一种便于拆卸的车辆后视镜制造技术

本实用新型专利技术提供了一种便于拆卸的车辆后视镜，包括壳体和镜片，壳体包括对接而成的第一子壳体和第二子壳体，第一子壳体和第二子壳体之间通过连接件可拆卸连接，连接件包括相互插接的公连接件和母连接件；公连接件上设有锁扣，母连接件上设有与锁扣配合的锁孔，第一子壳体和第二子壳体对接后，将锁扣旋入锁孔进行固定；壳体的内部平行设有两条插槽，插槽在第一子壳体和第二子壳体的对接面断开，镜片的边缘嵌设在插槽内以进行固定；壳体的内部在靠近边缘的相对两侧各设有一个容纳槽，容纳槽通过橡胶塞进行密封，容纳槽内装有玻璃水。本实用新型专利技术的便于拆卸的车辆后视镜，通过对结构的改进，在当镜面破碎后，方便对其进行更换，经济实用。

A vehicle rearview mirror which is easy to disassemble

The utility model provides a convenient disassembly of the vehicle rearview mirror, which comprises a shell and a lens, the first housing and the second housing sub sub housing includes a docking, between the first and second sub sub shell shell through a connecting piece detachably connected, the connecting piece comprises a spliced male connecting piece and the female connector; the male connector a lock button is arranged on the base, and the connecting piece is provided with a lock with the lock, the first sub sub shell and the second shell butt joint, the locking screw hole is fixed; the interior of the shell is provided with two parallel slots, the slot in the first and second sub sub docking shell shell surface off the edge of the lens is embedded in the slot to be fixed; the interior of the housing on opposite sides near the edge are respectively provided with a containing groove, groove is sealed by a rubber plug for accommodating groove with glass of water. The rear view mirror of the utility model is convenient to disassemble, and by improving the structure, it is convenient to replace the mirror after the mirror surface is broken, and it is economical and practical.

【技术实现步骤摘要】
一种便于拆卸的车辆后视镜
本技术涉及车辆
，尤其涉及一种便于拆卸的车辆后视镜。
技术介绍
汽车在车身外两侧安装后视镜，用以帮助驾驶员观察车后和车下部情况。两侧后视镜的最外端之间的距离构成汽车的最大宽度。实际过程中，常常会出现后视镜镜面破碎的情况，现有技术的后视镜更换镜面过程较为复杂，甚至需要通过专业人士才能完成替换。因此，如何专利技术一种便于拆卸的车辆后视镜是本领域技术人员亟待解决的技术问题。
技术实现思路
本技术的目的是为了克服现有技术的不足，提供了一种便于拆卸的车辆后视镜。本技术的具体技术方案如下：本技术提供了一种便于拆卸的车辆后视镜，包括壳体和镜片，所述壳体包括对接而成的第一子壳体和第二子壳体，所述第一子壳体和第二子壳体之间通过连接件可拆卸连接，所述连接件包括相互插接的公连接件和母连接件；所述公连接件为两个，且分别设于所述第一子壳体的相对两侧，所述母连接件为两个，且分别设于所述第二子壳体相对两侧的对应位置处，所述公连接件上设有锁扣，所述母连接件上设有与锁扣配合的锁孔，所述第一子壳体和第二子壳体对接后，将所述锁扣旋入锁孔进行固定；所述壳体的内部平行设有两条插槽，所述插槽在所述第一子壳体和第二子壳体的对接面断开，所述镜片的边缘嵌设在所述插槽内以进行固定；所述壳体的内部在靠近边缘的相对两侧各设有一个容纳槽，所述容纳槽通过橡胶塞进行密封，所述容纳槽内装有玻璃水。作为优选地，所述壳体的表面设有若干通孔。作为优选地，所述通孔为圆孔，且直径为0.5cm。作为优选地，所述第二子壳体的外部设置有固定件，所述固定件包括连接杆和球头，所述连接杆固定在所述第一子壳体的外部，所述球头用于和车身上的球窝转动配合。本技术的便于拆卸的车辆后视镜，通过对结构的改进，在当镜面破碎后，方便对其进行更换，经济实用。附图说明图1为本技术后视镜的结构示意图；图2本技术连接件的结构示意图；图3为本技术壳体背面的结构示意图。具体实施方式有鉴于现有技术中的问题，本技术提供了一种便于拆卸的车辆后视镜，在当镜面破碎后，方便对其进行更换，经济实用。为了进一步阐述本技术的技术思想，现结合具体的应用场景，对本技术的技术方案进行说明。如图1-图3所示，本技术提供了一种便于拆卸的车辆后视镜，包括壳体1和镜片2，壳体1包括对接而成的第一子壳体3和第二子壳体4，第一子壳体3和第二子壳体4之间通过连接件5可拆卸连接，连接件5包括相互插接的公连接件51和母连接件52；公连接件51为两个，且分别设于第一子壳体3的相对两侧，母连接52件为两个，且分别设于第二子壳体4相对两侧的对应位置处，公连接件51上设有锁扣511，母连接52件上设有与锁扣511配合的锁孔521，第一子壳体3和第二子壳体4对接后，将锁扣511旋入锁孔521进行固定；壳体1的内部平行设有两条插槽11，插槽11在第一子壳体3和第二子壳体4的对接面断开，镜片2的边缘嵌设在插槽11内以进行固定；壳体1的内部在靠近边缘的相对两侧各设有一个容纳槽12，容纳槽12通过橡胶塞14进行密封，容纳槽12内装有玻璃水。当镜片损坏时，将锁扣511从锁孔521内旋出，分开对接的第一子壳体3和第二子壳体4，然后将镜片沿着其中一个子壳体的插槽插入，待插入完成后，外部会留有部分镜片，通过将剩下部分的镜片沿另一个子壳体的插槽缓慢插入，待插入完成后，第一子壳体3和第二子壳体4完成对接，镜片也完成更换。容纳槽12内装有玻璃水，以方便对镜面的清洁和清理，不需要额外的玻璃水容器。壳体1的表面设有若干通孔13。通孔的存在可以有效降低汽车在行驶时的空气阻力。通孔13为圆孔，且直径为0.5cm。第二子壳体4的外部设置有固定件6，固定件6包括连接杆61和球头62，连接杆61固定在第一子壳体3的外部，球头62用于和车身上的球窝转动配合。本技术的便于拆卸的车辆后视镜，通过对结构的改进，在当镜面破碎后，方便对其进行更换，经济实用。以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，对于本领域的技术人员来说，本技术可以有各种更改和变化。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种便于拆卸的车辆后视镜，其特征在于，包括壳体和镜片，所述壳体包括对接而成的第一子壳体和第二子壳体，所述第一子壳体和第二子壳体之间通过连接件可拆卸连接，所述连接件包括相互插接的公连接件和母连接件；所述公连接件为两个，且分别设于所述第一子壳体的相对两侧，所述母连接件为两个，且分别设于所述第二子壳体相对两侧的对应位置处，所述公连接件上设有锁扣，所述母连接件上设有与锁扣配合的锁孔，所述第一子壳体和第二子壳体对接后，将所述锁扣旋入锁孔进行固定；所述壳体的内部平行设有两条插槽，所述插槽在所述第一子壳体和第二子壳体的对接面断开，所述镜片的边缘嵌设在所述插槽内以进行固定；所述壳体的内部在靠近边缘的相对两侧各设有一个容纳槽，所述容纳槽通过橡胶塞进行密封，所述容纳槽内装有玻璃水。

【技术特征摘要】
1.一种便于拆卸的车辆后视镜，其特征在于，包括壳体和镜片，所述壳体包括对接而成的第一子壳体和第二子壳体，所述第一子壳体和第二子壳体之间通过连接件可拆卸连接，所述连接件包括相互插接的公连接件和母连接件；所述公连接件为两个，且分别设于所述第一子壳体的相对两侧，所述母连接件为两个，且分别设于所述第二子壳体相对两侧的对应位置处，所述公连接件上设有锁扣，所述母连接件上设有与锁扣配合的锁孔，所述第一子壳体和第二子壳体对接后，将所述锁扣旋入锁孔进行固定；所述壳体的内部平行设有两条插槽，所述插槽在所述第一子壳体和第二子壳体的对接面...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨吉兰，
申请(专利权)人：温州捷高科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33