一种降低汽油直喷发动机高压油泵工作噪音的整体式泵盖制造技术

本实用新型专利技术保护一种降低汽油直喷发动机高压油泵工作噪音的整体式泵盖，包括低压快换接头与泵盖体总成，所述泵盖体总成包括顶盖和盖体两个部分，两部分为冲压成型的一个整体，盖体上设置有进油口，与顶盖过渡的位置设有圆角，低压快换接头连接在泵盖体的进油口处，泵盖体总成与进油快换接头共同形成低压供油腔体。本实用新型专利技术通过整体式泵盖体总成结构的运用，泵盖整体刚度变强，可有效阻尼高压油泵工作过程中阀杆落座撞击阀座产生工作噪音，在提升泵盖整体刚度的同时，降低高压油泵工作过程中的泵盖振动幅度，减弱噪音向油泵外的传递，从而达到降低高压油泵总成工作噪音的目的，降低了高压油泵泵盖体振动幅度。

【技术实现步骤摘要】
一种降低汽油直喷发动机高压油泵工作噪音的整体式泵盖
本技术属于发动机高压油泵
，具体涉及高压油泵的泵盖结构。
技术介绍
随着汽油发动机油耗与排放法规的日益严苛，缸内直喷技术因其油耗低、升功率大等技术特点而被国内外汽车厂商普遍运用。因高压燃油系统的运用，缸内直喷系统能够以高于普通燃油系统50倍的喷射压力将燃油喷射至缸内，使燃油雾化更加细致、油汽混合更充分、燃烧效率更高，从而达到节能的效果。另一方面，高压油泵运用而产生的工作噪音也成为国内外各主机厂必须面对的难题，各主机厂更相继建立严苛的发动机、整车NVH评价体系，为质量严格把关。高压油泵工作原理：由图1高压油泵总成剖面图所示，低压燃油从泵盖（1）进入低压燃油腔（11），凸轮驱动柱塞弹簧底座（5）带动柱塞（4）向高压燃油腔（2）运动，线圈总成（10）接收ECU电信号产生电磁场力带动阀杆（8）压缩弹簧（9），此时阀杆（8）与阀座（7）分离导致阀门关闭，使低压燃油腔（11）的燃油不再进入高压燃油腔（2），高压燃油腔（2）的燃油受到柱塞（4）上行压缩而产生高压燃油，高压燃油推动出油阀（3）而溢出；当柱塞（4）不受凸轮驱动而下行时，ECU电本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种降低汽油直喷发动机高压油泵工作噪音的整体式泵盖，包括低压快换接头（1‑1）与泵盖体总成（1‑2），所述泵盖体总成（1‑2）包括顶盖（1‑7）和盖体两个部分，两部分为冲压成型的一个整体，盖体上设置有进油口（1‑4），与顶盖（1‑7）过渡的位置设有圆角（1‑3），低压快换接头（1‑1）连接在泵盖体的进油口（1‑4）处，泵盖体总成（1‑2）与进油快换接头（1‑1）共同形成低压供油腔体（1‑5）；所述顶盖（1‑7）的各处壁厚均匀；所述泵盖体总成（1‑2）各处壁厚均为1.7mm。

【技术特征摘要】
1.一种降低汽油直喷发动机高压油泵工作噪音的整体式泵盖，包括低压快换接头（1-1）与泵盖体总成（1-2），所述泵盖体总成（1-2）包括顶盖（1-7）和盖体两个部分，两部分为冲压成型的一个整体，盖体上设置有进油口（1-4），与顶盖（1-7）过渡的位置设有圆角（1-3），低压快换接头（1-1）连接在泵盖体的进油口（1-4）处，泵盖体总成（1-2）与进油快换接头（1-1）共同形成低压供油腔体（1-5）；所述顶盖（1-7）的各处壁厚均匀；所述泵盖体总成（1-2）各处壁厚均为1.7mm。2.如权利要求1所述的整体式泵盖，...

【专利技术属性】
技术研发人员：李雪飞，邓代俊，刘斌，缪曙霞，徐良，杨毅，
申请(专利权)人：重庆长安汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50