整体铸造式制动鼓制造技术
【技术实现步骤摘要】
整体铸造式制动鼓
本技术涉及汽车制动器
，特别是涉及一种整体铸造式制动鼓。
技术介绍
制动器是制动系统中用以产生阻碍车辆运动或运动趋势制动力的部件，而制动鼓是鼓式制动器的摩擦偶件，除应具有作为构件所需要的强度和刚度外，还应有尽可能高而稳定的摩擦系数，以及适当的耐磨性、耐热性、散热性和热容量等。现今，国内中重卡普遍超载严重，行车中加强型制动鼓所需制动力也大，所产生的扭矩很大，现在使用过程中很多都是因为扭矩过大造成加强型制动鼓脱顶而失效。
技术实现思路
本技术的目的在于针对现有技术的不足，而提供一种整体铸造式制动鼓，其结构科学，通过合理设计加强筋的尺寸，使得制动鼓具有高强度的同时，重量轻巧。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种整体铸造式制动鼓，其包括制动鼓本体，所述制动鼓本体包括筒状的鼓身、用于安装的法兰盘、过渡板，所述鼓身远离所述法兰盘的一端沿外部圆周设置有环形带状的加强筋，所述加强筋的宽度为所述鼓身宽度的20%～25%，所述加强筋的厚度为所述鼓身厚度的60%～80%，所述过渡板为漏斗形，所述鼓身和所述法兰盘通过所述过渡板连接，该连接处设置有圆弧倒角。优选的，所述加强筋端部至所述鼓身端部的距离为30mm～40mm。优选的，所述法兰盘为圆环状，所述法兰盘设置有若干个沿圆周方向均匀分布的螺栓孔，所述圆环状法兰盘的环宽为所述螺栓孔直径的2.5～2.8倍。本技术的有益效果是：一种整体铸造式制动鼓，其包括制动鼓本体，所述制动鼓本体包括筒状的鼓身、用于安装的法兰盘、过渡板，所述鼓身远离所述法兰盘的一端沿外部圆周设置有环形带状的加强筋，所述加强筋的宽度为所述鼓身...
【技术保护点】
一种整体铸造式制动鼓，其特征在于：包括制动鼓本体，所述制动鼓本体包括筒状的鼓身（1）、用于安装的法兰盘（2）、过渡板（3），所述鼓身（1）远离所述法兰盘（2）的一端沿外部圆周设置有环形带状的加强筋（4），所述加强筋（4）的宽度为所述鼓身（1）宽度的20%～25%，所述加强筋（4）的厚度为所述鼓身（1）厚度的60%～80%，所述过渡板（3）为漏斗形，所述鼓身（1）和所述法兰盘（2）通过所述过渡板（3）连接，该连接处设置有圆弧倒角。
【技术特征摘要】
1.一种整体铸造式制动鼓，其特征在于：包括制动鼓本体，所述制动鼓本体包括筒状的鼓身（1）、用于安装的法兰盘（2）、过渡板（3），所述鼓身（1）远离所述法兰盘（2）的一端沿外部圆周设置有环形带状的加强筋（4），所述加强筋（4）的宽度为所述鼓身（1）宽度的20%～25%，所述加强筋（4）的厚度为所述鼓身（1）厚度的60%～80%，所述过渡板（3）为漏斗形，所述鼓身（1）和所述法兰盘（2）通过...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘庆宏，
申请(专利权)人：湖北洪伯金福源机械铸造有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北,42
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