新型涡轮增压发动机前级催化器总成的隔热罩制造技术

技术编号:17399520 阅读:49 留言:0更新日期:2018-03-07 00:41
一种新型涡轮增压发动机前级催化器总成的隔热罩,包括相互配合的安装在催化器载体上的上隔热罩和下隔热罩,其技术要点是:所述上隔热罩或下隔热罩为多层复合结构,多层复合结构包括外壁、内壁以及具有凸包的中间层。其具有结构简单紧凑、造价低、使用方便等优点。

Heat insulation cover of a new type turbocharged engine front stage catalyst assembly

A new turbocharged engine before the catalytic converter assembly heat shield, including the installation of insulation coordination in the catalytic converter on the carrier under the hood and the heat shield, which is characterized in that the heat shield or shield for multi-layer structure with multilayer structure comprises an outer wall, the inner wall and the middle the layer has a convex hull. It has the advantages of simple and compact structure, low cost, convenient use and so on.

【技术实现步骤摘要】
新型涡轮增压发动机前级催化器总成的隔热罩
本技术涉及汽车制造领域,具体说是一种新型涡轮增压发动机前级催化器总成的隔热罩。
技术介绍
随着人们生活水平的提升,汽车成为了大众商品走入千家万户。但是随着近些年雾霾的严重度越来高,国家对于汽车尾气的排放要求也越来严格,要求也越来越苛刻。发动机作为汽车的核心部件同样面对着以上问题。各项强化技术被应用于发动机中以提升其性能,并达到节能减排的目的。但由此带来的发动机各种工况下燃烧的程度不同,废气的温度不同,对前级催化器总成的强度与结构提出了更高的要求。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种新型涡轮增压发动机前级催化器总成的隔热罩,从根本上解决上述问题,其具有结构简单紧凑、造价低、使用方便等优点。不但可保证周围的热敏元件正常工作,而且降低发动机本体噪音。为实现上述目的,本技术提供了如下技术方案:该新型涡轮增压发动机前级催化器总成的隔热罩包括相互配合的安装在催化器载体上的上隔热罩和下隔热罩,其技术要点是:所述上隔热罩或下隔热罩为多层复合结构,多层复合结构包括外壁、内壁以及具有凸包的中间层。本技术的有益效果:采用复合层结构的排气歧管隔热罩确保周围的热敏元件在适宜的温度环境下正常工作,中层的波浪形结构支撑,一方面可在夹层之间通过空气隔热,另一方面可通过,起到降低发动机本体噪音作用,来降低发动机噪声,提高整车舒适度。进一步的,可采用具有吸音耐高温材料制造波浪形的中层结构,提高隔热隔音效果。附图说明图1为本技术的分解结构示意图;图2为本技术的等轴侧视结构示意图;图3为本技术主支架的结构示意图。附图说明:1外壁、2中间层、3内壁。具体实施方式以下结合图1~3,通过具体实施例详细说明本技术的内容。该新型涡轮增压发动机前级催化器总成的隔热罩包括相互配合的安装在催化器载体上的上隔热罩和下隔热罩。其中,上隔热罩或下隔热罩为多层复合结构,多层复合结构包括外壁1、内壁3以及具有凸包的中间层2。外壁和内壁由镀铝钢板制成,且外壁厚度>内壁;中间层采用带有凸包的铝板,且厚度位于外壁和内壁厚度之间。由外板、内板和中间板的凸包围成封闭的空气室。本文档来自技高网...
新型涡轮增压发动机前级催化器总成的隔热罩

【技术保护点】
一种新型涡轮增压发动机前级催化器总成的隔热罩,包括相互配合的安装在催化器载体上的上隔热罩和下隔热罩,其特征在于:所述上隔热罩或下隔热罩为多层复合结构,多层复合结构包括外壁、内壁以及具有凸包的中间层。

【技术特征摘要】
1.一种新型涡轮增压发动机前级催化器总成的隔热罩,包括相互配合的安装在催化器载体上的上隔热罩和下隔热...

【专利技术属性】
技术研发人员:张爽黄昌瑞李振华
申请(专利权)人:华晨汽车集团控股有限公司
类型:新型
国别省市:辽宁,21

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