一种减震弹簧制造技术

本发明专利技术公开了一种减震弹簧，包括由金属条成形制成的螺旋状的弹簧本体，所述的弹簧本体包括第Ⅰ中凸部、第Ⅱ中凸部，所述的第Ⅰ中凸部、第Ⅱ中凸部之间形成过渡部，所述的弹簧本体中相邻两圈弹簧的螺距自第Ⅰ中凸部向顶部逐渐增大，所述的弹簧本体中相邻两圈弹簧的螺距自第Ⅱ中凸部向底部逐渐增大，所述金属条直径自第Ⅰ中凸部向顶部逐渐减小，所述金属条直径自第Ⅱ中凸部向底部逐渐减小，所述的第Ⅱ中凸部外径大于第Ⅰ中凸部外径。本发明专利技术通过顶端、第Ⅰ中凸部、过渡部、第Ⅱ中凸部、底端的结构组合增加了减震效果，并且通过相邻两圈弹簧的螺距的分布以及金属条的合理分布增加力学性能和稳定效果，提高了使用寿命和舒适效果。

A damping spring

The invention discloses a damping spring comprises a spring body consisting of a metal strip forming a spiral spring body made of, which includes the first convex part and a convex part II, the transition part is formed between the first part and the second part of the convex convex, two adjacent ring body of the spring in the pitch from 1 convex to the top increases gradually, the body of the adjacent spring two spring from the pitch to the bottom part II convex increases, the diameter of the first metal strip from convex to the top gradually decreased, the diameter of the second metal strip from convex to the bottom the second outer diameter decreases, the convex is greater than the first convex outer diameter. The invention increases the damping effect by the combination, the first part, the top convex transition part, the second part, the bottom end of the barrel, and the distribution of two adjacent spring rings pitch and reasonable distribution of metal strips increase mechanical properties and stable effect, improve service life and comfort effect.

【技术实现步骤摘要】
一种减震弹簧
本专利技术属于一种汽车的减震装置，具体涉及一种减震弹簧。
技术介绍
为了缓和冲击，在汽车行驶系统中，除了采用弹性的充气轮胎之外，在悬架中还必须装有弹性元件，使车架(或车身)与车桥(或车轮)之间作弹性联系。但弹性系统在受到冲击后，将产生震动。持续的震动易使乘员感到不舒适和疲劳。故悬架还应当具有减震作用，使震动迅速衰减(震幅迅速减小)。为此，在许多结构形式的汽车悬架中都设有专门的减震器。弹簧作为减震器主要的受力部件，其结构对减震器的性能起到了决定性的作用。中国专利CN203717750U提出了一种减震弹簧，但是其在使用过程中还存在一定问题。
技术实现思路
本专利技术为解决现有技术存在的问题而提出，其目的是提供一种减震弹簧。本专利技术的技术方案是：一种减震弹簧，包括由金属条成形制成的螺旋状的弹簧本体，所述的弹簧本体包括第Ⅰ中凸部、第Ⅱ中凸部，所述的第Ⅰ中凸部、第Ⅱ中凸部之间形成过渡部，所述的弹簧本体中相邻两圈弹簧的螺距自第Ⅰ中凸部向顶部逐渐增大，所述的弹簧本体中相邻两圈弹簧的螺距自第Ⅱ中凸部向底部逐渐增大，所述金属条直径自第Ⅰ中凸部向顶部逐渐减小，所述金属条直径自第Ⅱ中凸部向底部逐渐减小，所述的弹簧本体顶端、过渡部、底端的内径相同，所述的第Ⅱ中凸部外径大于第Ⅰ中凸部外径。所述的第Ⅰ中凸部与过渡部、第Ⅱ中凸部与过渡部之间的相邻两圈弹簧的螺距相同。所述的第Ⅰ中凸部、第Ⅱ中凸部、过渡部中的金属条直径相同。所述金属条的横截面为圆形、椭圆形、卵圆形。所述金属条为油淬火钢丝。所述金属条涂覆有防锈漆。本专利技术通过顶端、第Ⅰ中凸部、过渡部、第Ⅱ中凸部、底端的结构组合增加了减震效果，并且通过相邻两圈弹簧的螺距的分布以及金属条的合理分布增加力学性能和稳定效果，提高了使用寿命和舒适效果。附图说明图1是本专利技术的主视图；其中：1金属条2第Ⅰ中凸部3第Ⅱ中凸部4过渡部。具体实施方式以下，参照附图和实施例对本专利技术进行详细说明：如图1所示，一种减震弹簧，包括由金属条1成形制成的螺旋状的弹簧本体，所述的弹簧本体包括第Ⅰ中凸部2、第Ⅱ中凸部3，所述的第Ⅰ中凸部2、第Ⅱ中凸部3之间形成过渡部4，所述的弹簧本体中相邻两圈弹簧的螺距自第Ⅰ中凸部2向顶部逐渐增大，所述的弹簧本体中相邻两圈弹簧的螺距自第Ⅱ中凸部3向底部逐渐增大，所述金属条1直径自第Ⅰ中凸部2向顶部逐渐减小，所述金属条1直径自第Ⅱ中凸部3向底部逐渐减小，所述的弹簧本体顶端、过渡部4、底端的内径相同，所述的第Ⅱ中凸部3外径大于第Ⅰ中凸部2外径。所述的第Ⅰ中凸部2与过渡部4、第Ⅱ中凸部3与过渡部4之间的相邻两圈弹簧的螺距相同。所述的第Ⅰ中凸部2、第Ⅱ中凸部3、过渡部4中的金属条1直径相同。所述金属条1的横截面为圆形、椭圆形、卵圆形。所述金属条1为油淬火钢丝。所述金属条1涂覆有防锈漆。本专利技术通过顶端、第Ⅰ中凸部、过渡部、第Ⅱ中凸部、底端的结构组合增加了减震效果，并且通过相邻两圈弹簧的螺距的分布以及金属条的合理分布增加力学性能和稳定效果，提高了使用寿命和舒适效果。以上参照附图说明了本专利技术的优选实施例，本领域技术人员不脱离本专利技术的范围和实质，可以有多种变型方案实现本专利技术。举例而言，作为一个实施例的部分示出或描述的特征可用于另一实施例以得到又一实施例。以上仅为本专利技术较佳可行的实施例而已，并非因此局限本专利技术的权利范围，凡运用本专利技术说明书及附图内容所作的等效变化，均包含于本专利技术的权利范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种减震弹簧，包括由金属条（1）成形制成的螺旋状的弹簧本体，其特征在于：所述的弹簧本体包括第Ⅰ中凸部（2）、第Ⅱ中凸部（3），所述的第Ⅰ中凸部（2）、第Ⅱ中凸部（3）之间形成过渡部（4），所述的弹簧本体中相邻两圈弹簧的螺距自第Ⅰ中凸部（2）向顶部逐渐增大，所述的弹簧本体中相邻两圈弹簧的螺距自第Ⅱ中凸部（3）向底部逐渐增大，所述金属条（1）直径自第Ⅰ中凸部（2）向顶部逐渐减小，所述金属条（1）直径自第Ⅱ中凸部（3）向底部逐渐减小，所述的弹簧本体顶端、过渡部（4）、底端的内径相同，所述的第Ⅱ中凸部（3）外径大于第Ⅰ中凸部（2）外径。

【技术特征摘要】
1.一种减震弹簧，包括由金属条（1）成形制成的螺旋状的弹簧本体，其特征在于：所述的弹簧本体包括第Ⅰ中凸部（2）、第Ⅱ中凸部（3），所述的第Ⅰ中凸部（2）、第Ⅱ中凸部（3）之间形成过渡部（4），所述的弹簧本体中相邻两圈弹簧的螺距自第Ⅰ中凸部（2）向顶部逐渐增大，所述的弹簧本体中相邻两圈弹簧的螺距自第Ⅱ中凸部（3）向底部逐渐增大，所述金属条（1）直径自第Ⅰ中凸部（2）向顶部逐渐减小，所述金属条（1）直径自第Ⅱ中凸部（3）向底部逐渐减小，所述的弹簧本体顶端、过渡部（4）、底端的内径相同，所述的第Ⅱ中凸部（3）外径大于第Ⅰ中凸部（2）外径...

【专利技术属性】
技术研发人员：张金刚，周海亮，
申请(专利权)人：天津市众益弹簧减震器有限公司，
类型：发明
国别省市：天津,12