一种具有内置式密封弹片的车载冷凝器的集流管制造技术

本实用新型专利技术涉及车载冷却系统零部件技术领域，尤其是一种具有内置式密封弹片的车载冷凝器的集流管，包括主管体，主管体由外管体和内管体组成，内管体外侧壁上固定连接有复数个隔离连接环，外管体由两个弧形板体焊接固定组成。实用新型专利技术的一种具有内置式密封弹片的车载冷凝器的集流管通过由两个弧形板体焊接固定组成的外管体固定在内管体外侧，利用内管体外侧用于密封支管孔的弧形密封板来对支管孔进行启闭，并且通过位于调节孔内部的调节块对弧形密封板进行控制，利用弹性弧形挤压密封盖和复位弹簧相配合大大提升支管孔的密封性和支管连接的稳定性，使得整个集流管适用范围更加广泛，支管孔可以根据需要自由连通和闭合，实用性大大增强。

A current collector tube with a built-in sealed shrapnel for a vehicle condenser

The utility model relates to the technical field of vehicle cooling system components, especially the collector of a vehicle with a built-in condenser tube sealing shrapnel, including head body, head body is composed of an outer tube body and the inner tube, the inner tube on the outer side wall is fixedly connected with a plurality of isolation connecting rings, the outer tube body is composed of two the arc plate is welded and fixed. The utility model has a built-in sealed vehicle condenser shrapnel manifolds by two arc plate welding fixed consisting of an outer pipe body is fixed, the outer side of the tube body, the inner tube body for sealing pipe arc sealing plate to open and close the pipe, and through the hole in the adjustment of internal the regulating block of arc sealing plate is controlled by the elastic arc extrusion sealing cover and a reset spring is matched with the stability of the connection and sealing pipe greatly enhance branch hole, making the whole manifold for a wider range of branch Kong Ke according to need free connectivity and closed, the practicability is enhanced greatly.

【技术实现步骤摘要】
一种具有内置式密封弹片的车载冷凝器的集流管
本技术涉及车载冷却系统零部件
，尤其是一种具有内置式密封弹片的车载冷凝器的集流管。
技术介绍
车载制冷设备即汽车引擎舱内的热交换器在制冷时为系统的高压设备(冷暖热泵型在制热状态时为低压设备)，装在压缩机排气口和节流装置(毛细管或电子膨胀阀)之间，而中冷器即中间冷却器,它和冷凝器都是一种冷却器,作用和原理都是一样的,只是使用位置和目的不同,所以叫法不同。由空调压缩机中排出的高温高压气体，进入中冷器，通过铜管和铝箔片散热冷却，空调器中都装有轴流式冷却风扇，采用的是风冷式，使制冷剂在冷却凝结过程中，压力不变，温度降低，由气体转化为液体，集流管则是用于有多路制冷剂分液支路的车载冷凝器内，是多路制冷剂并联汇聚的结点，目前的集流管结构简单，功能单一，适用冷凝器分液支路数量固定，无法根据需要自由增减，导致适用范围比较单一，而且连接密封性和稳定性十分有限。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是：为了解决上述
技术介绍
中存在的问题，提供一种改进的具有内置式密封弹片的车载冷凝器的集流管，解决目前的集流管结构简单，功能单一，适用冷凝器分液支路数量固定，无法根据需要自由增减，导致适用范围比较单一，而且连接密封性和稳定性十分有限的问题。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种具有内置式密封弹片的车载冷凝器的集流管，包括主管体，所述的主管体由外管体和内管体组成，所述的内管体外侧壁上固定连接有复数个隔离连接环，所述的外管体由两个弧形板体焊接固定组成，所述的弧形板体内侧面对应隔离连接环位置均一体成型有两个弧形连接板，所述的弧形板体通过内侧面上的两个弧形连接板套在隔离连接环上与内管体卡接固定，所述的外管体和内管体位于相邻隔离连接环之间开设有相对应的支管孔，所述的外管体和内管体之间对应支管孔位置设置有弧形密封板，所述的弧形密封板正、反弧形面对应支管孔位置均开设有圆形凹槽，所述的圆形凹槽内部均通过弹簧连接有弧形挤压密封盖，所述的外管体外侧壁位于支管孔一侧开设有调节孔，所述的弧形密封板外侧弧形面对应调节孔位置具有向外凸起的调节块，所述的外管体内侧面具有与弧形挤压密封盖相配合的弧形限位槽。进一步地，所述弧形密封板正、反弧形面上的圆形凹槽大小相同，所述弧形密封板正、反面圆形凹槽内部的弧形挤压密封盖大小相同。进一步地，所述的隔离连接环和弧形密封板一端侧壁上通过复位弹簧相连接。进一步地，所述的弧形密封板内外侧壁和外管体和内管体之间没有间隙。本技术的有益效果是，本技术的一种具有内置式密封弹片的车载冷凝器的集流管通过由两个弧形板体焊接固定组成的外管体固定在内管体外侧，利用内管体外侧用于密封支管孔的弧形密封板来对支管孔进行启闭，并且通过位于调节孔内部的调节块对弧形密封板进行控制，利用弹性弧形挤压密封盖和复位弹簧相配合大大提升支管孔的密封性和支管连接的稳定性，使得整个集流管适用范围更加广泛，支管孔可以根据需要自由连通和闭合，实用性大大增强。附图说明下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。图1是本技术的结构示意图。图2是本技术的内部结构示意图。图中:1.外管体，2.内管体，3.隔离连接环，4.弧形板体，5.弧形连接板，6.支管孔，7.弧形密封板，8.圆形凹槽，9.弧形挤压密封盖，10.调节孔，11.调节块，12.限位槽，13.复位弹簧。具体实施方式现在结合附图对本技术作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本技术的基本结构，因此其仅显示与本技术有关的构成。图1和图2所示的一种具有内置式密封弹片的车载冷凝器的集流管，包括主管体，主管体由外管体1和内管体2组成，内管体2外侧壁上固定连接有复数个隔离连接环3，外管体1由两个弧形板体4焊接固定组成，弧形板体4内侧面对应隔离连接环3位置均一体成型有两个弧形连接板5，弧形板体4通过内侧面上的两个弧形连接板5套在隔离连接环3上与内管体2卡接固定，外管体1和内管体2位于相邻隔离连接环3之间开设有相对应的支管孔6，外管体1和内管体2之间对应支管孔6位置设置有弧形密封板7，弧形密封板7正、反弧形面对应支管孔6位置均开设有圆形凹槽8，圆形凹槽8内部均通过弹簧连接有弧形挤压密封盖9，外管体1外侧壁位于支管孔6一侧开设有调节孔10，弧形密封板7外侧弧形面对应调节孔10位置具有向外凸起的调节块11，外管体1内侧面具有与弧形挤压密封盖9相配合的弧形限位槽12。进一步地，弧形密封板7正、反弧形面上的圆形凹槽8大小相同，弧形密封板7正、反面圆形凹槽8内部的弧形挤压密封盖9大小相同，进一步地，隔离连接环3和弧形密封板7一端侧壁上通过复位弹簧13相连接，进一步地，弧形密封板7内外侧壁和外管体1和内管体2之间没有间隙，本技术的一种具有内置式密封弹片的车载冷凝器的集流管通过由两个弧形板体4焊接固定组成的外管体1固定在内管体2外侧，利用内管体2外侧用于密封支管孔6的弧形密封板7来对支管孔6进行启闭，并且通过位于调节孔10内部的调节块11对弧形密封板7进行控制，利用弹性弧形挤压密封盖9和复位弹簧13相配合大大提升支管孔6的密封性和支管连接的稳定性，使得整个集流管适用范围更加广泛，支管孔6可以根据需要自由连通和闭合，实用性大大增强。以上述依据本技术的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项技术技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项技术的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种具有内置式密封弹片的车载冷凝器的集流管，包括主管体，其特征是：所述的主管体由外管体(1)和内管体(2)组成，所述的内管体(2)外侧壁上固定连接有复数个隔离连接环(3)，所述的外管体(1)由两个弧形板体(4)焊接固定组成，所述的弧形板体(4)内侧面对应隔离连接环(3)位置均一体成型有两个弧形连接板(5)，所述的弧形板体(4)通过内侧面上的两个弧形连接板(5)套在隔离连接环(3)上与内管体(2)卡接固定，所述的外管体(1)和内管体(2)位于相邻隔离连接环(3)之间开设有相对应的支管孔(6)，所述的外管体(1)和内管体(2)之间对应支管孔(6)位置设置有弧形密封板(7)，所述的弧形密封板(7)正、反弧形面对应支管孔(6)位置均开设有圆形凹槽(8)，所述的圆形凹槽(8)内部均通过弹簧连接有弧形挤压密封盖(9)，所述的外管体(1)外侧壁位于支管孔(6)一侧开设有调节孔(10)，所述的弧形密封板(7)外侧弧形面对应调节孔(10)位置具有向外凸起的调节块(11)，所述的外管体(1)内侧面具有与弧形挤压密封盖(9)相配合的弧形限位槽(12)。

【技术特征摘要】
1.一种具有内置式密封弹片的车载冷凝器的集流管，包括主管体，其特征是：所述的主管体由外管体(1)和内管体(2)组成，所述的内管体(2)外侧壁上固定连接有复数个隔离连接环(3)，所述的外管体(1)由两个弧形板体(4)焊接固定组成，所述的弧形板体(4)内侧面对应隔离连接环(3)位置均一体成型有两个弧形连接板(5)，所述的弧形板体(4)通过内侧面上的两个弧形连接板(5)套在隔离连接环(3)上与内管体(2)卡接固定，所述的外管体(1)和内管体(2)位于相邻隔离连接环(3)之间开设有相对应的支管孔(6)，所述的外管体(1)和内管体(2)之间对应支管孔(6)位置设置有弧形密封板(7)，所述的弧形密封板(7)正、反弧形面对应支管孔(6)位置均开设有圆形凹槽(8)，所述的圆形凹槽(8)内部均通过弹簧连接有弧形挤压密封盖(9)，所述的外管体(...

【专利技术属性】
技术研发人员：邓引男，张泽，
申请(专利权)人：常州信息职业技术学院，
类型：新型
国别省市：江苏,32