于调节。
技术实现思路
为了解决上述问题，本技术提供结构简单、安装和维护方便的登机车舷梯驱动总成。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种登机车舷梯本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种登机车舷梯驱动总成，用于驱动舷梯踏板和扶手带移动，其特征在于，该登机车舷梯驱动总成包括安装座(1)；液压驱动装置(3)，设置在所述安装座(1)上；传动装置，所述传动装置与液压驱动装置(3)相连接并可由液压驱动装置(3)驱动而旋转；制动装置，用于将所述传动装置减速制动。

【技术特征摘要】
1.一种登机车舷梯驱动总成，用于驱动舷梯踏板和扶手带移动，其特征在于，该登机车舷梯驱动总成包括安装座(1)；液压驱动装置(3)，设置在所述安装座(1)上；传动装置，所述传动装置与液压驱动装置(3)相连接并可由液压驱动装置(3)驱动而旋转；制动装置，用于将所述传动装置减速制动。2.根据权利要求1所述的一种登机车舷梯驱动总成，其特征在于：所述传动装置上具有与所述液压驱动装置(3)相适配的容置空间(21)，所述液压驱动装置(3)部分或全部设置在所述容置空间(21)内。3.根据权利要求1所述的一种登机车舷梯驱动总成，其特征在于：所述液压驱动装置(3)包括液压马达和设置在液压马达上的阀块，所述阀块上设置有换向阀芯。4.根据权利要求1所述的一种登机车舷梯驱动总成，其特征在于：所述传动装置包括主轴(22)、扶手带驱动链轮(23)和踏板驱动链轮(24)，所述扶手带驱动链轮(23)和踏板驱动链轮(24)均设置在主轴(22)上并可跟随主...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡克明，
申请(专利权)人：美迪斯智能装备有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44