一种道路中分带绿篱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种道路中分带绿篱，解决了密植灌木篱高度受限，容易被践踏使得隔离效果差，且行人践踏穿过密植灌木篱容易出现事故的弊端，其技术方案要点是包括于道路的中间设置的中分带，中分带沿其长度方向设置有用于隔挡的植物绿篱，植物绿篱包括若干间隔固设的树干，相邻树干沿中分带的长度方向依次相互倾斜交叉呈编织网状，中分带沿其长度方向固设有用于支撑固定植物绿篱的支撑架，本实用新型专利技术的一种道路中分带绿篱，能够起到良好的中分隔离效果，避免造成行人的乱穿行危险，同时又绿化、美观。

A road with a hedge

The utility model discloses a road zoning in the hedgerow, solve the planting hedgerows are highly constrained, easily trampled on the isolation effect is poor, and trampling through planting hedges pedestrian accident prone drawbacks, the technical proposal is arranged in the middle is included in the road of the zoning, zoning for isolation a plant hedgerow set along the length direction, including fixed spaced hedgerow plant trunk, branch length with the adjacent trunk along the inclined cross each other in turn is woven mesh, zoning along the length direction is fixedly provided with a support frame for supporting the fixed plant hedge, the utility model in a road with hedge, can play a good effect in isolation, to avoid pedestrians through chaos and danger, green and beautiful.

【技术实现步骤摘要】
一种道路中分带绿篱
本技术涉及城市道路建设技术，特别涉及一种道路中分带绿篱。
技术介绍
城市道路中，大多需要设置中分带进行隔离，一般需要中分带能够隔挡相向行驶车辆的眩光，以保证夜间的行车安全，目前常用的做法包括有护栏物理隔离、密植灌木篱等。采用护栏物理隔离不够美观也不具有绿化效果，目前多数采用将绿化带与中分带合二为一。但是密植灌木篱高度受限，容易被践踏使得隔离效果差，且行人践踏穿过密植灌木篱容易出现事故，在城市道路中也具有一定的危险，还有待改进的空间。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种道路中分带绿篱，能够起到良好的中分隔离效果，避免造成行人的乱穿行危险，同时又绿化、美观。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种道路中分带绿篱，包括于道路的中间设置的中分带，所述中分带沿其长度方向设置有用于隔挡的植物绿篱，所述植物绿篱包括若干间隔固设的树干，相邻所述树干沿中分带的长度方向依次相互倾斜交叉呈编织网状，所述中分带沿其长度方向固设有用于支撑固定植物绿篱的支撑架。采用上述方案，通过在中分带设置植物绿篱，且通过树干的交叉编织实现隔挡的同时，倾斜交叉形成的编织网状使得行人难以轻松的穿越，有效的对行人乱穿绿化带及中分带的现象进行减少，避免造成行人以及行车的危险，且通过植物绿篱的设置使得中分带更加的绿色环保，能将车辆行驶时扬起的尘土进行处理，更加绿色环保、安全。作为优选，所述植物绿篱于中分带的两侧边沿对称设置。采用上述方案，植物绿篱在中分带的两侧边沿对称的设置使得中分带上设置的植物绿篱更加的密集，且有效的进行隔挡避免相向行车时的炫光，且使得在道路中间对于行人的隔挡更加的有效，避免中分带遭受行人大量的践踏损坏，保护中分带的同时有效避免行人的肆意穿行带来的危险。作为优选，两侧所述植物绿篱由地面向上从边沿处朝向中分带的中心倾斜聚拢并相互抵接固定于支撑架上。采用上述方案，两侧的植物绿篱由地面向上设置且从边沿处朝向中间倾斜聚拢，使得两侧的植物绿篱能够相互支撑进而使得中分带上两侧的植物绿篱安装更加的稳定，且倾斜的设置降低植物绿篱的高度，避免过高的不稳定，通过倾斜增加相互之间的重叠度，使得隔挡效果更加的优良；两侧的植物绿篱抵接固定于支撑架上，使得植物绿篱安装更加的稳定，配合于两侧的中心聚拢倾斜形成三角状，支撑固定稳定牢固。作为优选，相邻所述树干于垂直方向对称倾斜交叉且间隔所述树干之间相互平行。采用上述方案，相邻树干之间沿着垂直方向对称倾斜设置且间隔的指物体之间相互平行，使得植物绿篱整体呈均匀交叉的编织状，整体更加的美观、有序，且使得安装更加的便捷。作为优选，间隔平行所述树干之间的间距设置于20至40厘米之间且所述树干沿中分带的长度方向与地面之间所成的锐角夹角设置于60至85度之间。采用上述方案，间隔平行的树干之间的间距设置在20至40厘米之间且夹角设置在60至85度之间使得间距不过大，避免行人轻易的穿行进而对植物绿篱进行保护同时对行人进行保护，同时也使得相邻树干之间的间距足够，树干再生长的时候能够保持相互的独立及良好的光照分布，避免树干之间的争抢造成出现生长不均匀的情况。作为优选，所述支撑架包括沿中分带的长度方向水平固定安装于两侧植物绿篱并于相邻树干的交叉处下端穿设支撑的连接杆，所述连接杆与植物绿篱之间设置有用于固定绑定的扎带。采用上述方案，支撑架沿着中分带的长度方向水平固定安装于两侧植物绿篱上的连接杆能够将一侧的树干进行连接，且连接杆穿设于相邻树干的交叉处的下方进行支撑且通过扎带进行绑定固定，进而使得支撑更加的稳定，安装牢固。作为优选，所述支撑架还包括沿竖直方向支撑抵接于两侧植物绿篱的交汇处的竖杆、水平设置于两侧植物绿篱之间的支撑杆，所述支撑杆固定连接于竖杆且两侧端部固定抵接支撑于连接杆的下方。采用上述方案，通过竖杆抵接支撑于两侧植物绿篱的交汇处实现对植物绿篱的稳定支撑，进而使得植物绿篱更加的稳定，在两侧植物绿篱之间水平设置的支撑杆，固定连接于竖杆的设置使得支撑杆牢固稳定，且两侧端部抵接于连接杆的下方对两侧的连接杆进行进一步的支撑，进而使得支撑架对植物绿篱的支撑更加的稳定、牢固，避免植物绿篱的歪斜、晃动。作为优选，所述连接杆及支撑杆沿高度方向于树干的交叉处设置有若干。采用上述方案，连接杆及支撑杆沿着高度方向在树干的交叉处设置若干的设置使得支撑架对于植物绿篱的支撑受力分布均匀，多段进行支撑固定，使得支撑稳定且结构强。综上所述，本技术具有以下有益效果：通过在中分带设置植物绿篱，且通过树干的交叉编织实现隔挡的同时，倾斜交叉形成的编织网状使得行人难以轻松的穿越，有效的对行人乱穿绿化带及中分带的现象进行减少，避免造成行人以及行车的危险，且通过植物绿篱的设置使得中分带更加的绿色环保，能将车辆行驶时扬起的尘土进行处理，更加绿色环保、安全。附图说明图1为道路中分带绿篱的结构示意图；图2为图1中A部分放大图；图3为图1中B部的放大图。图中：1、中分带；2、植物绿篱；21、树干；3、支撑架；32、竖杆；33、连接杆；34、支撑杆；35、扎带；36、固定杆。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步详细说明。本实施例公开的一种道路中分带绿篱，如图1所示，包括设置于道路中间的中分带1，沿着中分带1的长度方向种植延伸形成的植物绿篱2，在中分带1内还固定安装有对植物绿篱2进行支撑固定的支撑架3。如图1及图2所示，植物绿篱2在中分带1的两侧边沿沿着长度方向分别对称设置有两排，且两侧的植物绿篱2由中分带1的边沿向上倾斜设置，且两侧均向中分带1的中间倾斜聚拢形成三角状连接支撑。每侧的植物绿篱2均由若干相互间隔设置的树干21组成，相邻树干21之间相互倾斜交叉设置，且关于交叉点所处的竖直方向对称设置，间隔的树干21之间平行，在植物绿篱2上形成向两侧倾斜的两组树干21，且每组中的树干21相互平行，两组之间的树干21相互倾斜交叉，相平行的树干21之间的间距设置于20至40厘米之间，且优选间距设置为30CM。树干21倾斜且与地面之间形成的锐角在60至85度之间，且优选设置为75度，树干21优选长度在1.0至1.5米之间，相互交叉倾斜的树干21之间形成若干个交叉点进而形成了编织网状。如图2及图3所示，支撑架3在竖直方向上设置有用于支撑植物绿篱2的竖杆32。且在两侧植物绿篱2交汇的位置沿着中分带1的长度方向固定安装有支撑于植物绿篱2下方的固定杆36，固定杆36设置有三个分别相互之间固定连接，并分别位于植物绿篱2的间隙中及两侧。植物绿篱2在树干21的倾斜交叉处沿着水平方向设置有在同一水平高度进行固定连接的连接杆33，连接杆33穿设于相邻树干21交叉处的下方，连接杆33与植物绿篱2交叉的树干21之间通过有扎带35进行绑定固定，扎带35优选采用自锁型扎带35。中间竖直设置的竖杆32向两侧植物绿篱2垂直延伸有支撑杆34，支撑杆34抵接于连接杆33的下方，连接杆33沿着高度方向在树干21的交叉处设置有若干，且优选设置有三组，支撑杆34对应于连接杆33也设置有若干，且支撑杆34沿着中分带1的长度方向间隔设置有若干组。植物绿篱2采用的树干21优选为紫薇树，幼苗易于种植便于编织且花期时间长，对于中分带1的隔挡效果表现优良。安装步骤：1、将支撑架3本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种道路中分带绿篱，包括于道路的中间设置的中分带(1)，其特征是：所述中分带(1)沿其长度方向设置有用于隔挡的植物绿篱(2)，所述植物绿篱(2)包括若干间隔固设的树干(21)，相邻所述树干(21)沿中分带(1)的长度方向依次相互倾斜交叉呈编织网状，所述中分带(1)沿其长度方向固设有用于支撑固定植物绿篱(2)的支撑架(3)。

【技术特征摘要】
1.一种道路中分带绿篱，包括于道路的中间设置的中分带(1)，其特征是：所述中分带(1)沿其长度方向设置有用于隔挡的植物绿篱(2)，所述植物绿篱(2)包括若干间隔固设的树干(21)，相邻所述树干(21)沿中分带(1)的长度方向依次相互倾斜交叉呈编织网状，所述中分带(1)沿其长度方向固设有用于支撑固定植物绿篱(2)的支撑架(3)。2.根据权利要求1所述的道路中分带绿篱，其特征是：所述植物绿篱(2)于中分带(1)的两侧边沿对称设置。3.根据权利要求2所述的道路中分带绿篱，其特征是：两侧所述植物绿篱(2)由地面向上从边沿处朝向中分带(1)的中心倾斜聚拢并相互抵接固定于支撑架(3)上。4.根据权利要求3所述的道路中分带绿篱，其特征是：相邻所述树干(21)于垂直方向对称倾斜交叉且间隔所述树干(21)之间相互平行。5.根据权利要求4所述的道路中分带绿篱，其特征是：间隔平行所述树干(2...

【专利技术属性】
技术研发人员：季叶，舒浩，
申请(专利权)人：常州市市政工程设计研究院有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32