一种电动汽车检测台车制造技术

本实用新型专利技术涉及电动汽车领域，公开了一种电动汽车检测台车，其包括台车车体和设于所述台车车体的车架上的电动汽车电控系统模拟装置，台车车体包括车架和车轮，电控系统模拟装置包括按照电动汽车电连接和通信连接的整车控制器、电机控制器、蓄电池、电机、充电机、高压配电盒、低压配电盒和DC/DC。当检测电动汽车的某个电气部品时，先将检测台车移动至待检测部品附近，检测动力电池时，将待检测动力电池连接于所述电动汽车电控系统模拟装置，即可进行通电检查；检测除动力电池的其它电气部品时，需先连接一个标准的动力电池，再将电动汽车电控系统模拟装置相应的标准部件替换成待检测部品即可进行检测。

【技术实现步骤摘要】
一种电动汽车检测台车
本技术涉及电动汽车领域，特别是涉及一种电动汽车检测台车。
技术介绍
随着我国政府对电动汽车的大力推广，在经过了一个培育期之后，电动汽车生产厂家越来越多，电动汽车产量越来越大，电动汽车生产也从之前的试生产或是小规模量产逐步进入到了目前的大规模量产阶段。虽然各个主要厂家的电动汽车都进入了工厂流水线进行产线规模化量产，但是因为之前电动汽车生产主要以试制线手工制造为主，因此在电动汽车生产线量产阶段，针对电动汽车产线上需要用到的各种生产工装、生产台车、检测台车就非常稀缺，而传统汽车生产线上对应使用的各类生产工装、生产台车、检测台车因为是满足常规汽车使用的，所以不能很好地适用于电动汽车产线，满足电动汽车的生产需要。在电动汽车的生产线上的每一个工位，每一个待安装的电气部品，在装到电控系统上之前，都要确定是否正常，有没有损毁。如果待整个电动汽车安装完成对汽车进行总检时，才发现问题，就会导致电动汽车整车下线延迟。而且因为所有部品都组装好了，往往也很难确定问题部品是哪一个，导致产线在查找问题时花费大量时间。
技术实现思路
为了解决现有技术存在的问题，本技术提供一种电动汽车检测台车，能够在电本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动汽车检测台车，其特征在于，包括台车本体，所述台车车体包括车架和车轮，所述车轮设于所述车架的底部，所述车架上设有电动汽车电控系统模拟装置；所述电动汽车电控系统模拟装置包括：整车控制器，与所述整车控制器通信连接的电机控制器、充电机、DC/DC，与所述整车控制器电连接的低压配电盒，所述充电机与所述低压配电盒电连接；所述电动汽车电控系统模拟装置还包括蓄电池、高压配电盒、电机、减速器，所述蓄电池与所述低压配电盒、DC/DC电连接，所述高压配电盒与所述充电机、DC/DC、电机控制器、低压配电盒电连接，所述电机与所述电机控制器电连接，所述减速器与所述电机机械连接。

【技术特征摘要】
1.一种电动汽车检测台车，其特征在于，包括台车本体，所述台车车体包括车架和车轮，所述车轮设于所述车架的底部，所述车架上设有电动汽车电控系统模拟装置；所述电动汽车电控系统模拟装置包括：整车控制器，与所述整车控制器通信连接的电机控制器、充电机、DC/DC，与所述整车控制器电连接的低压配电盒，所述充电机与所述低压配电盒电连接；所述电动汽车电控系统模拟装置还包括蓄电池、高压配电盒、电机、减速器，所述蓄电池与所述低压配电盒、DC/DC电连接，所述高压配电盒与所述充电机、DC/DC、电机控制器、低压配电盒电连接，所述电机与所述电机控制器电连接，所述减速器与所述电机机械连接。2.如权利要求1所述的电动汽车检测台车，其特征在于，所述电动汽车电控系统模拟装置还包括动力电池，所述动力电池与所述高压配电盒、整车控制器电连接，且所述动力电池与所述整车控制器通信连接。3.如权利要求1或2所述的电动汽车检测台车，其特征在于，所述电动汽车电控系统模拟装置还包括与所述低压配电盒电连接的钥匙点火开关和急停开关。4.如权利要求3所述的电动汽车检测台车，其特征在于，所述电动汽车电控系统模拟装置还包括与所述整车控制器电连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭俊，王俊华，肖恺，
申请(专利权)人：广州领世汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44