外部飞行器灯单元、直升飞机和飞机制造技术

本发明专利技术涉及外部飞行器灯单元、直升飞机和飞机。外部飞行器灯单元包括：外壳；安装结构，安装到外壳并基本沿着第一横截平面远离外壳延伸；透镜盖，安装到外壳，环绕安装结构，并限定内部空间，安装结构将内部空间划分成第一部分内部空间和第二部分内部空间；多个防撞光源，配置为在操作中发射相应序列的警示闪光并且布置在安装结构上并且共同地提供在第一横截平面内至少180°的防撞光输出张角；第一前向导航光源和第一前向导航光学系统，配置为在操作中发射连续的第一前向导航光输出并布置在第一部分内部空间中；以及第二前向导航光源和第二前向导航光学系统，配置为在操作中发射连续的第二前向导航光输出并布置在第二部分内部空间中。

An outer aircraft lamp unit, helicopter, and aircraft

The present invention relates to an external aircraft lamp unit, helicopter and aircraft. External vehicle lamp unit includes: a casing; mounting structure is mounted to the housing and substantially along the first transverse plane away from the shell; the lens cover is mounted to the casing around the mounting structure, and defining an interior space, the installation structure of internal space is divided into the first part of the interior space and interior space of second parts; a plurality of anti-collision light source configuration for the launch of the corresponding sequences in the operation of the warning flash and disposed in the mounting structure and together are provided in the first cross-sectional plane at least 180 DEG anti-collision light output angle; the first light source and a forward navigation to the optical navigation system, configured to transmit continuous operation before the first light output and air guide in the first part of the interior space layout; and second forward navigation source and second forward optical navigation system, configured to transmit continuous operation in the Two front guide light output and arranged in the second part of the interior space.

【技术实现步骤摘要】
外部飞行器灯单元、直升飞机和飞机
本专利技术是外部飞行器照明领域。具体来说，本专利技术是为了飞行器的被动可见性而提供的外部飞行器灯单元领域。
技术介绍
几乎所有的飞行器都配备了外部飞行器灯单元。具体来说，用于被动可见性的外部飞行器灯组成大多数飞行器的外部飞行器照明的重要部分。例如，大多数飞行器都配备了白色闪光防撞灯单元、红色闪光防撞灯单元，通常也称信标灯单元、红色、绿色和白色导航灯单元等等。这些灯单元是为了吸引对飞行器的注意而提供，并且允许观察人员推断飞行器的飞行方向。这些外部飞行器灯单元中的许多外部飞行器灯单元被认为是安全关键的，并且是适用条例(诸如联邦航空条例(FAR))要求的。外部飞行器灯单位增加飞行器的重量，就其空气动力学方面来说对飞机设计构成限制，并且需要大量维护，从而引起飞机的延长的停机时间。解决这些问题中的一个或多个的新的照明系统可以是有益的。因此，提供允许提供经改进的外部飞行器照明系统的外部飞行器灯单元将会是有益的。另外，提供配备有此类外部飞行器灯单元的直升飞机和飞机将会是有益的。
技术实现思路
本专利技术的示例性实施方案包括一种外部飞行器灯单元，所述外部飞行器灯单元包括本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种外部飞行器灯单元(2)，所述外部飞行器灯单元包括：外壳(40)，安装结构(50)，所述安装结构被安装到所述外壳并基本上沿着第一横截平面远离所述外壳延伸，透镜盖(52)，所述透镜盖被安装到所述外壳，环绕所述安装结构，并且限定所述外部飞行器灯单元的内部空间(96、96')，其中所述安装结构将所述外部飞行器灯单元的所述内部空间划分成第一部分内部空间(96)和第二部分内部空间(96')，多个防撞光源(30)，所述多个防撞光源被配置为在操作中发射相应序列的警示闪光，其中所述多个防撞光源布置在所述安装结构上并且共同地提供在所述第一横截平面内至少180°的防撞光输出张角(α)，至少一个第一前向导航光源(...

【技术特征摘要】
2016.08.19 EP 16184924.51.一种外部飞行器灯单元(2)，所述外部飞行器灯单元包括：外壳(40)，安装结构(50)，所述安装结构被安装到所述外壳并基本上沿着第一横截平面远离所述外壳延伸，透镜盖(52)，所述透镜盖被安装到所述外壳，环绕所述安装结构，并且限定所述外部飞行器灯单元的内部空间(96、96')，其中所述安装结构将所述外部飞行器灯单元的所述内部空间划分成第一部分内部空间(96)和第二部分内部空间(96')，多个防撞光源(30)，所述多个防撞光源被配置为在操作中发射相应序列的警示闪光，其中所述多个防撞光源布置在所述安装结构上并且共同地提供在所述第一横截平面内至少180°的防撞光输出张角(α)，至少一个第一前向导航光源(6)和至少一个第一前向导航光学系统(8)，它们被配置为在操作中发射连续的第一前向导航光输出(210)，其中所述至少一个第一前向导航光源和所述至少一个第一前向导航光学系统布置在所述第一部分内部空间中，以及至少一个第二前向导航光源(6')和至少一个第二前向导航光学系统(8')，它们被配置为在操作中发射连续的第二前向导航光输出(210')，其中所述至少一个第二前向导航光源和所述至少一个第二前向导航光学系统布置在所述第二部分内部空间中，其中所述第一前向导航光输出和所述第二前向导航光输出共同地提供在第二横截平面内至少160°的前向导航光输出张角(β)，所述第二横截平面基本上正交于所述第一横截平面。2.根据权利要求1所述的外部飞行器灯单元(2)，其中所述多个防撞光源(30)是以弯曲图案布置在所述安装结构(50)上。3.根据权利要求1或2所述的外部飞行器灯单元(2)，其中所述安装结构(50)包括安装板(46)，所述安装板具有远离所述外壳(40)的弯曲侧面，并且其中所述多个防撞光源(30)布置在所述弯曲侧面上。4.根据权利要求3所述的外部飞行器灯单元(2)，其中所述弯曲侧面是基本上圆形和基本上椭圆形中的至少一者。5.根据前述权利要求中任一项所述的外部飞行器灯单元(2)，其中所述多个防撞光源(30)包括以下至少一者：多个白色防撞光源(31)，多个红色防撞光源(32)，以及多个红外防撞光源(33)。6.根据前述权利要求中任一项所述的外部飞行器灯单元(2)，其中所述透镜盖(52)具有折射部分(54)，所述折射部分围绕所述第一横截平面延伸，其中所述折射部分使所述警示闪光的防撞光输出成形。7.根据权利要求6所述的外部飞行器灯单元(2)，其中所述透镜盖(52)具有第一光通道部分(56)和第二光通道部分(56')，其中所述第一光通道部分和所述第二光通道部分布置在所述折射部分(54)的相对侧上，并且传递来自所述至少一个第一前向导航光源(6)和来自所述至少一个第二前向导航光源(6')的基本上未被折射的光。8.根据前述权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：AK贾，A黑斯林冯海门达尔，N梅内，C舍恩，
申请(专利权)人：古德里奇照明系统有限责任公司，
类型：发明
国别省市：德国,DE