用于车辆空调的可变压缩机控制制造技术

一种具有可变压缩机的车辆加热、通风和空调(HVAC)系统，在某些情况下其可减小施加于车辆动力系的负载。系统和方法可确定HVAC系统的动力状态是否被激活以及发动机水温是否满足强制HVAC再循环进气阈值。响应于确定发动机水温满足强制HVAC再循环进气阈值，可以为HVAC系统选择再循环模式空气源。响应于再循环模式空气源被选择，确定至少一种测量的车辆状态是否满足预定标准。响应于确定所述至少一种测量的车辆状态满足预定标准，可变压缩机根据减小的能率图来操作。

Variable compressor control for vehicle air conditioning

【技术实现步骤摘要】
用于车辆空调的可变压缩机控制
本文所描述的主题主要涉及车辆空调系统，更尤其是涉及可变压缩机的控制。
技术介绍
车辆可包括空调系统以冷却内部乘客室。这种空调系统可使制冷剂流体循环通过制冷循环。例如，压缩机可由车辆动力系提供动力且用于压缩制冷剂蒸气至更高压力。被压缩的制冷剂可被传送通过冷凝器，在冷凝器中制冷剂可被冷却。被冷却的制冷剂可被传送至蒸发器，在蒸发器中，随着制冷剂接收来自鼓风机吹入的空气的热量，液态制冷剂蒸发回到蒸气状态。空调系统的使用，包括压缩机的操作，可能导致车辆发动机的负载增加。
技术实现思路
在一个方面，本公开涉及一种操作车辆中的加热、通风和空调(HVAC)系统的方法，其中所述HVAC系统包括可变压缩机。所述方法包括：确定发动机水温是否满足强制HVAC再循环进气阈值；以及响应于确定发动机水温满足强制HVAC再循环进气阈值，致使再循环模式空气源被选择。响应于再循环模式空气源被选择，所述方法可以包括确定至少一种测量的车辆状态是否满足预定标准。响应于确定所述至少一种测量的车辆状态满足所述预定标准，所述方法还可以包括根据减小的能率图(dutymap)操作所述可变压缩机。在另一个方面，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种操作车辆中的加热、通风和空调(HVAC)系统的方法，所述HVAC系统包括可变压缩机，所述方法包括：确定发动机水温是否满足强制HVAC再循环进气阈值；响应于确定发动机水温满足强制HVAC再循环进气阈值，致使再循环模式空气源被选择；响应于再循环模式空气源被选择，确定至少一种测量的车辆状态是否满足预定标准；以及响应于确定至少一种测量的车辆状态满足预定标准，根据减小的能率图操作所述可变压缩机。

【技术特征摘要】
2016.08.23 US 15/244,4261.一种操作车辆中的加热、通风和空调(HVAC)系统的方法，所述HVAC系统包括可变压缩机，所述方法包括：确定发动机水温是否满足强制HVAC再循环进气阈值；响应于确定发动机水温满足强制HVAC再循环进气阈值，致使再循环模式空气源被选择；响应于再循环模式空气源被选择，确定至少一种测量的车辆状态是否满足预定标准；以及响应于确定至少一种测量的车辆状态满足预定标准，根据减小的能率图操作所述可变压缩机。2.如权利要求1所述的方法，其中，响应于确定至少一种测量的车辆状态不满足预定标准，可变压缩机按正常能率图来操作，其中，对于所述可变压缩机的速度范围，所述减小的能率图包括较小的最大能率。3.如权利要求1所述的方法，其中，所述至少一种测量的车辆状态包括燃料增加控制的状态、发动机油温、变速器油温或排气温度。4.如权利要求3所述的方法，其中，当燃料增加控制打开时，所述至少一种测量的车辆状态满足预定标准。5.如权利要求3所述的方法，其中，当发动机油温大于预定发动机油温值时，所述至少一种测量的车辆状态满足预定标准。6.如权利要求3所述的方法，其中，当变速器油温大于预定变速器油温值时，所述至少一种测量的车辆状态满足预定标准。7.如权利要求3所述的方法，其中，当排气温度大于预定排气温度值时，所述至少一种测量的车辆状态满足预定标准。8.一种操作车辆中的加热、通风和空调(HVAC)系统的方法，所述HVAC系统包括能够基于第一能率图操作的可变压缩机，所述方法包括：致使进气模式开关为HVAC系统选择再循环模式空气源进气；基于来自传感器系统的输入，确定下列车辆状态中的一种或多种是否得到满足：燃料增加控制打开；发动机油温高于预定发动机油温值；变速器油温高于预定变速器油温值；或排气温度高...

【专利技术属性】
技术研发人员：D·W·科斯格罗夫，秀一平林，S·扬，D·B·吉德坎伯，
申请(专利权)人：丰田自动车工程及制造北美公司，
类型：发明
国别省市：美国,US