一种油动无人机起落架制造技术

一种油动无人机起落架，用于安装在油动无人机的机身的下方，所述油动无人机的机身具有一个纵向对称轴线。所述起落架包括两个相同的拱形件和两个相同的横杆，所述无人机的机头和机尾的下部分别设置有一个所述拱形件，所述拱形件具有相对于所述对称轴线对称的结构，位于所述对称轴线的同一侧的两个所述拱形件的末端连接有一个所述横杆。本申请的起落架的拱形件采用了对称结构，而且是左右连接为一体的，因而使得无人机两侧的起落架其实是连接成一体的结构，一体结构的起落架本身就具备了加强性能，因而无需在机身上设置特别的对起落架的连接点进行加强的结构，降低了无人机的结构重量，提高了无人机的载荷水平。

An oil unmanned aerial vehicle (UAV) landing gear

【技术实现步骤摘要】
一种油动无人机起落架
本专利技术涉及无人机
，尤其涉及一种多旋翼的油动无人机，特别涉及可用于油动无人机的起落架结构。
技术介绍
无人驾驶飞机简称“无人机”，是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机。无人机按应用领域，可分为军用与民用。军用方面，无人机分为侦察机和靶机。民用无人机在航拍、农业、植保、微型自拍、快递运输、灾难救援、观察野生动物、监控传染病、测绘、新闻报道、电力巡检、救灾、影视拍摄等领域应用广泛。现有多旋翼无人机通常为电动无人机。多旋翼电动无人机的结构简单易于制造，电机重量轻、转动平稳，动力系统易于标准化，因而整机相对而言易于操控，且飞行噪音低，在短航程民用领域发展较为活跃。然而由于电池的能量密度远远低于燃油，电动无人机受到电池的限制，航程较短，载荷水平较低，无法应用于军用大载荷侦察和攻击领域。而现有长航程的燃油无人机通常采用固定翼结构，起飞降落受到机场的限制，无法悬停，造价高，操控繁琐，使用的灵活机动性不够。CN106697278A公开了一种直驱式油动定转速变桨距多旋翼无人机，包括机身、动力系统、起落架和航电系统，所述的机身为全复材的一体化机身，所述本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种油动无人机起落架，用于安装在油动无人机的机身(1)的下方，所述油动无人机的机身(1)连接有四个悬臂(3)，每个悬臂(3)均支撑有一个相同直径的旋翼(5)，所述机身(1)具有一个纵向对称轴线(6)，所述悬臂(3)以垂直于所述对称轴线(6)的方式从所述机身(1)向外伸出，每个所述悬臂(3)的末端均支撑有一个围绕所述旋翼(5)的形状相同的圆环形的导流罩(4)，其特征在于：所述起落架(2)包括两个相同的拱形件(21)和两个相同的横杆(22)，所述无人机的机头和机尾的下部分别设置有一个所述拱形件(21)，所述拱形件(21)具有相对于所述对称轴线(6)对称的结构，位于所述对称轴线(6)的同一侧的两个所...

【技术特征摘要】
1.一种油动无人机起落架，用于安装在油动无人机的机身(1)的下方，所述油动无人机的机身(1)连接有四个悬臂(3)，每个悬臂(3)均支撑有一个相同直径的旋翼(5)，所述机身(1)具有一个纵向对称轴线(6)，所述悬臂(3)以垂直于所述对称轴线(6)的方式从所述机身(1)向外伸出，每个所述悬臂(3)的末端均支撑有一个围绕所述旋翼(5)的形状相同的圆环形的导流罩(4)，其特征在于：所述起落架(2)包括两个相同的拱形件(21)和两个相同的横杆(22)，所述无人机的机头和机尾的下部分别设置有一个所述拱形件(21)，所述拱形件(21)具有相对于所述对称轴线(6)对称的结构，位于所述对称轴线(6)的同一侧的两个所述拱形件(21)的末端连接有一个所述横杆(22)。2.如权利要求1所述的油动无人机起落架，其特征在于，所述两个横杆(22)平行于所述对称轴线(6)设置。3.如权利要求2所述的油动无人机起落架，其特征在于，所述两个拱形件(21)的垂直平面相互平行...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙卫华，庞振岳，刘新民，张建飞，鲁明，宗宁，
申请(专利权)人：沈阳旋飞航空技术有限公司，
类型：发明
国别省市：辽宁,21