【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】一种用于直升飞机的无轴承主旋翼的可分桨叶附连件（1），该可分桨叶附连件具有翼型桨叶（2）、柔性梁（3）以及控制套（4），该控制套封装柔性梁（3）的至少主要部分。柔性梁头部（13）、所述控制套（4、22）以及所述翼型桨叶（2）的根部端之间的可分的接合结构是利用可拆除紧固件的机械接合结构。加强连接件（17）设置在控制套（4）的和所述翼型桨叶（2）的相应后缘（9）之间。采用该可分桨叶附连件，能进一步改进从旋翼桨叶向衰减器的摆振运动传递，改进牵引性能和操作性。【专利说明】用于直升飞机的无轴承旋翼的可分桨叶附连件
本专利技术涉及用于直升飞机的无轴承旋翼的可分桨叶附连件，该可分桨叶附连件包括升力产生翼型桨叶、由控制套或扭矩管封装的柔性梁以及在翼型桨叶以及柔性梁和控制套之间形成可分或可释放连接合的连接装置。柔性梁和控制套可连在一起或不连在一起。
技术介绍
在操作过程中，旋翼桨叶在多个方向上偏转并且由此在这些多个方向上经受高负荷。旋翼桨叶必需设计成承受这些高负荷，但同时仍需提供所需要的挠性或铰接度，以使得桨叶能执行拍动、摆振以及俯仰角变化运动。通常，无轴承旋翼...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
...
【专利技术属性】
技术研发人员：G·昆茨费切纳，M·鲍尔，
申请(专利权)人：尤洛考普特德国有限公司，
类型：发明
国别省市：
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